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上海微貿(mào)衡器有限公司


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150t/160噸/180t動態(tài)電子軌道衡【*包安裝質(zhì)保五年

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產(chǎn)品型號GCU

品       牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地上海市

聯(lián)系方式:張兵查看聯(lián)系方式

更新時間:2022-07-12 14:53:44瀏覽次數(shù):306次

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經(jīng)營模式:生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品:200條

所在地區(qū):上海上海市

聯(lián)系人:張兵 (經(jīng)理)

產(chǎn)品簡介

150t/160噸/180t動態(tài)電子軌道衡【*包安裝質(zhì)保五年

詳細(xì)介紹

150t/160噸/180t動態(tài)電子軌道衡【*包安裝質(zhì)保五年

簡述:我單位上海微貿(mào)衡器有限公司司是生產(chǎn)動、靜態(tài)電子軌道衡的專業(yè)廠家,2005年我單位研制出*臺計算機控制動態(tài)電子軌道衡,2009年通過國家部門的型式鑒定,GCU-100型動態(tài)軌道衡獲國家金質(zhì)獎。我單位為國有企業(yè),改制后國家控股95%。靜態(tài)電子軌道衡適用整車計量標(biāo)準(zhǔn)軌距的貨車和罐車,如計量煤炭、礦石、水泥、糧食、鋼材、原油、液化氣等物品,由各*所屬的國家軌道衡計量分站統(tǒng)一進行檢定,檢定合格后發(fā)*的檢定合格證。我單位負(fù)責(zé)國家軌道衡計量分站的檢定工作。一、靜態(tài)電子軌道衡的組成及工作原理1.靜態(tài)電子軌道衡的組成一般靜態(tài)電子軌道衡由稱量臺面及傳感器、電器儀表、計算機、打印機等組成。數(shù)字傳感器屬于力電轉(zhuǎn)換元件,即傳感器受到車的重力影響就能輸出數(shù)字信號,直接通過232標(biāo)準(zhǔn)接口傳輸給儀表或計算機。當(dāng)一節(jié)車輛在秤臺上停穩(wěn)后,計算機讀取傳感器的信號進行數(shù)據(jù)處理,計算出車輛的重量,當(dāng)一列車稱量完成后表,操作員報表后就可通過打印機打印報表。2.靜態(tài)軌道衡的工作原理我單位生產(chǎn)的靜態(tài)電子軌道衡稱量部分為13000mm14000mm靜態(tài)電子軌道衡為整車計量方式。當(dāng)車體通過秤臺時,秤臺將力傳遞給力-電轉(zhuǎn)換元件傳感器,傳感器受力變形輸出一個與車體重量成正比的模擬信號,這些重量信號是經(jīng)過儀表進行放大和AD轉(zhuǎn)換,變成數(shù)字信號,數(shù)字信號通過串行通訊,送入計算機,計算機經(jīng)分析和判別區(qū)分出有效的數(shù)據(jù),正確計量和顯示。二、我單位靜態(tài)軌道衡的特點1.秤臺我單位的機械稱重臺面采用分體運輸,需要到現(xiàn)場進行組裝,由秤體、稱重傳感器連接系統(tǒng)、限位系統(tǒng)及防護蓋板等組成。秤臺由兩根主梁即秤梁通過橫梁聯(lián)接成整體框架結(jié)構(gòu)。主梁用型鋼焊接成箱式結(jié)構(gòu),該種結(jié)構(gòu)具有足夠的強度和剛度。秤梁上與鋼軌接觸表面均采用一次加工成型,具有較高的安裝精度,供承載車輛平穩(wěn)通行。秤臺通過傳感器聯(lián)接系統(tǒng)作為支撐點,傳感器連接系統(tǒng)具有調(diào)整傳感器支撐高度的功能,可實現(xiàn)傳感器的安裝位置及高度的調(diào)整,經(jīng)調(diào)整使傳感器處于良好的受力狀態(tài),保證整體稱重精度的實現(xiàn)。秤臺部分的穩(wěn)定狀態(tài)由縱向、橫向限位系統(tǒng)進行保證。限位系統(tǒng)采用小間隙頂桿方式的結(jié)構(gòu)形式、保證秤體在橫向和縱向的物理位置相同。秤臺中部鋪設(shè)秤臺蓋板,兩側(cè)面鋪設(shè)基礎(chǔ)蓋板起到防護作用。2.稱重傳感器秤的主要核心部件是傳感器,我們采用寧波柯力公司生產(chǎn)的QS型橋式數(shù)字傳感器,該傳感器以點接觸式將重力引入而非同尋常,采用鋼球滾動式支承,具有較強的自復(fù)位性能,抗橫向沖擊力強。是靜態(tài)軌道衡的*產(chǎn)品,它精度高、使用溫度范圍寬(-45+85℃),*性好。由于采用數(shù)字技術(shù)它更具有精度高、抗*力強、傳輸距離遠(yuǎn)、更換免標(biāo)定、防遙控作弊等特點。傳感器主要參數(shù)如下:型號:QS-D40T額定容量:40t數(shù)據(jù)刷新速率:200/秒數(shù)據(jù)傳輸數(shù)率:9600-38400BPS數(shù)字模塊A/D碼:1000萬碼數(shù)字傳感器zui大輸出量:60000碼傳感器綜合精度:<±0.02%F.S傳感器溫度系數(shù):<±0.02%F.S/10℃零點輸出:<±0.1%F.S輸入阻抗:750±10Ω輸出阻抗:702±5Ω使用溫度范圍:-40+80℃*激勵電壓:912VDCzui大激勵電壓:25VDC安全過載:150%F.S安全保護:內(nèi)置過電壓保護密封等級:合金鋼材料,激光焊接IP68zui大傳輸距離:12003.柯力D2008F數(shù)字儀表柯力D2008F數(shù)字儀表功能全適應(yīng)性強,廣泛用于數(shù)字靜態(tài)軌道衡等。采用RS485接口與數(shù)字式傳感器連接,zui多可接14只數(shù)字傳感器,可自動對傳感器進行角差調(diào)整,可自動對單只傳感器尋址讀數(shù),所以調(diào)整、標(biāo)定極其方便。性能指標(biāo):標(biāo)定零位調(diào)整能力:±*F.S開機置零范圍:±4%、±*±10%、±20%±400%、±*可選超載報警值:F.S+9d非線性誤差:<±0.01%F.S零點漂移:<10ppm/℃標(biāo)定:全部采用鍵盤操作完成電源要求:AC200-240V49Hz-51Hz使用溫度:-10℃60℃其它性能:零位跟蹤范圍、置零開機/手動范圍可分別設(shè)置;自動/手動、日報表/分類統(tǒng)計報表打印設(shè)置;快速填充式過磅單打印功能設(shè)置;貯存256條打印記錄,256組車號及相應(yīng)的皮重、100個貨號、512組稱重記錄;稱重記錄貯存/檢查/刪除/斷電保護>50000h;人工線性修正標(biāo)定;多達(dá)5點的非線性修正,降低對系統(tǒng)配件要求的限制;配備RS-232通訊口,波特率可選,通訊方式可選;配備大屏幕通訊口,有20mA電流環(huán)恒流源RS-232兩種連接方式;配備標(biāo)準(zhǔn)并行打印接口,可連接9針或24針寬行打印機,打印格式多樣;4.接線盒*設(shè)計的傳感器接線裝置,能在不斷線的情況下對單只傳感器進行檢測。防腐、防潮、不銹鋼外殼。傳感器接線盒每個秤臺用一個。5.計算機計算機采用聯(lián)想品牌主流機型,抗*力強,對環(huán)境要求低。計算機配置如下:CPU----------P42.8G內(nèi)存---------2GCRT---------21英寸液晶硬盤--------360G注:LG鍵盤鼠標(biāo),DVD光驅(qū),主機帶兩個USB接口。6.計量管理軟件計量管理軟件在WIN-XP平臺上運行,計量管理軟件采用VFP6.0語言編程,程序語言*合理,界面美觀實用,具有超速超載報警功能;強大的報表功能,可對所稱量的結(jié)果隨心所欲的進行統(tǒng)計,操作簡便清晰、掌握容易。具備網(wǎng)絡(luò)接口,可很容易的同其它網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接。7.車號識別系統(tǒng)選配我單位生產(chǎn)的車號自動識別系統(tǒng)是專為靜態(tài)軌道衡配套而設(shè)計的,軌道衡軟件和車號識別軟件融合在一起,利用軌道衡的計算機就能控制車號識別系統(tǒng),無須再增加計算機。車號自動識別系統(tǒng)的天線有兩個,分別安在機械臺面的兩端,無論車輛在哪個方向上衡,當(dāng)車輛計量完的同時,車號的信息也同時顯示在計算機的屏幕上,做到*同步。車號識別系統(tǒng)的技術(shù)參數(shù)如下:型號:GDH-RIFD工作效率:910.1MHz、912.1MHz、914.1MHz輸出效率:0.5-1.6W發(fā)射信號類型:單載波頻率容限:≤5×10-6發(fā)射帶寬:5KHz雜散發(fā)射:≤2.5μW控制信號:TTL電平串行通訊速率:28800bps環(huán)境溫度:-25℃+70℃環(huán)境濕度:≤85%車輛電子標(biāo)簽信息編碼格式如下:三、售后服務(wù)我單位是國家定點生產(chǎn)大型工業(yè)電子秤的國有企業(yè),技術(shù)力量雄厚,有大量的復(fù)合型技術(shù)服務(wù)人員做后盾,所以我們可以在任何時間為用戶解決問題。我們規(guī)定在接到用戶的維修要求或技術(shù)咨詢后,必須在*時間做出響應(yīng),交流不能解決的我們近距離24小時內(nèi)到現(xiàn)場服務(wù),遠(yuǎn)距離48小時內(nèi)到現(xiàn)場服務(wù),超遠(yuǎn)距離火車新疆的行程加一天的時間。單位相關(guān)人員24小時開機,隨時解答用戶的問題。設(shè)備整體保修期限為二年。在人員培訓(xùn)方面,我們均免費提供,包括現(xiàn)場培訓(xùn)操作人員使之達(dá)到熟練操作、對一般故障原因有所了解,我單位每年還定期舉辦電子秤技術(shù)培訓(xùn)班,免費我用戶培訓(xùn)2-3名技術(shù)維修人員。四、工期合同簽訂后30日內(nèi)設(shè)備汽運到現(xiàn)場,安裝工期為3-6天,調(diào)試檢衡為2-3天,臺面土建基礎(chǔ)施工約8-20天,我單位有電子版的土建施工圖供參考。如果需要施工期間照常通車,可由鐵路部門配合,采用鐵路扣軌施工法,我單位有實例,既施工期間不影響正常生產(chǎn)。五、技術(shù)規(guī)范1設(shè)備規(guī)范表:1)綜合指標(biāo)型號:GCS-150D秤體:標(biāo)準(zhǔn)軌距,50kg/m鋼軌稱量范圍:節(jié)重小于150t的標(biāo)準(zhǔn)軌距四軸貨車、五軸貨車。稱重方式:單節(jié)整車靜態(tài)稱重或連掛不摘鉤靜態(tài)稱重?;A(chǔ)形式:無基坑計量方式:雙向全自動靜態(tài)計量臺面尺寸:14000mm×2130mm×715mm(××額定稱量:150t顯示分度值:1kg-99kg可選zui大安全過載:150%不計量時允許通過zui大車速:25km/h精度:達(dá)到GB/T15561-1995《靜態(tài)電子軌道衡標(biāo)準(zhǔn)》中的各項要求。整體功耗:小于1000VA感量:臺面上加減20kg砝碼,示值應(yīng)有不小于10kg的變化。零點漂移:四小時不大于10kg輸出方式:CRT隨機顯示每節(jié)車的重量、車號,打印機打印、磁盤存儲、數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng),具有強大的數(shù)據(jù)管理功能,可實現(xiàn)班、日、月、年的數(shù)據(jù)分類統(tǒng)計管理。2)數(shù)字儀表技術(shù)參數(shù):A/D轉(zhuǎn)換速率:50/秒數(shù)據(jù)傳輸數(shù)率:9600BPS綜合精度:0.02%F.S輸入靈敏度:≥1μV/e傳感器供橋電源:10-12V(DC)zui大信號傳輸距離:1200米檢定分度數(shù):3000zui大外分度數(shù):30000分度值:1/2/5/10/20/50/100可選顯示方式:6VFD數(shù)碼管,6個狀態(tài)指示符顯示范圍:-99999999999時鐘:實時時鐘,自動閏年、閏月,不受斷電影響大屏幕接口信號輸出方式:串行輸出信號:電流環(huán)恒流源RS-232C波特率:600傳輸距離1:電流環(huán)恒流源)≤2000米傳輸距離2RS232C≤30米打印接口數(shù)據(jù)輸出方式:并行輸出可連接寬行打印機型號:TM800、KX-P1121KX-P1131、LQ300K、LQ1600K可連接微型打印機型號:EPSONM150-Ⅱ微型打印機頭*D2P)通訊接口標(biāo)準(zhǔn)配置:RS485波特率:9600-38400BPS可選傳輸距離:≤1200米模擬信號輸出選配420mA方式交流供電電源:AC200240V;4951Hz功能:數(shù)據(jù)加速使用溫度范圍:-40+60℃相對濕度:不大于90%使用電源:180V240V輸出電源:12V同時接傳感器數(shù)量:142設(shè)計條件(1)使用條件軌道衡滿足*連續(xù)運行的要求。(2)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范軌道衡設(shè)計、制造、安裝、驗收遵照下列標(biāo)準(zhǔn)及其它有關(guān)中國國家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范:GB/T11885-1999自動軌道衡GB5676一般工程用鑄造碳鋼GB310086中國法定計量單位JJG234-90《動態(tài)稱量軌道衡檢定規(guī)程》GB/T14249.1-1993電子衡器安全要求GB/T7551-1997稱重傳感器GB/T7724-1999稱重儀表控制器六、安裝和檢衡我單位派技術(shù)人員進行指導(dǎo)安裝調(diào)試,負(fù)責(zé)檢衡的工作。用戶提供吊車、工具、機車頭等進行配合。由于各地方分站收取的檢定費用不一樣,我們只能提供給用戶一個大約價格,在20000元左右。檢衡所需的費用由用戶支付。我方負(fù)責(zé)一次性通過檢衡。

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