一、產(chǎn)品介紹 MQW 系列汽車排放氣體測試儀采用不分光紅外吸收法原理，測量機動車排氣中的一氧化碳 CO、碳氫化合物 HC 和二氧化碳 CO2 的成分，用電化學電池原理測量機動車排氣中的氮氧化合物 NO*和氧氣 O2 的成分，并可根據(jù)測得的 CO、CO2、 HC 和 O2 的成分計算出過量空氣系數(shù) λ。該儀器由全套進口平臺及關(guān)鍵零部件組裝而成，并配備了微處理器，觸控屏顯示......

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一、產(chǎn)品介紹

MQW 系列汽車排放氣體測試儀采用不分光紅外吸收法原理，測量機動車排氣中的一氧化碳 CO、碳氫化合物 HC 和二氧化碳 CO2 的成分，用電化學電池原理測量機動車排氣中的氮氧化合物 NO*和氧氣 O2 的成分，并可根據(jù)測得的 CO、CO2、

HC 和 O2 的成分計算出過量空氣系數(shù) λ。該儀器由全套進口平臺及關(guān)鍵零部件組裝而成，并配備了微處理器，觸控屏顯示、中文界面的智能化儀器。本儀器可在檢測機動車尾氣的同時監(jiān)測發(fā)動機的轉(zhuǎn)速。

*MQW-40D 不支持 NO 測量。

該儀器體積小、操作方便、測量準確、工作可靠，特別適用于路檢路查等供電條件不足的場景，同時也適用于機動車檢測站、汽車制造廠、汽車修理廠、摩托車修理廠等。根據(jù)用戶需要，將汽車發(fā)動機置于用戶工況運行，可測量此時的廢氣排放數(shù)據(jù)，測試過程提示清晰，步驟標準，通過對測量的廢氣參數(shù)變化情況的分析，幫助您判斷汽車排放超標的原因，并提出修理建議，指導故障診斷和維修。如判斷廢氣控制系統(tǒng)中三元催化器的好壞，空氣濾清器是否過臟等。

二、產(chǎn)品特點

具有符合國標 GB18285 的加速模擬工況測試功能，GB14621 的雙怠速測試功能。

不僅具有符合國家標準的汽車排放污染物測試功能（雙怠速測試、加速模擬工況測試），還可根據(jù)用戶工況進行測試。

儀器平臺全套進口組件而成。

具有自動校零功能，自動化程度高。

儀器界面圖象化設計，菜單式操作，并采用觸控屏，使用更加方便。

可靠的氣泵、過濾系統(tǒng)設計，不僅體積小，而且可以避免長期使用造成對傳感器的污染。

可單機進行怠速和雙怠速流程下的檢測尾氣排放過程。

既可選擇 RS-232 串口有線通訊方式，也可選擇 WIFI 無線通訊方式。兼容外置或內(nèi)置電池供電。

可選配內(nèi)置微型打印機，具備單機打印功能。具備數(shù)據(jù)儲存、查閱功能。

符合國際標準 ISO 3930 或 OIML R99 00 級精度要求。

三、產(chǎn)品參數(shù)

測量范圍與分辨率
項目	CO	CO2	HC	O2	NO
單位	×10-2	×10-2	×10-6	×10-2	×10-6
測量范圍	0.00~14.00	0.00~18.00	0~9999	0.00~25.00	0~5000
分辨率	0.01	0.01	1	0.01	1

儀器示值誤差
氣體	量程	示值允許誤差
氣體	量程	絕對誤差	相對誤差
HC	(0～2000)×10-6
	(2001～5000)×10-6
	(5001～9999)×10-6
CO	(0.00～10.00)×10-2
CO	(10.01-14.00)×10-2
CO2	(0.00～16.00)×10-2
CO2	(16.01～18.00)×10-2
NO*	(0～4000)×10-6
NO*	(4001～5000)×10-6
O2	(0.00～25.00)×10-2
注：表中所列誤差和相對誤差，滿足其中一項要求即可。
重復性誤差為標準偏差和相對標準偏差，不超過示值允許誤差的模的1/3。
穩(wěn)定性：1h 內(nèi)，分析儀的示值誤差不超過允許誤差。

其他參數(shù)
響應時間	NDIR：8s	O2：12s
預熱時間	15~30min
	氣壓	75.0kPa～110kPa
環(huán)境條件	溫度	-5℃～45℃
	相對濕度	＜95%
工作電壓		DC24V
額定功率		45W
外型尺寸（長×寬×高）		(240×248×210) mm
儀器重量		約 7kg