【中國環(huán)保在線 地方新聞】作為地域狹小、人口密度高的小城，近年來，澳門提出“綠色出行”、“公交優(yōu)先”的理念，以及“構(gòu)建低碳澳門，共創(chuàng)綠色生活”的愿景。為此，特區(qū)政府陸續(xù)推出一系列控制機動車輛尾氣排放的政策和措施。
　　　　回歸祖國15年之際的澳門，宛若一個初長成的少女風姿婀娜。霓虹燈掩映下的恢弘建筑美輪美奐，蕉風椰影四季蔥綠，春潮般涌動的音樂噴泉讓人流連忘返。然而，這繁華的世界里有一種精神在薪火相傳——開源節(jié)流的“綠色”生活理念？
　　
　　資助逾2億撐企業(yè)節(jié)能減排
　　
　　來自澳門媒體的報道消息稱，澳門環(huán)保與節(jié)能基金自2011年9月推出以來，申請個案數(shù)目持續(xù)增加，截至2014年7月底已批出逾3000宗資助個案。
　　
　　為鼓勵及推動澳門的商業(yè)企業(yè)及社團使用有助改善環(huán)境質(zhì)素、具能源效益或節(jié)水的產(chǎn)品和設(shè)備，澳門特區(qū)政府在2011年分別設(shè)立“環(huán)保與節(jié)能基金”及推出“環(huán)保、節(jié)能產(chǎn)品和設(shè)備資助計劃”，資助計劃自推出以來，申請數(shù)字持續(xù)上升，截止2014年7月31日，共收到約5700宗申請，獲批資助的個案約3300宗，涉及資助金額超過2億澳門元。
　　
　　為確保批給的資助款項用得其所，且符合環(huán)保與節(jié)能基金的宗旨，基金設(shè)有行政管理委員會及評審委員會，以公平、公正及嚴謹?shù)脑瓌t對申請個案進行審批，并持續(xù)制訂、優(yōu)化和完善各項評審標準，以作為分析和批核個案的客觀依據(jù)。
　　
　　同時，澳門環(huán)境保護局為履行法規(guī)所賦予的監(jiān)察職權(quán)，除通過文件審查外，也會對獲批資助的受益人進行現(xiàn)場訪查，以核實資助款項是否符合批給批示的用途。按規(guī)定，如發(fā)現(xiàn)與批給不相符的任何情況，將可能導致相關(guān)獲批的資助被取消，同時受益人亦須返還有關(guān)款項。
　　
　　澳門環(huán)境保護局將持續(xù)對獲批給的資助個案進行訪查，確保受益人切實安裝和使用獲批資助的產(chǎn)品和設(shè)備。為達至“環(huán)保與節(jié)能基金”的目的，希望受益人善用有關(guān)的資助，透過應(yīng)用環(huán)保及節(jié)能的產(chǎn)品，齊為澳門節(jié)能減排作出貢獻。
　　
　　此外，澳門特區(qū)政府現(xiàn)正就現(xiàn)行資助計劃的資助對象擴展至學校，以及將資助金額上限由50萬澳門元調(diào)升至100萬澳門元。
　　
　　大力推動公交環(huán)保發(fā)展
　　
　　澳門特區(qū)政府交通事務(wù)局12月28日公開表示，特區(qū)政府積極推動巴士公司提升服務(wù)素質(zhì)和環(huán)保技術(shù)標準，自2013年至今，三間巴士公司已購置227臺環(huán)保巴士，并逐步投入運作，包括20臺天然氣巴士和128臺歐盟IV型、79臺歐盟V型環(huán)保巴士。
　　
　　作為地域狹小、人口密度高的小城，近年來，澳門提出“綠色出行”、“公交優(yōu)先”的理念，以及“構(gòu)建低碳澳門，共創(chuàng)綠色生活”的愿景。為此，特區(qū)政府陸續(xù)推出一系列控制機動車輛尾氣排放的政策和措施。一方面委托研究機構(gòu)分別就適合澳門現(xiàn)實情況的環(huán)保車種、配套基礎(chǔ)設(shè)施進行規(guī)劃，以及研究制訂澳門引入及推廣環(huán)保車的短、中、長期政策，同時，政府先行先試，優(yōu)先推動在公共部門使用環(huán)保車輛，并調(diào)整公共部門購置車輛的環(huán)保排放標準；另一方面，積極鼓勵巴士公司提升車輛的環(huán)保技術(shù)標準。
　　
　　澳門現(xiàn)有新福利、澳巴以及2014年7月剛承接原維澳蓮澳巴士服務(wù)的新時代三間巴士公司。在特區(qū)政府的積極推動下，巴士公司近年陸續(xù)引入新能源或環(huán)保技術(shù)標準較高的車輛，以淘汰舊有高污染的車輛，減低車輛尾氣對環(huán)境帶來的影響。事實上，2013年至今，新福利已購置了62臺歐盟IV型大巴及44臺歐盟V型小巴；澳巴則已購置20臺天然氣巴士、31臺歐盟IV型大巴及35臺歐盟V型中巴；而新時代亦已購置了35臺歐盟IV型大巴。
　　
　　交通事務(wù)局表示，將與相關(guān)部門繼續(xù)推進陸路交通運輸?shù)沫h(huán)保工作，致力引進及推廣環(huán)保車輛的應(yīng)用，鼓勵和推動公共交通業(yè)界采用更環(huán)保的車輛，改善車輛尾氣排放，實現(xiàn)車輛低碳減排，推動澳門綠色交通的持續(xù)發(fā)展。
　　
　　飲水思源 開源節(jié)流
　　
　　澳門淡水資源匱乏，超過95%的原水要依靠內(nèi)地供應(yīng)。特區(qū)政府推動構(gòu)建節(jié)水型社會工作小組組長、特區(qū)政府海事及水務(wù)局局長黃穗文在接受媒體采訪時表示，中央政府及國家水利部門對向澳門供水問題非常重視。過去幾十年里，多次下達指示，要求保障對澳門的供水安全。
　　
　　2004年秋冬至2005年春，由于降雨持續(xù)偏少，珠江口咸潮上溯不斷加劇，嚴重威脅珠海?澳門等珠三角地區(qū)居民的飲水安全。
　　
　　為此，國家水利部門實施遠距離跨區(qū)域的水量統(tǒng)一調(diào)度，從上游骨干水庫調(diào)動數(shù)億立方米的庫容至珠澳地區(qū)的取水口，以淡壓咸，成功地解除了咸潮對珠澳的供水威脅，澳門居民搶購桶裝水的風潮一去不復返。
　　
　　此后，特區(qū)政府非常重視水資源的管理，先后成立了咸潮應(yīng)變措施小組和節(jié)約用水推廣小組，2008年12月又將兩個小組合并，成立了特區(qū)推動構(gòu)建節(jié)水型社會工作小組。
　　
　　工作小組由特區(qū)海事及水務(wù)局、環(huán)保局、民政總署等政府部門及澳門自來水公司9個機構(gòu)的代表組成，承擔著共同研究及解決水資源問題的職責。如何制定適當有效的公共政策和措施，以穩(wěn)定供水及提高市民節(jié)約用水意識，是工作小組的核心目標。
　　
　　工作小組出臺的《澳門節(jié)水規(guī)劃大綱》，制定了8項開源節(jié)流的措施，以“飲水思源、珍惜善用”為主題，推廣節(jié)約用水。
　　
　　一些政府部門和公共設(shè)施在構(gòu)建節(jié)水型社會運動中起到了垂范的作用。節(jié)水小組所謂的“開源”即是包括研究雨水收集和再生水利用，“節(jié)流”則是鼓勵民眾采用各類型的節(jié)水器具。目前，氹仔石排灣公園就是用收集到的山水灌溉花卉，經(jīng)驗值得推廣。
　　
　　工作小組以“社區(qū)節(jié)水巡禮”形式宣傳節(jié)水，還到酒店旅館大力宣傳節(jié)約用水，得到幾十家酒店的積極支持和響應(yīng)。與此同時，還推出“校園節(jié)水計劃”“中小企業(yè)節(jié)水鼓勵計劃”和“商廈節(jié)水計劃”，拓展推廣節(jié)約用水的層面。
　　
　　在宣傳的同時，工作小組還通過降低管網(wǎng)漏損的方式節(jié)水，澳門自來水的管網(wǎng)漏測率從2008年的13.1%已大幅下降至2013年的9.5%；工作小組還大力開展普及節(jié)水器具工作，推動澳門社會安裝了近10萬個節(jié)水器具，節(jié)水總量估計每年達75萬立方米。
　　
　　在全社會的努力下，澳門每日人均生活用水量連續(xù)4年下降，由2009年的每人每日164升，減少至2013年的151升。2013年，在澳門本地生產(chǎn)總值及入境旅客數(shù)量持續(xù)上升的情況下，澳門商業(yè)范疇用水量與2012年持平，維持在約3400萬立方米水平。
　　
　　“歷覽前賢國與家，成由勤儉敗由奢”?特區(qū)政府主導的居安思危、開源節(jié)流的“綠色”生活實踐，已逐漸被澳門市民所接受，也產(chǎn)生了一定的經(jīng)濟效益和社會效益，它必定能讓澳門社會長期受益。