hbzhan內(nèi)容導(dǎo)讀：1月7日上海報道時值隆冬，春節(jié)將至。環(huán)境保護部部長周生賢赴上海市調(diào)研大氣污染防治工作時,就近期“霧霾來源機動車占比不足4%”的問題作出表態(tài)。

環(huán)境保護部部長周生賢

　　
　　日前，環(huán)境保護部部長周生賢日前在上海調(diào)研大氣污染防治工作時表示，要咬定青山不放松，以‘鐵的決心、鐵的手腕、鐵石心腸’治理大氣污染。
　　
　　周生賢先后來到上海市環(huán)境監(jiān)測中心和上海市環(huán)境科學(xué)研究院，詳細聽取了大氣監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)體系和空氣質(zhì)量預(yù)報預(yù)警工作情況介紹，視察了預(yù)報預(yù)警平臺和有關(guān)大氣、土壤等特色實驗室，仔細詢問了上海前段時間空氣重污染原因和PM2.5監(jiān)測、來源等方面的問題。
　　
　　周生賢指出，近日，關(guān)于霧霾來源機動車占比不足4%的問題引發(fā)社會熱議。對此，一定要有清醒的認識。PM2.5來源十分復(fù)雜，既有一次排放的污染物，又有二次反應(yīng)生成的污染物，涉及工業(yè)生產(chǎn)、燃煤、機動車、揚塵等多方面。各地因產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟社會發(fā)展水平不同，污染來源的占比有較大差異。但可以肯定的是，大量燃煤、機動車尾氣、道路和施工場地揚塵等都是造成PM2.5污染的重要來源。
　　
　　機動車污染防治仍是大氣治理重點。業(yè)內(nèi)人士指出，國Ⅳ標準實施后柴油機尾氣處理新增市場規(guī)模約可達到140-160億元。