碳排放交易,對(duì)公眾而言還是個(gè)陌生的概念。簡(jiǎn)而言之,就是將碳排放權(quán)當(dāng)作商品進(jìn)行市場(chǎng)買賣。政府將碳排放達(dá)到一定規(guī)模的企業(yè)納入碳排放配置管理,并在一定的規(guī)則下,向其分配年度碳排放配額。這些單位的碳排放一旦超過額度,超額部分就要自掏腰包通過市場(chǎng)購(gòu)入配置額。如果自身節(jié)能減排做得好,實(shí)際排放少于分配的額度,也可以售出配置額。
中央組織部日前印發(fā)《關(guān)于改進(jìn)地方黨政領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部政績(jī)考核工作的通知》,《通知》明確規(guī)定,今后對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部的各類考核,要把民生改善、生態(tài)文明建設(shè)等作為考核評(píng)價(jià)的重要內(nèi)容,加大資源消耗、環(huán)境保護(hù)、消化產(chǎn)能過剩等指標(biāo)的權(quán)重。有專家指出,隨著空氣質(zhì)量的惡化以及政績(jī)考核指標(biāo)的變遷,生態(tài)環(huán)保等指標(biāo)將受到更多的重視,相關(guān)的市場(chǎng)化減排措施如碳減排交易等更趨發(fā)達(dá)和成熟,具備減排潛力的行業(yè)項(xiàng)目將獲得更大的回報(bào)。
碳減排作為一個(gè)重要的環(huán)保指標(biāo),正逐步受到關(guān)注。一方面,經(jīng)過多年準(zhǔn)備,我國(guó)七省市正式啟動(dòng)碳排放權(quán)交易試點(diǎn),以市場(chǎng)化手段推動(dòng)企業(yè)降低排放。另一方面,我國(guó)在2009年已正式對(duì)外宣布,到2020年單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降40%至45%,這個(gè)目標(biāo)既是為了減輕氣候變暖的壓力,同時(shí)也對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)以及生產(chǎn)方式、消費(fèi)模式等領(lǐng)域產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
11月28日北京碳交易所開市,當(dāng)日成交4.08萬噸,平均價(jià)格約50元每噸,這個(gè)價(jià)格高于深圳、上海開市初期30元/噸、27元/噸的價(jià)格。截至11月,國(guó)內(nèi)個(gè)開市的深圳碳排放權(quán)交易市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)配額交易量超過13萬噸,交易價(jià)格目前穩(wěn)定在70至80元每噸之間,未來國(guó)內(nèi)還將形成統(tǒng)一的碳交易市場(chǎng)。
上海環(huán)交所自愿碳減排交易平臺(tái)開戶數(shù)突破20萬戶,達(dá)到202361戶。國(guó)內(nèi)大、活躍的自愿碳減排交易市場(chǎng)正在逐漸形成。
當(dāng)前,我國(guó)面臨著巨大的節(jié)能減排壓力,而碳交易恰恰能為完成減排任務(wù)提供低成本、率的市場(chǎng)化機(jī)制。而碳減排市場(chǎng)擴(kuò)大不僅縮小了減排資金缺口,同時(shí)也完成其后融資的重要策略。