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“守護(hù)綠水青山，就是我們堅持生態(tài)先行的意義。”中交路建平昭5標(biāo)項目經(jīng)理馬潮看著廣西賀州市昭平縣桂江國家濕地公園的蓊郁綠意感慨道。
中交路建平昭高速公路項目線路全長53公里，需穿過桂江國家濕地公園，公園主體為桂江和桂花河，規(guī)劃總面積約1200公頃。建設(shè)過程中稍有不慎，都會對生態(tài)環(huán)境造成影響。項目建設(shè)初期，馬潮就定下基調(diào)：“既要修好‘致富路’，更要護(hù)好‘綠色路’。”
為保證施工進(jìn)度符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，項目黨支部書記龐宇決定把“生態(tài)賬”算在前面：充分了解施工可能影響區(qū)域的環(huán)境因素，然后精準(zhǔn)施策，科學(xué)組織綠色施工。“綠色守衛(wèi)戰(zhàn)”一呼百應(yīng)，安全、測量、現(xiàn)場，各業(yè)務(wù)口人才踴躍就位成隊，但沒有一個“專業(yè)選手”。“我們對濕地生物的種類、生存習(xí)性、繁衍方式知之甚少。”龐宇皺起眉頭，“員工們熱情雖高，但如果沒有‘內(nèi)行人’來當(dāng)‘指揮官’，我們找不準(zhǔn)方向，工作肯定做不好。”
龐宇思考著從外部借力，經(jīng)討論，“生態(tài)護(hù)衛(wèi)隊”兵分兩路，一路負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)濕地公園管理所，整理各項已有資料和管理規(guī)則；一路負(fù)責(zé)聯(lián)系專業(yè)研究機(jī)構(gòu)，將廣西科學(xué)院的10名博士請到現(xiàn)場，圍繞水文地質(zhì)生物等展開系統(tǒng)調(diào)查評估。一段時間后，一份針對桂江國家濕地公園的“體檢報告”出爐：對項目建設(shè)可能產(chǎn)生的生態(tài)影響以及濕地保護(hù)與恢復(fù)制定的指導(dǎo)性的工作報告。
“生態(tài)護(hù)衛(wèi)隊”苦熬數(shù)個晝夜，在該報告的基礎(chǔ)上針對施工區(qū)域內(nèi)的2種國家重點保護(hù)野生植物和3種中國特有植物制作就地遷地保護(hù)方案；為避開魚類繁殖期，以跨河工程施工期為重點，精心調(diào)整施工順序；主動邀請主管部門監(jiān)管指導(dǎo)，在生態(tài)敏感區(qū)域設(shè)置監(jiān)測點，開展定期巡護(hù)。項目部的實際行動不僅最大程度為生態(tài)拉起保護(hù)線，還幫助項目迅速取得環(huán)水保等相關(guān)許可批復(fù)文件，有效緩解工期壓力。
“綠色守衛(wèi)戰(zhàn)”取得初步勝利，但還沒喘口氣，項目團(tuán)隊又迎來了水質(zhì)保護(hù)上的新挑戰(zhàn)：項目共有1.96公里路段穿越昭平縣飲用水源二級保護(hù)區(qū)，同時與國家地表水水質(zhì)自動監(jiān)測網(wǎng)珠江流域桂江賀州桂花站緊緊相鄰，距離最近處不足500米，屬于環(huán)保高敏感區(qū)域。水源質(zhì)量關(guān)系到當(dāng)?shù)厝罕姾妥匀簧锏纳】担椖可a(chǎn)副經(jīng)理李伏軍立下“軍令狀”：“水質(zhì)保護(hù)必須和工程質(zhì)量一樣高度重視，嚴(yán)格管理。”
為當(dāng)好“護(hù)水員”，李伏軍嚴(yán)控風(fēng)險源。在安全預(yù)警機(jī)制的啟迪下，他帶領(lǐng)團(tuán)隊建立了風(fēng)險廢料分級分類處理程序：對潔凈度較高的梁廠養(yǎng)護(hù)廢水，嚴(yán)格執(zhí)行多級沉淀，將重新達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)的水用于灑水降塵；對樁基施工產(chǎn)生的泥漿，采取沉淀、干化再統(tǒng)一運輸至棄渣場的處置方法；對污染度較高的清洗混凝土設(shè)備等產(chǎn)生的廢水，則使用自主焊接的鋼板箱，與混凝土殘渣等一并封閉外運。一套“組合拳”讓污染物無處遁形，環(huán)保效果立竿見影。
如今，數(shù)十根大橋墩柱已在桂花河兩岸穩(wěn)穩(wěn)矗立。絕不觸碰生態(tài)保護(hù)紅線，是項目團(tuán)隊始終如一的堅守，更是中交建設(shè)者對生態(tài)文明最好的守護(hù)與實踐。
來源：交通建設(shè)報、中交路建
原標(biāo)題：大山里的“生態(tài)護(hù)衛(wèi)隊”
