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鳳林環(huán)保
充換電基礎(chǔ)設(shè)施是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，系統(tǒng)完善的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)對于推廣新能源汽車至關(guān)重要。公安部數(shù)據(jù)顯示，截至2023年上半年，全國新能源汽車保有量已經(jīng)超過1620萬輛，其中包括1259.4萬輛純電車。
破除“里程焦慮”，帶動下一程發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)就是現(xiàn)在。
國家層面，新能源汽車充電樁已經(jīng)與5G基站建設(shè)、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)并列成為“新基建”七大領(lǐng)域?，F(xiàn)實(shí)需求層面，對比新能源汽車高增速，國內(nèi)充電樁保有量始終處于追趕態(tài)勢，缺口依然很大。
2023年，中共中央政治局召開會議再釋放利好，提出“要鞏固和擴(kuò)大新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢，加快推進(jìn)充電樁、儲能等設(shè)施建設(shè)和配套電網(wǎng)改造”。近日印發(fā)的《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案(20232024年)》 再強(qiáng)調(diào)，鼓勵各地科學(xué)預(yù)測新能源汽車充電需求，做好城市及周邊縣鄉(xiāng)村公共充電網(wǎng)絡(luò)布局規(guī)劃。
從鞏固擴(kuò)大、到加快、到預(yù)測布局等等，充電樁建設(shè)正由滿足需求走向跑贏需求。與此同時，地方也在積極響應(yīng)，如憑借持續(xù)領(lǐng)先的GDP總量，被稱為“中國最強(qiáng)縣”江蘇昆山。
日前，昆山市工信局發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)昆山市新能源汽車推廣應(yīng)用工作的實(shí)施意見》，明確到2023年將累計推廣超50000輛新能源汽車。同時，該文件特別指出，將按照“適度超前、布局合理，車樁協(xié)調(diào)、充換結(jié)合，安全可靠、智能高效”的原則，構(gòu)建覆蓋全市的充（換）電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，力爭車樁比達(dá)到2∶1。
也就意味著，昆山將用不到三年時間，新增至少25000個充電樁。
如何推廣？據(jù)《昆山市新能源汽車充電設(shè)施布局規(guī)劃修編(2020-2035)》等，當(dāng)?shù)毓膭畛浞掷霉珗@、綠地、賓館、醫(yī)院、商場、換乘停車場、公共及道路停車場等資源，布局經(jīng)營性充(換)電設(shè)施。鼓勵有條件的公共機(jī)構(gòu)停車場內(nèi)專用充電設(shè)施對外開放。
增加公用充電設(shè)施是一方面，具體到個人，昆山也將落實(shí)居民住宅小區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)安裝要求，積極推廣智能有序慢充為主、應(yīng)急快充為輔的居民住宅小區(qū)充電模式，協(xié)助做好動遷小區(qū)等無固定車位無法安裝個人自用充電設(shè)施小區(qū)的共享充電設(shè)施建設(shè)工作，且應(yīng)當(dāng)具備有序充電功能。安裝前審核階段，昆山也將簡化相應(yīng)程序。
值得注意的是，昆山還計劃通過設(shè)置補(bǔ)貼，降低充電成本，對使用對外運(yùn)營的公用、專用充電設(shè)施消費(fèi)者進(jìn)行充電費(fèi)用補(bǔ)貼，按照0.3元/千瓦時補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，并結(jié)合“蘇新消費(fèi)”四季購物節(jié)等促消費(fèi)活動，適時發(fā)放新能源汽車消費(fèi)領(lǐng)域的數(shù)字人民幣紅包。
