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鳳林環(huán)保
“深出行01”2023年8月1日在深圳排放權(quán)交易所掛牌交易，“深騎行01”8月17日在深圳排放權(quán)交易所掛牌交易，低碳出行真的開始交易了！
據(jù)悉，深圳通“全民碳路”碳普惠項(xiàng)目上市即實(shí)現(xiàn)開門紅，開盤連續(xù)三日漲幅達(dá)10%，截至8月15日收盤，累計成交量38340噸，累計成交額約141.02萬元。“深出行01”，用戶在“全民碳路”碳普惠平臺授權(quán)后，使用深圳通在深圳市行政區(qū)域范圍內(nèi)乘坐地鐵或公共汽車即產(chǎn)生碳普惠核證減排量。“深騎行01”，在深圳市行政區(qū)域范圍內(nèi)騎行哈啰共享單車即產(chǎn)生碳普惠核證減排量。
更值得注意的是，深圳去年9月一起超標(biāo)排放大氣污染物造成生態(tài)環(huán)境損害的案件，簽訂了賠償協(xié)議，采用的方式是碳普惠產(chǎn)品上線后，賠償義務(wù)人全額通過深圳碳排放現(xiàn)貨交易系統(tǒng)購買碳普惠核證減排量并予以注銷進(jìn)行替代性修復(fù)。生態(tài)環(huán)境損害賠償與碳普惠替代性修復(fù)結(jié)合，這條路似乎走寬了。
深圳排放權(quán)交易所在當(dāng)好“賣碳翁”，推進(jìn)碳交易與碳普惠、綠色金融與氣候投融資、應(yīng)對氣候變化與國際合作等領(lǐng)域，確實(shí)一直都有亮眼的表現(xiàn)。
成立于2010年的深圳排放權(quán)交易所，以深圳入圍國家首批低碳試點(diǎn)城市和碳交易試點(diǎn)省市為契機(jī)，啟動全國首個碳交易市場，流動率連續(xù)多年全國第一，參編全球首部綠色金融條例，歷經(jīng)了十余年的發(fā)展，創(chuàng)下了不少的紀(jì)錄。
2014年5月，支持首發(fā)“碳債券”；8月，成為全國首個引進(jìn)境外投資者的碳市場；11月，支持成立首個私募“碳基金”；12月，支持推出首個“綠色結(jié)構(gòu)性存款”產(chǎn)品；2015年，完成首個純配額“碳質(zhì)押”業(yè)務(wù)；2016年3月，完成國內(nèi)首單跨境碳資產(chǎn)回購交易業(yè)務(wù)......
2018年，代表中國承擔(dān)2018 G20阿根廷峰會“G20綠色金融工作小組推動綠色私募基金發(fā)展研究”任務(wù)，研究成果寫入G20領(lǐng)導(dǎo)人峰會成果文件；2020年，《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)綠色金融條例》獲通過，成為我國首部綠色金融法律法規(guī)，也是全球首部綜合性綠色金融法案；代表深圳綠金委加入聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署(UNEP)牽頭組建的“全球金融中心城市綠色金融聯(lián)盟”(FC4S)，獲得聯(lián)合國贊譽(yù)......
今年6月，深圳排交所主辦“綠色發(fā)展，碳尋未來”深圳碳市場開市十周年活動，公布數(shù)據(jù)——
碳配額累計成交量1.01億噸，成交金額21.25億元，境外投資機(jī)構(gòu)參與交易額2.47億元。截至2022年，深圳碳市場共有重點(diǎn)排放單位684家，覆蓋工業(yè)、交通、通信互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的34個行業(yè)。經(jīng)測算，深圳碳市場以3%的配額規(guī)模占比，創(chuàng)造了全國試點(diǎn)碳市場11.47%的交易額占比和12.88%的交易量占比，年均流動率23.73%。2013年至2021年間，管控制造業(yè)企業(yè)平均碳排放強(qiáng)度下降42.07%，工業(yè)增加值平均增長62.65%。
活動現(xiàn)場，簽發(fā)了首批深圳碳普惠減排量共52928噸，舉行了3項(xiàng)深圳碳市場碳金融產(chǎn)品創(chuàng)新合作集中簽約，正式啟動“雙碳”人才“領(lǐng)航計劃”，進(jìn)一步為深圳“碳”路。
