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隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，動力電池退役量逐年上升。做好動力電池回收利用工作，對于保護生態(tài)環(huán)境、提高資源利用效率、保障新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展具有重要意義。
近日，工業(yè)和信息化部舉行主題發(fā)布會，并表示，下一步將加快出臺一批動力電池回收利用國家標準、行業(yè)標準。
隨著“雙碳”的提出，新能源成為能源產(chǎn)業(yè)的一大占比。新能源的出現(xiàn)帶動了水、風、生物質能等建設，帶動新能源汽車產(chǎn)業(yè)一路加碼。
蓬勃發(fā)展的產(chǎn)業(yè)下，電池產(chǎn)業(yè)作為新能源基礎性動能，一系列相關政策頻頻出臺。包括《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》等政策，能夠有效強化動力電池全生命周期溯源監(jiān)測，實施廢舊動力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范管理，探索多元化回收利用模式。
基于大環(huán)境和上述政策要求，工業(yè)和信息化部將從四個方面推動、落實 落實動力電池標準制定。
一是加快研究制定新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法，加大監(jiān)管約束力，強化電池流向管理，壓實各方主體責任。二是加大退役電池柔性拆解、高效再生利用等關鍵技術攻關和推廣應用力度，搭建供需對接平臺，提升行業(yè)技術水平。加快出臺一批動力電池回收利用國家標準、行業(yè)標準，抓好標準宣貫落實，強化標準引領支撐。
三是開展動力電池回收利用試點工作總結，遴選推廣一批動力電池回收利用成熟經(jīng)驗和典型項目，鼓勵商業(yè)模式創(chuàng)新，強化產(chǎn)業(yè)鏈上下游對接，引導各方高質量推進回收體系建設。四是持續(xù)實施廢舊動力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范管理，培育壯大梯次和再生利用骨干企業(yè)，推動資源要素向優(yōu)勢企業(yè)集聚。
值得一提的是，發(fā)布會上，工業(yè)和信息化部還公布了一批新能源汽車動力電池回收服務網(wǎng)點。據(jù)了解，截至8月底，全國31個省、自治區(qū)、直轄市的326個地市級行政區(qū)設立了10235個回收服務網(wǎng)點，190余家汽車生產(chǎn)、動力電池綜合利用等企業(yè)入駐。此外，還培育了45家梯次和再生利用骨干企業(yè)，探索形成“梯次電池以租代售”“廢料換原材料”等一批新型商業(yè)模式，回收利用體系正在逐步完善。這些電池回收點為解決生態(tài)環(huán)境問題，構建高質量現(xiàn)代化經(jīng)濟體系提供重要途徑。
對此，工業(yè)和信息化部深入推進產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級，推動減污降碳協(xié)同增效，從五著力優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構、著力提升工業(yè)能效水效水平、推進工業(yè)資源循環(huán)利用、實施綠色制造工程入手，推動產(chǎn)業(yè)結構高端化、能源消費低碳化、資源利用循環(huán)化、生產(chǎn)過程清潔化、產(chǎn)品供給綠色化、生產(chǎn)方式數(shù)字化等“六個轉型”，支撐工業(yè)領域碳達峰碳中和目標任務如期實現(xiàn)。
(資料來源：工業(yè)和信息化部、中國科技網(wǎng)、人民網(wǎng))
原標題：動力電池回收利用國標加快建立 新能源產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)日漸完善
