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鳳林環(huán)保
一個占據(jù)地球70%以上面積的生態(tài)體系遭到破壞的影響是難以估量的，因此，全世界對于海洋生態(tài)環(huán)境的重視和保護逐步升級。我國提出，要加大海洋環(huán)境保護力度，強化海洋環(huán)境監(jiān)測，高質(zhì)量發(fā)展“藍色經(jīng)濟”。
基于此，2019年7月16日，被冠以“生態(tài)環(huán)境部第一艘專業(yè)海洋生態(tài)環(huán)境監(jiān)測船，也是系統(tǒng)性能強的專業(yè)海洋生態(tài)環(huán)境監(jiān)測船”稱謂的“中國海監(jiān)108”船開始執(zhí)行入列后的任務(wù)——為渤海做深度體檢。
很多人可能不太了解“中國海監(jiān)108”船，簡要介紹一下：
中國海監(jiān)108船本來也是北海海區(qū)五艘500噸級近岸海洋環(huán)境監(jiān)測船之一，其高性能決定監(jiān)測船能夠在海上完成常規(guī)監(jiān)測、應(yīng)急監(jiān)測、先導(dǎo)性研究監(jiān)測等多種行動，綜合能力強、操縱靈活、設(shè)備維護簡單。
目前，我國正處于渤海污染攻堅戰(zhàn)實質(zhì)性建設(shè)期，中國海監(jiān)108船接收的任務(wù)不算很意外。早在2018年底，生態(tài)環(huán)境部就下發(fā)了《渤海綜合治理攻堅戰(zhàn)行動計劃》，要求通過三年綜合治理，到2020年，渤海近岸水質(zhì)優(yōu)良比例要達到73%左右。
同時，方案確定開展陸源污染治理行動、海域污染治理行動、生態(tài)保護修復(fù)行動、環(huán)境風(fēng)險防范行動等四大攻堅行動。隨機，渤海地區(qū)入海排污口排查整治專項行動在唐山打響，要求扎實做好“排查、監(jiān)測、溯源、整治”四項任務(wù)。
縱觀渤海5年來的近岸海域水質(zhì)：
2018年，渤海近岸海域水質(zhì)Ⅰ類占比猛升到了50.6%，同比增長逾30%，不可謂不搶眼。不過近5年的水質(zhì)波動表明，仍需進一步強化管理，防止水質(zhì)反彈。近岸海洋環(huán)境監(jiān)測船，無疑為我國包括渤海在內(nèi)的近岸海域生態(tài)環(huán)境保護提供了有力支撐。
其實在今年5月的時候，中國海監(jiān)101船也首航赴黃海執(zhí)行了一次海洋環(huán)境監(jiān)測任務(wù)，開展禁止類海洋生態(tài)保護紅線區(qū)監(jiān)測、限制類海洋生態(tài)保護紅線區(qū)監(jiān)測、典型海洋生態(tài)系統(tǒng)監(jiān)測。此次中國海監(jiān)108船的渤海之旅，更加印證了我國近海海洋環(huán)境保護的決心。
據(jù)了解，中國海監(jiān)108船配備了光電跟蹤監(jiān)視系統(tǒng)，還有CTD環(huán)境監(jiān)測儀，即Conductivity電導(dǎo)率、Temperature溫度、Depth深度，能夠?qū)崟r高頻測量海水溫度、鹽度(電導(dǎo)率)、壓力、溶解氧等參數(shù)。
此次渤海水質(zhì)監(jiān)測，中國海監(jiān)108船負責(zé)46個監(jiān)測站位調(diào)查，航程約700海里，計劃作業(yè)6-8天。據(jù)悉，7月20日，中國海監(jiān)108船已經(jīng)完成了本航段全部海水取樣作業(yè)，獲取了大量樣品和監(jiān)測數(shù)據(jù)，正式返程。
