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隨著新能源時代的到來，豪華品牌也開始了“全軍出擊”。在豪華新能源汽車領域先行一步的寶馬，將從戰(zhàn)略、產品、技術等層面，對新能源領域展開新一輪布局。
在華實施“2+4”戰(zhàn)略 光速汽車工廠定江蘇
在溝通會上，寶馬方面表示，在華實施戰(zhàn)略為 “2+4”。“2”意味著兩個合作伙伴，即寶馬與華晨和長城的合作；“4”代表著 “ACES”戰(zhàn)略，即“自動化、互聯(lián)化、電動化、共享化”。“2+4”戰(zhàn)略的實施，代表著寶馬將在新能源領域展開總體的戰(zhàn)略部署，也規(guī)劃了更加清晰的發(fā)展思路。
中國擁有龐大的新能源汽車市場，在傳統(tǒng)燃油車同比下降的背景下，新能源汽車市場仍保持著高速增長。在這一市場中，寶馬銷量不俗。前三季度，寶馬新能源汽車在華銷量超1萬3千輛，為電動汽車。BMW 530Le與BMW X1 xDrive 25Le進入“中國插電式混合動力車型排行榜”，且是僅有的兩款豪華車型。
在華高企的銷量，直接助推了寶馬在新能源市場的業(yè)績突破。2017年，寶馬新能源汽車銷量突破10萬輛，2018年預計將突破14萬輛，實現(xiàn)40%增長。在剛剛過去的今年9月，寶馬創(chuàng)下了新能源汽車單月銷量紀錄。
在這一背景下，寶馬與長城的合作水到渠成。據悉，合資公司“光束汽車”的工廠設立在江蘇，未來將生產MINI與合資公司車型。此前，長城寶馬建立的合資公司中雙方各持股50%，注冊資金17億人民幣，注冊地址為江蘇省張家港市，投資總額達51億元人民幣。合資公司規(guī)劃了標準年產能16萬輛的先進整車工廠，這也是寶馬集團在范圍內純電動車合資項目。
產品投放密集2025年前提供25款新能源車型
在產品投放方面，寶馬集團大中華區(qū)企業(yè)事務副總裁孫瑋表示，從今年年底到明年年中，都是寶馬產品集中投放期。2025年，寶馬將提供25款BMW新能源車型，其中包括12款純電動車型。
明年將是寶馬大型豪華車的集中上市期，全新X7、X5與8系都將在明年與消費者見面。其中，BMW X5將在明年的廣州車展亮相，并于年底上市。
從純電動車型來看，iX3將只在中國生產，并面向出口。據悉，寶馬iX3將于2020年正式量產，基于寶馬的第五代電力驅動系統(tǒng)，所搭載的電機大功率為200kW，電池容量將達到70kWh以上，大續(xù)航將超過400km，使用150kW充電器進行快充可在30分鐘內充滿電量。
此外，華晨寶馬新能源品牌管理總監(jiān)馬霆表示，BMW i4將在2021年量產，定位為中型轎車。BMW iNEXT將在2021年上市，擁有高度自動化駕駛與互聯(lián)功能，純電續(xù)航里程達600公里，性能比肩X5M。在iNEXT上市前，其將接受長達兩億公里的測試。
發(fā)力電動技術 第五代電力驅動系統(tǒng)續(xù)航700公里
新能源時代的比拼，就是技術的比拼。在這一比拼中，每家豪華品牌都有自己的“獨門秘技”。相比于奧迪與奔馳的新能源平臺技術，寶馬在電力驅動領域的突破也可圈可點。據悉，2021年開始，寶馬將推出第五代電力傳動系統(tǒng)和電池技術，采用可擴展的模塊化設計，使得各個傳動系統(tǒng)可以應用在每一個車型系列當中，從而實現(xiàn)極大的靈活性，能夠根據市場需求迅速提升產量。寶馬研制的第五代電力傳動系統(tǒng)，可使純電驅動續(xù)航達到700公里。
在新能源零部件領域，寶馬也在華進行了深度布局。溝通會信息表明，寶馬是BBA三家車企中，在華設立高壓電池工廠的企業(yè)。2018年3月，寶馬集團在慕尼黑投入2億歐元建立電芯技術中心，該中心將于2019年啟用；2018年7月，并與寧德時代合作，確定40億歐元采購意向。工廠方面，寶馬10家新能源工廠中，在中國設立的有2家，分別為華晨寶馬的大東工廠和鐵西工廠。未來，這兩家工廠中生產的iX3將銷往。
充電與銷售網絡進一步覆蓋 超300家經銷商獲授權
充電一直都是新能源汽車發(fā)展面臨的難題，各個車企都在這一領域探索各種解決方案。在充電網絡方面，寶馬建立了大的公共充電網絡。
據悉，在2018年底，寶馬的公共充電網絡將覆蓋150多個城市，公共充電樁將突破8萬個。2018年，將實現(xiàn)一至三線城市的全覆蓋，并將下探至第四線城市。在私人充電服務領域，所有購買BMW品牌新能源車的客戶均可獲得免費充電墻盒以及免費的基礎安裝服務。對于沒有固定車位的客戶，BMW在北京，上海，廣州，深圳等城市提供社區(qū)內的半公共充電共享服務及充電卡套裝，客戶可享受2年或1680小時(先到者為準)的免費充電服務。
要想獲得銷量的提升，也離不開銷售網點的支撐。在銷售網絡方面，寶馬已經建立了全國大的豪華新能源汽車銷售網絡，來支持新能源業(yè)務的可持續(xù)發(fā)展。截至目前，全國超過130個城市超過300家授權經銷商已獲得新能源業(yè)務的認證授權，為用戶提供新能源車相關的服務。
此外，在推動環(huán)保出行方面，寶馬從1972年的慕尼黑奧運會開始便贊助馬拉松，也包括2013年與即將舉行的2018年上海馬拉松項目。
目前的寶馬，在中國已經為新能源戰(zhàn)略的實施打下了堅實的基礎，伴隨著產品與技術層面的全面發(fā)力，寶馬將進入新能源產品銷量強勁增長的新階段。
原標題：新能源再啟程 2025年前寶馬投放25款新能源車型
