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【中國(guó)環(huán)保在線 新聞】據(jù)美媒報(bào)道，中國(guó)和印度兩國(guó)都遭受著嚴(yán)重的空氣污染威脅。印度政府尚未采取能夠給污染防治帶來(lái)革命性變化的行動(dòng)，中國(guó)則在幾年前就認(rèn)識(shí)到了污染問(wèn)題的嚴(yán)重性。文章稱，印度應(yīng)該向中國(guó)學(xué)習(xí)。
中印兩國(guó)深受霧霾之害 但只有一個(gè)國(guó)家在治理
美媒稱，根據(jù)英國(guó)《柳葉刀》污染與健康研究委員會(huì)的一份新報(bào)告，印度是世界上與污染有關(guān)的死亡人數(shù)多的國(guó)家，在2015年全世界因污染死亡的總共900萬(wàn)人中占了2.5%。
美國(guó)《福布斯》雙周刊網(wǎng)站10月25日發(fā)表題為《印度和中國(guó)都面臨致命的污染——但只有一個(gè)國(guó)家在治理它》的文章稱，空氣污染是主要原因。2015年，全世界與空氣污染有關(guān)的650萬(wàn)死亡個(gè)例中有181萬(wàn)發(fā)生在印度，占總數(shù)的28%。這份報(bào)告顯示，空氣污染致死人數(shù)是與艾滋病、結(jié)核病和瘧疾有關(guān)的死亡人數(shù)之和的兩倍，是戰(zhàn)爭(zhēng)和各種形式暴力致死人數(shù)的近15倍。與空氣污染有關(guān)的死亡個(gè)例大都是因?yàn)榉莻魅拘约膊?，比如心臟病、呼吸道疾病、慢性阻塞性肺病和肺癌。
文章稱，導(dǎo)致空氣質(zhì)量糟糕的主要原因包括日益嚴(yán)重的城市交通擁堵產(chǎn)生的汽車尾氣排放、以化石燃料為動(dòng)力的重工業(yè)、建筑施工以及收獲之后在農(nóng)田進(jìn)行的焚燒活動(dòng)。
印度和中國(guó)受影響嚴(yán)重
文章稱，按照世界衛(wèi)生組織(WHO)的標(biāo)準(zhǔn)，PM2.5濃度的日均值不應(yīng)超過(guò)每立方米25微克，年均值不應(yīng)超過(guò)每立方米10微克。但在新德里，PM2.5濃度有時(shí)會(huì)飆升至每立方米1000微克左右，其濃度之高真的會(huì)令許多污染監(jiān)測(cè)設(shè)備爆表。
PM2.5指的是細(xì)微顆粒物——直徑小于2.5微米的微粒，小到足以直接進(jìn)入肺部和血液。長(zhǎng)時(shí)間暴露在高濃度的PM2.5之下可能導(dǎo)致支氣管炎、哮喘、肺炎等呼吸道疾病甚至是心臟病和中風(fēng)。
文章稱，印度政府尚未采取能夠給污染防治帶來(lái)革命性變化的行動(dòng)(盡管印度高法院在今年排燈節(jié)期間禁止銷售煙花爆竹以維持空氣質(zhì)量——不過(guò)遭到了印度教宗教團(tuán)體和普通民眾的抵制)。相反，中國(guó)則在幾年前就認(rèn)識(shí)到了污染問(wèn)題的嚴(yán)重性。根據(jù)對(duì)美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)衛(wèi)星數(shù)據(jù)的分析，2010年至2015年間，印度全國(guó)的細(xì)微顆粒物濃度上升了13%，而中國(guó)則降低了17%。新德里PM2.5濃度的年均值在每立方米150微克上下，而北京約為每立方米60微克。總的來(lái)看，新德里PM2.5濃度的平均值約為北京的3倍，是WHO標(biāo)準(zhǔn)的15倍。
印度可以向中國(guó)學(xué)習(xí)
文章稱，印度應(yīng)該向中國(guó)學(xué)習(xí)。兩個(gè)國(guó)家都是試圖通過(guò)工業(yè)化使大量人口脫離貧困的大國(guó)。環(huán)境惡化一直被視為這一過(guò)程的附帶損失，就像美國(guó)、日本等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體已經(jīng)經(jīng)歷過(guò)的那樣。
但是，正如著有《窒息：你害怕了解的有關(guān)污染的一切》一書(shū)的記者珀勒維·艾亞爾所指出的那樣，要讓政府和民眾開(kāi)始像關(guān)注經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)一樣關(guān)注污染，通常需要一個(gè)“拐點(diǎn)”。她指出，在北京，這個(gè)拐點(diǎn)就是“2008年奧運(yùn)會(huì)”。當(dāng)時(shí)，的關(guān)注“把(中國(guó)的)骯臟空氣拖上了頭版頭條，從此一直占據(jù)了那個(gè)位置”。
文章稱，中國(guó)近年來(lái)采取了各種污染防治行動(dòng)，包括設(shè)定城市改善空氣質(zhì)量的具體目標(biāo)、建立大型空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)、要求企業(yè)必須完成環(huán)境影響評(píng)價(jià)、對(duì)違規(guī)企業(yè)處以高額罰款等。雖然是中國(guó)的一個(gè)主要能源來(lái)源，但燃煤發(fā)電廠和鋼鐵企業(yè)都已受到了嚴(yán)厲整治。鑒于汽車尾氣排放是空氣污染的一個(gè)主要原因，中國(guó)還實(shí)施了限制購(gòu)買和使用機(jī)動(dòng)車的措施。
污染防治能夠盈利
文章稱，亞洲的許多發(fā)展中國(guó)家城市之所以位居世界上污染嚴(yán)重城市的行列，是因?yàn)橐粋€(gè)普遍卻錯(cuò)誤的觀點(diǎn)，即污染是發(fā)展過(guò)程中一個(gè)不可避免且對(duì)自己有利的組成部分。事實(shí)上，不作為和環(huán)境惡化會(huì)帶來(lái)巨大的代價(jià)，而解決辦法卻能夠拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。
為了說(shuō)明這一點(diǎn)，《柳葉刀》的報(bào)告指出，每年因污染導(dǎo)致的福利損失約為4.6萬(wàn)億美元，相當(dāng)于經(jīng)濟(jì)產(chǎn)量的6.2%。而僅僅在美國(guó)一個(gè)國(guó)家，對(duì)于污染防治的投資自1980年以來(lái)已經(jīng)給美國(guó)帶來(lái)了每年2000億美元的回報(bào)。
原標(biāo)題：美媒稱中印都面臨空氣污染威脅：但只有中國(guó)在治理它
