伊頓VICKERS威格士20GPM型雙自動(dòng)端平閥雙自動(dòng)端平閥設(shè)計(jì)成用于開中位、閉中位和負(fù)載傳感系統(tǒng)。此外，威格士雙自動(dòng)端平閥可以與并聯(lián)或串聯(lián)回路閥合用。 VICKERS雙自動(dòng)端平閥當(dāng)連接于并聯(lián)回路閥時(shí)，系統(tǒng)能自動(dòng)端平或動(dòng)臂與鏟斗單獨(dú)操作。當(dāng)自動(dòng)端平閥設(shè)置于使用串聯(lián)回路閥的系統(tǒng)中時(shí)，為了端平閥適當(dāng)工 作，動(dòng)臂閥芯必須在鏟斗閥芯的上游。

裝載機(jī)控制：閥節(jié)流和定時(shí)在常規(guī)和自動(dòng)端平系統(tǒng)中在維持動(dòng)臂和鏟斗的良好控制方面是重要的。在動(dòng)臂降低模式中，如果“進(jìn)口至工作油口”節(jié)流滯后于“工作油口至回油”節(jié) 流，則動(dòng)臂缸可能氣蝕。如果讓這種情況發(fā)生，則在下一個(gè)循環(huán)期間盡管動(dòng)臂缸的有桿端充滿油液鏟斗也將動(dòng)作遲緩。
伊頓制造具有精密節(jié)流的控制閥，該節(jié)流提高雙自動(dòng)端平閥的工作。此外，伊頓提供動(dòng)臂／鏟斗設(shè)計(jì)幫助以便用伊頓閥優(yōu)化附加裝置的端平。讓我們幫助您解決您的應(yīng)用問題。

VICKERS威格士雙自動(dòng)端平閥的關(guān)鍵特征：
1.提高操作者生產(chǎn)率
2.在兩個(gè)方向－提升和降低可重復(fù)的自動(dòng)端平緊                                   3.湊的組件
4.比其他雙自動(dòng)端平控制方法要少的液壓連接                                     5.內(nèi)部泄漏少
6.為柔性和零部件市場附加裝置用途的管式設(shè)計(jì)
7.為制動(dòng)轉(zhuǎn)向裝載機(jī)、農(nóng)用拖拉機(jī)裝載機(jī)和小型輪式裝載機(jī)專門設(shè)計(jì)      

8.價(jià)值突出
VICKERS威格士雙自動(dòng)端平閥用途：
制動(dòng)轉(zhuǎn)向裝載機(jī)
農(nóng)用拖拉機(jī)裝載機(jī)
小型輪式裝載機(jī)

VICKERS威格士雙自動(dòng)端平閥制造項(xiàng)目：
分流閥設(shè)定值針對用途按客戶要求制造
溢流閥設(shè)定值
電磁鐵旁通閥

自動(dòng)端平提升
當(dāng) 鏟斗閥芯處于“中位”而動(dòng)臂閥芯處于提升位置時(shí)，流量從控制閥進(jìn)入雙端平閥的 B 口并出雙端平閥的 A 口去往動(dòng)臂缸的無桿口。隨著動(dòng)臂缸外伸，來自有桿口的流量被引到雙端平閥上“C”口。進(jìn)入“C”口的流量能通過分流閥閥芯中的可調(diào)節(jié)流口。分流比例取決于 可調(diào)節(jié)流口的大小。一部分流量被引出 E 口去往鏟斗缸無桿口。其余流量通過“D”口回到控制閥并去往油箱。當(dāng)油口 E 處的壓力使卸載閥芯換位而允許來自鏟斗缸有桿端的流量流入油口 F，跨越卸載閥芯并出 D口去往油箱時(shí)，鏟斗缸將外伸。

EATON雙自動(dòng)端平閥，VICKERS雙自動(dòng)端平閥，威格士20GPM型雙自動(dòng)端平閥

VICKERS威格士雙自動(dòng)端平閥制標(biāo)準(zhǔn)特征：鑄鐵閥體；鑄造內(nèi)部流道；閥芯精密磨削和感應(yīng)淬火；接入開中位、閉中位和負(fù)載傳感系統(tǒng)；能與串聯(lián)或并聯(lián)回路閥合用；外部可調(diào)分流

VICKERS威格士雙自動(dòng)端平閥技術(shù)規(guī)格
總成訂貨號(hào)                    39055-FAZ
回路設(shè)計(jì)：                    雙自動(dòng)端平閥
進(jìn)口流量：                    76 l/min. [20 GPM]                   

額定壓力：                    240 bar [3500 PSI]                   

zui高壓力：                    275 bar [4000 PSI]         

油口功能：
                              A 油口:動(dòng)臂缸無桿端 - 動(dòng)臂提升
                              B 油口:控制閥 - 動(dòng)臂提升
                              C 油口:動(dòng)臂缸有桿端-動(dòng)臂降低
                              D 油口:控制閥 - 動(dòng)臂降低
                              E 油口:鏟斗缸無桿端/控制閥 - 鏟斗傾倒
                              F 油口:鏟斗缸有桿端/控制閥 - 鏟斗轉(zhuǎn)回
分流閥設(shè)定值：                提升 - 油口 E＝60％ 油口 D＝40％
                              降低 - 油口 F＝30％ 油口 B＝70％
壓降：     油口C至D-14bar[200psi] 當(dāng)30 l/min[8gal/min]當(dāng)可調(diào)節(jié)流口"R"關(guān)閉
           油口A至B-14bar[200psi] 當(dāng)57 l/min[15gal/min]當(dāng)可調(diào)節(jié)流口"L"關(guān)閉
溢流閥設(shè)定值：   油口C設(shè)定值＝52bar[750 psi]zui高當(dāng)38 l/min[10gal/min]
                 油口A設(shè)定值＝無（堵?。?/span>

所需數(shù)據(jù)：
動(dòng)臂缸缸孔內(nèi)徑..............................= G
動(dòng)臂缸活塞桿直徑............................= H
動(dòng)臂缸自動(dòng)端平行程..........................= J
鏟斗缸缸孔內(nèi)徑............................. = K
鏟斗缸活塞桿直徑............................= L
鏟斗缸行程（端平提升－端平降低）............= M
主溢流閥設(shè)定值..............................= N

EATON雙自動(dòng)端平閥，VICKERS雙自動(dòng)端平閥，威格士雙自動(dòng)端平閥的工作過程：

鏟斗缸外伸的情況下提升
此流動(dòng)圖示出當(dāng)鏟斗缸*外伸時(shí)動(dòng)臂將繼續(xù)提升。通常流出油口 E 去往鏟斗缸的流出動(dòng)臂缸的油液，允許流過卸載閥芯整體溢流閥，出 D 口去往油箱。此溢流閥在對動(dòng)臂提升能力影響很小的較低的壓力下打開。該溢流特征允許操作者在提升動(dòng)臂的同時(shí)傾倒鏟斗而無需停止動(dòng)臂缸。

自動(dòng)端平動(dòng)臂降低
在 鏟斗閥芯處于“中位”而動(dòng)臂閥芯處于降低位置的情況下，來自控制閥的流量進(jìn)入雙端平閥的D 口并出雙端平閥的 C 口去往動(dòng)臂缸有桿端油口。隨著動(dòng)臂缸內(nèi)縮，來自無桿口的流量被引到雙端平閥的油口“A”。進(jìn)入油口“A”的流量能通過分流閥閥芯中的可調(diào)節(jié)流口。分流比例 取決于可調(diào)節(jié)流口的大小。一部分流量被引出 F 口去往鏟斗缸的有桿端油口。其余流量通過“B”口回到控制閥并去往油箱。當(dāng)油口 F 處的壓力使卸載閥芯換位而允許來自鏟斗缸無桿端的流量流入油口 E，跨越卸載閥芯并出 B 口去往油箱時(shí)，鏟斗缸將內(nèi)縮。

鏟斗缸*內(nèi)縮的情況下動(dòng)臂降低
此 流動(dòng)圖示出如果裝設(shè)了可選的插裝溢流閥則當(dāng)鏟斗缸*內(nèi)縮時(shí)動(dòng)臂將繼續(xù)降低。通常流出油口 F 去往鏟斗缸的流出動(dòng)臂缸的油液，允許流過下溢流閥插裝件，出 B 口去往油箱。（該溢流閥設(shè)定成在高于轉(zhuǎn)回鏟斗所需的壓力和低于可能從動(dòng)臂缸的基端產(chǎn)生的壓力的壓力下打開。動(dòng)臂缸基端可能根據(jù)外負(fù)載和根據(jù)基于缸面積比的 主溢流閥設(shè)定值的百分比產(chǎn)生壓力。）在此一模式中通過該閥的壓降將取決于溢流閥設(shè)定值和鏟斗負(fù)載。該溢流特征允許操作者在降低動(dòng)臂的同時(shí)轉(zhuǎn)回鏟斗而無需停 止動(dòng)臂缸。

鏟斗缸僅轉(zhuǎn)回
在鏟斗閥芯換位到轉(zhuǎn)回位置的情況下，油液流量被引到鏟斗缸的有桿口并被引入端平閥的油口 F，在該閥中流量被卸載閥芯和單向閥封閉。來自鏟斗缸無桿端的排油經(jīng)由控制閥被引回油箱，同時(shí)進(jìn)入油口 E 的流量被卸載閥芯和單向閥封閉。

鏟斗缸僅傾倒
在鏟斗閥芯換位到傾倒位置的情況下，油液流量被引到鏟斗缸的無桿口并被引入端平閥的油口 E，
在該閥中流量被卸載閥芯和單向閥封閉。來自鏟斗缸有桿端的排油經(jīng)由控制閥被引回油箱，同時(shí)
進(jìn)入油口 F 的流量被卸載閥芯和單向閥封閉。

在自動(dòng)端平閥不起作用時(shí)提升動(dòng)臂
在電磁鐵旁通閥接入圖示位置的情況下，操作者有了使自動(dòng)端平閥不起作用的選擇。在電磁閥通電的情況下，來自動(dòng)臂缸有桿端的排油進(jìn)入端平閥的油口 C，通過電磁閥并出油口 D 流向油箱。在此操作期間鏟斗缸將不運(yùn)動(dòng)。如果電磁閥未通電則自動(dòng)端平閥恢復(fù)。

在自動(dòng)端平閥不起作用時(shí)降低動(dòng)臂
在電磁鐵旁通閥接入圖示位置的情況下，操作者有了使自動(dòng)端平閥不起作用的選擇。在電磁閥通電的情況下，來自動(dòng)臂缸無桿端的排油進(jìn)入端平閥的油口 A，通過電磁閥并出油口 B 流向油箱。在此操作期間鏟斗缸將不運(yùn)動(dòng)。如果電磁閥未通電則自動(dòng)端平閥恢復(fù)。