船用油倉呼吸閥用途：一般液貨船（以占絕大多數(shù)的油船為例）的液貨艙壁和甲板只能承受不高于大氣壓約0.25×100000Pa的壓力，如果超過這個(gè)壓力，船體就要受到損壞或變形。而液貨是熱脹冷縮的；如果是揮發(fā)性的液體，還會(huì)不斷蒸發(fā)從而不斷加壓。呼吸閥是一種自動(dòng)呼吸裝置，其作用是在艙內(nèi)壓力達(dá)到一定數(shù)值以上而處于過壓狀態(tài)時(shí)，將氣體排到大氣中；當(dāng)壓力降到一定數(shù)值以下的負(fù)壓狀態(tài)時(shí)，又能將大氣吸入到艙內(nèi)，從而防止船體受到損傷，調(diào)整艙內(nèi)壓力，避免液貨損失。呼吸閥也稱P/V閥或壓力/真空閥。
上海正封閥門有限公司的主打產(chǎn)品有各種規(guī)格的球閥、針型閥、截止閥、閘閥、止回閥、蝶閥、阻火器、排氣閥、排泥閥、過濾器、放料閥、隔膜閥、旋塞閥、柱塞閥、平衡閥、調(diào)節(jié)閥、疏水閥、電磁閥、呼吸閥、管夾閥等產(chǎn)品。*的生產(chǎn)工藝、精良的制造設(shè)備、齊全的檢測(cè)手段使產(chǎn)品各地，被廣泛地應(yīng)用于煉油、化工、電力、醫(yī)藥、造紙、環(huán)保、食品、采礦、液化氣、給排水和工業(yè)機(jī)械等領(lǐng)域。與此同時(shí)公司并代理銷售國(guó)外進(jìn)口閥門：有德國(guó)ARI（艾瑞），英國(guó)spiraxsarco（斯派莎克），日本KITZ（北澤）、日本VENN（閥天）、日本HITACHI（日立）、日本OKM閥門、日本KTM（北村）閥門等品牌。 在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的化市場(chǎng)中，我們始終遵循”品質(zhì)優(yōu)先、用戶至上、精益求精、努力開拓”的方針；堅(jiān)持”至誠(chéng)、友善、勤奮、進(jìn)取”的企業(yè)文化理念，堅(jiān)持以質(zhì)取勝、追求規(guī)模效益的經(jīng)營(yíng)方針。上海正封閥門有限公司愿真誠(chéng)地與各界朋友開展廣泛合作、攜手共進(jìn)、共譜凱歌
