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廣電計(jì)量檢測集團(tuán)股份有限公司

型柴油發(fā)電機(jī)組

參考價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱濰柴重機(jī)股份有限公司
  • 品       牌
  • 型       號
  • 所  在  地濰坊市
  • 廠商性質(zhì)其他
  • 更新時(shí)間2025/3/15 8:29:50
  • 訪問次數(shù)151
產(chǎn)品標(biāo)簽:

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  濰柴重機(jī)股份有限公司為深圳證券交易所主板上市公司(簡稱:濰柴重機(jī),代碼:SZ000880)。公司專業(yè)開發(fā)、制造和銷售船舶動(dòng)力和發(fā)電設(shè)備市場用30-12000馬力的中、高速柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)組及動(dòng)力集成系統(tǒng),兼顧經(jīng)營柴油機(jī)零部件船用齒輪箱配套等產(chǎn)業(yè)。  公司歷史悠久,注重傳承和創(chuàng)新。公司生產(chǎn)的6160A型中速柴油機(jī)獲得國家質(zhì)量銀質(zhì)獎(jiǎng),社會(huì)保有量達(dá)到10萬臺(tái)以上;公司自1993年自行開發(fā)設(shè)計(jì)170系列柴油機(jī),先后獲得中國CCS、韓國KR、法國BV、俄羅斯RS等國內(nèi)外認(rèn)證;公司生產(chǎn)的CW200/250系列柴油機(jī)是在吸收國內(nèi)外同類機(jī)型技術(shù)的基礎(chǔ)上自行研發(fā)設(shè)計(jì)制造的新一代產(chǎn)品,具有可靠性高、經(jīng)濟(jì)性好、便于維修等優(yōu)點(diǎn);近年來,公司適應(yīng)環(huán)保要求,逐步開發(fā)各系列燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)、雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī);自2008年以來,公司引進(jìn)MAN公司27/38系列、32/40系列、21/31系列、16/24系列大功率中速船用柴油機(jī),功率范圍將逐步延伸至12000馬力。公司由此成為擁有船舶動(dòng)力全系列化中、高速發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的企業(yè)?! H柴生產(chǎn)各類發(fā)電機(jī)組,功率覆蓋2-8700kW,目前廣泛應(yīng)用于通訊、石油、醫(yī)療、高原、鐵路、野外救援、農(nóng)牧業(yè)等領(lǐng)域。2012年進(jìn)入集采入圍,2016年成為中石油一級供應(yīng)商。濰柴電力以的技術(shù)和創(chuàng)新意識,嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾眢w系和健全的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),不斷為用戶提供安全、高效、完備的電力解決方案?! 」緸槠髽I(yè),擁有山東省級企業(yè)技術(shù)中心。公司建有完善的質(zhì)量保證體系,秉承全員參與、持續(xù)改進(jìn)的質(zhì)量方針打造濰柴品牌。公司于1996年在國內(nèi)同行業(yè)通過了ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證。公司的柴油發(fā)電機(jī)組2004年通過了國家通信專用發(fā)電機(jī)組認(rèn)證,2005年通過了國家內(nèi)燃機(jī)發(fā)電機(jī)組質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的高原認(rèn)證和德國萊茵中心的CE認(rèn)證。公司2011年獲得GB/T24001、GB/T28001環(huán)境/職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證,2012年獲得“質(zhì)量信得過企業(yè)”榮譽(yù)稱號?! 」緡鴥?nèi)船電業(yè)務(wù)所轄區(qū)域內(nèi)共300余家維修站,覆蓋了中國內(nèi)陸、沿海及主要島嶼、內(nèi)河、湖泊等區(qū)域,形成了“有濰柴產(chǎn)品,就有濰柴服務(wù)”的全天候、全地域的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。公司在海外設(shè)立100多家維修站,建立海外配件配送中心,形成了完善的國際服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
發(fā)動(dòng)機(jī)
型船用發(fā)電機(jī)組使用濰柴生產(chǎn)的WP2.3/WP4.1/WP4/WP6系列船用發(fā)電柴油機(jī),配套國內(nèi)品牌發(fā)電機(jī),功率范圍自16kW-100kW,可提供CCS船檢,ZY船檢證書
型柴油發(fā)電機(jī)組 產(chǎn)品信息

    型船用發(fā)電機(jī)組使用濰柴生產(chǎn)的WP2.3/WP4.1/WP4/WP6系列船用發(fā)電柴油機(jī),配套國內(nèi)品牌發(fā)電機(jī),功率范圍自16kW-100kW,可提供CCS船檢,ZY船檢證書。

    發(fā)電機(jī)組的配置:

  • 發(fā)電機(jī):馬拉松電機(jī),發(fā)電機(jī)絕緣等級H級。
  • 并聯(lián)功能:普通船用柴油發(fā)電機(jī)組能滿足兩臺(tái)以上不停電負(fù)載轉(zhuǎn)移,實(shí)現(xiàn)并車運(yùn)行的需求。
  • 保護(hù)功能:配套機(jī)組專用儀表箱,能夠遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)控制和監(jiān)控功能,機(jī)組具有轉(zhuǎn)速、機(jī)油壓力、冷卻水溫、機(jī)油溫度等超限報(bào)警功能。

    安裝使用要求

    燃油系統(tǒng):

  • 用戶自備油箱應(yīng)干凈,無生銹和腐蝕現(xiàn)象并應(yīng)有放油裝置;進(jìn)油管路和回油管路必須安裝在油箱底部,并相互距離≥300mm,油管內(nèi)徑不小于9mm;燃油進(jìn)回油高度為±1米。

    潤滑系統(tǒng):

  • 柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)所有零部件及管路出廠時(shí)已安裝連接好,用戶不能進(jìn)行調(diào)整;
  • 為保證氣體機(jī)機(jī)可靠工作,必須使用氣體機(jī)專用機(jī)油,嚴(yán)格按照說明書要求使用 GB級:CF-4/CH-4專用機(jī)油,推薦使用濰柴動(dòng)力專用機(jī)油。

    冷卻系統(tǒng):

  • 海水泵可隨機(jī)配帶或裝機(jī),海水冷卻部分應(yīng)安裝粗濾網(wǎng)、水濾網(wǎng)、止回閥,以上零件用戶自備。

    進(jìn)排氣系統(tǒng):

  • 柴油機(jī)隨機(jī)帶空氣濾清器,用戶自備空氣濾清器時(shí),未污染狀態(tài)阻力不允許超過3kPa,污染狀態(tài)允許的阻力為5kPa。進(jìn)排氣管路阻力越小越好,要求有足夠管徑和面積,彎曲盡量少;外接管路的重量不能置于增壓器上,應(yīng)予以可靠固定。增壓柴油機(jī)排氣總管和消聲器阻力之和不超過5kPa。伸出艙外的進(jìn)、排氣管口必須有防水及雜物掉入的裝置。

    電氣系統(tǒng):

  • 配套機(jī)組專用儀表箱,能夠遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)控制和監(jiān)控功能,機(jī)組具有轉(zhuǎn)速、機(jī)油壓力、冷卻水溫、機(jī)油溫度等超限報(bào)警功能。起動(dòng)系統(tǒng)主要由起動(dòng)機(jī)、儀表、充電發(fā)電機(jī)、蓄電池(用戶自備)組成,用戶自備蓄電池規(guī)格WP2.3、WP4.1系列使用50A·h/24V, WP4為120A·h/24V,WP6為150A·h/24V ,根據(jù)要求連接電路。蓄電池與起動(dòng)電機(jī)之間的主連接導(dǎo)線截面積不小于70mm2,如果導(dǎo)線長度超過1.5m,截面應(yīng)適當(dāng)增大;

    機(jī)組吊裝要求:

  • 機(jī)組帶包裝吊運(yùn)時(shí),要將鋼絲繩掛在機(jī)組的包裝箱的護(hù)鐵處起吊,吊運(yùn)過程中要保持機(jī)組平穩(wěn)。
  • 機(jī)組公共底盤上兩端各有兩個(gè)吊鉤或起吊環(huán),吊運(yùn)機(jī)組時(shí)要將吊鉤或鋼絲繩固定在起吊處起吊。起吊時(shí)要注意防護(hù),不使機(jī)組受到損傷。吊運(yùn)過程中要水平吊運(yùn)。吊運(yùn)要平穩(wěn)、緩慢,嚴(yán)禁一邊起吊、拖拉及傾斜吊運(yùn)。

    機(jī)組安裝要求:

  • 為保證柴油發(fā)電機(jī)組正常工作,機(jī)艙必須具有通風(fēng)措施
  • 柴油發(fā)電機(jī)組上方、柴油發(fā)電機(jī)組周圍要留有足夠的空間,以便柴油機(jī)操作與維護(hù);
  • 柴油發(fā)電機(jī)組安裝底座應(yīng)具有良好的平面度(≤0.25mm)及足夠的剛度,不得使發(fā)電機(jī)組的公共底盤發(fā)生扭曲。在安裝柴油發(fā)電機(jī)組時(shí),必須用螺栓將機(jī)組固定在船艙內(nèi)堅(jiān)實(shí)水平基礎(chǔ)上,嚴(yán)禁將發(fā)電機(jī)組底座與機(jī)艙內(nèi)機(jī)組支撐直接焊接在一起。
  • 柴油發(fā)電機(jī)組安裝時(shí)嚴(yán)禁灰塵、鐵屑、焊渣等物質(zhì)進(jìn)入柴油機(jī)進(jìn)排氣管道內(nèi)。
  • 機(jī)組柴油機(jī)與進(jìn)出水管、油管連接,需要用軟管過渡,不得將管路與柴油機(jī)進(jìn)行剛性連接。連接軟管用戶自備。
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