環(huán)保在線(xiàn)>產(chǎn)品庫(kù)>環(huán)境檢測(cè)儀器>水質(zhì)檢測(cè)儀器>水質(zhì)檢測(cè)耗材>>DODGE BASE/066268/p4b-sd-215e軸承供應(yīng) 耗...

DODGE BASE/066268/p4b-sd-215e軸承供應(yīng) 耗材配件

參考價(jià)	￥ 600
訂貨量	≥1臺(tái)

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

公司名稱(chēng)廈門(mén)元航機(jī)械設(shè)備有限公司
品牌其他品牌
型號(hào)
所在地廈門(mén)市
廠商性質(zhì)經(jīng)銷(xiāo)商
更新時(shí)間2025/2/13 15:49:07
訪問(wèn)次數(shù)92

產(chǎn)品標(biāo)簽:

DODGE 066268 p4b-sd-215e

在線(xiàn)詢(xún)價(jià)收藏產(chǎn)品進(jìn)入展商展臺(tái)

聯(lián)系方式：吳義婷18046233053查看聯(lián)系方式

聯(lián)系我們時(shí)請(qǐng)說(shuō)明是環(huán)保在線(xiàn) 上看到的信息，謝謝!

索取相關(guān)資料

公司介紹主營(yíng)產(chǎn)品

廈門(mén)元航機(jī)械設(shè)備有限公司坐落于美麗的海濱城市—廈門(mén)，是一家致力于海洋石油鉆井平臺(tái)，石油、天然氣管道專(zhuān)業(yè)養(yǎng)護(hù)，船舶物資服務(wù)的供應(yīng)商。我們與挪威，瑞典，丹麥，美國(guó)，德國(guó)及日本等諸多業(yè)界公司有著長(zhǎng)期良好的合作關(guān)系。一直致力于為航行船舶及海洋鉆井平臺(tái)提供優(yōu)質(zhì)的進(jìn)口產(chǎn)品。

我們公司目前合作的品牌主要有：

船用 (EVAC 依凡克、瓦錫蘭 WARTSILA、JETS 真空馬桶)，tyco 泰科，consilium康士廉，Autronica，apollo 阿波羅，日本OKI，能美(NOHMI)，德國(guó)EGONHARIG，Y.E.I山本貨倉(cāng)，報(bào)警探頭GRVINER MK6 MK7 ，日本大發(fā)DAIHATSU等油霧探測(cè)器，日本大發(fā)速度開(kāi)關(guān)，DANFOSS 高壓泵、柱塞泵，F(xiàn)iretroL充電器控制柜，美國(guó)威創(chuàng) Viatran，美國(guó)陶氏(DOW)、杜邦(DUPTONT)海水膜，德國(guó)FHF，EEV磁控管，JRC磁控管，EMG伺服閥，MTS傳感器，MOOG 穆格，E+H，Baumer 堡盟，伯納德 Bernard，丹麥?？誋YCON，WAUKESHA瓦克夏，ARIEL艾里爾，德國(guó)CLOOS克魯斯，DEMAG德馬格，AI-TEK阿泰克日本中北閥門(mén)Nakakit等進(jìn)口品牌

經(jīng)過(guò)不懈發(fā)展，我們?yōu)橹泻Ｓ头偛考叭珖?guó)分公司，中國(guó)石化、中國(guó)石油、中國(guó)燃?xì)?、中?guó)船舶建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系，雖然我們年輕，但請(qǐng)相信我們，我們會(huì)以更專(zhuān)注的熱情竭誠(chéng)為您服務(wù)。

站在新的起點(diǎn)，我們將一如既往地堅(jiān)持服務(wù)客戶(hù)的核心，適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展需要，發(fā)展和創(chuàng)造更為先進(jìn)的技術(shù)解決方案，持續(xù)服務(wù)客戶(hù)和未來(lái)。

展開(kāi)顯示更多內(nèi)容

EVAC依凡克，WARTSILA瓦錫蘭,JETS杰馳，DANFOSS 高壓泵，日本大發(fā)DAIHATSU，德國(guó)GRAVINER，日本OKI，consilium康士廉，tyco 泰科、美國(guó)威創(chuàng) Viatran，EMG伺服閥等進(jìn)口品牌

產(chǎn)品簡(jiǎn)介在線(xiàn)詢(xún)價(jià)

加工定制	否

DODGE BASE/066268/p4b-sd-215e軸承供應(yīng)
推力球軸承采用高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可承受推力載荷的設(shè)計(jì)，由帶有球滾動(dòng)的滾道溝的墊圈狀套圈構(gòu)成。由于套圈為座墊形，因此，推力球軸承被分為平底座墊型和調(diào)心球面座墊型兩種類(lèi)型。另外，這種軸承可承受軸向載荷，但不能承受徑向載荷。

DODGE BASE/066268/p4b-sd-215e軸承供應(yīng) 耗材配件產(chǎn)品信息

DODGE BASE/066268/p4b-sd-215e軸承供應(yīng)

廈門(mén)元航機(jī)械有限公司-黎 TEL:173 0601 8800

軸承的養(yǎng)護(hù)工作大同小異，滾動(dòng)體和滾道的相對(duì)運(yùn)動(dòng)和污染物塵土的侵入，使?jié)L動(dòng)體和滾道表面發(fā)作磨損。影響到主機(jī)的精度。靜默機(jī)械用的軸承，往常維護(hù)主要是防范污染物塵土的侵入?？蛇x用某些改善技術(shù)措施予以前進(jìn)，以抵達(dá)較滿(mǎn)意的需要。改動(dòng)潤(rùn)滑辦法，如選用油氣、油霧和噴射潤(rùn)滑；改善冷卻條件等。含油軸承，即多孔質(zhì)軸承(Porous Bearing)，以金屬粉末為主要原料，含油軸承是用粉末冶金法制作的燒結(jié)體，其本來(lái)就是多孔質(zhì)的，而且具有在制造過(guò)程中可較自由調(diào)節(jié)孔隙的數(shù)量、大小、形狀及分布等技術(shù)上的優(yōu)點(diǎn)含油軸承(porous bearing)技術(shù)上的優(yōu)點(diǎn)。利用燒結(jié)體的多孔性,使之含浸10%~40%(體積分?jǐn)?shù))潤(rùn)滑油,于自行供油狀態(tài)下使用。隨著含油軸承行業(yè)的不斷發(fā)展越來(lái)越多的行業(yè)和企業(yè)都運(yùn)用到了含油軸承，大量企業(yè)加入了含油軸承行業(yè)。

CAVOTECM9-1020-4300 PLATE 板
CAVOTECM9-1031-3002 interface board 接口板
CAVOTECM9-1012-7038 Antenna Module 天線(xiàn)模塊
M5-2935-6003CATWALK INDICATOR LIGH 指示燈
NOVM5-2121-4029 BUTTON 按鈕
CAVOTECM5-2129-3101 SESLING BOOT
CAVOTECM5-2152-1217 switch 轉(zhuǎn)換器
CAVOTECM5-2129-3002 seal cartridge 密封筒
AKER MHM5-2121-0901 INTERVENTION BUTTON 急停按鈕
CAVOTECM5-2009-0306CATWALK GASKET 墊片
CAVOTECM5-2935-6001 GASKET INDICATOR LIGHT 墊片指示器

具有成本低、能吸振、噪聲小、在較長(zhǎng)工作時(shí)間內(nèi)不用加潤(rùn)滑油等特點(diǎn)，特別適用于不易潤(rùn)滑或不允許油臟污的工作環(huán)境。孔隙度是含油軸承的一個(gè)重要參數(shù)。在高速、輕載下工作的含油軸承要求含油量多，孔隙度宜高；在低速、載荷較大下工作的含油軸承要求強(qiáng)度高，孔隙度宜低。這種軸承發(fā)明于20世紀(jì)初，因其制造成本低、使用方便，得到了廣泛應(yīng)用,已成為汽車(chē)、家電、音響設(shè)備、辦公設(shè)備、農(nóng)業(yè)機(jī)械、精密機(jī)械等各種工業(yè)制品發(fā)展*的一類(lèi)*件。含油軸承分為銅基、鐵基、銅鐵基等。

HMCP150U4CAC600V150A 工業(yè)塑殼斷路器
DILM115/22MOELLER 24VDC CONTACTOR
EATOND2PF4AT1BOP CONTROL SYSTEM CONTROL TRANSFORMER
EATOND2PF4AABOP CONTROL SYSTEM ELAY

DODGE BASE/066231/P4B-SD-215軸承美國(guó)
DODGE BASE/066268/p4b-sd-215e軸承美國(guó)
DODGE BASE/066235/p4b-sd-307軸承美國(guó)
DODGE BASE/066272/ P4B-SD-307E軸承美國(guó)
DODGE BASE/069473/軸承美國(guó)
DODGE BASE/069501/軸承美國(guó)

利用材質(zhì)的多孔特性或與潤(rùn)滑油的親和特性，在軸瓦安裝使用前，使?jié)櫥徒?rùn)軸瓦材料，軸承工作期間可以不加或較長(zhǎng)時(shí)間不加潤(rùn)滑油，這種軸承稱(chēng)為含油軸承。含油軸承在非運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，潤(rùn)滑油充滿(mǎn)其孔隙，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，軸回轉(zhuǎn)因摩擦而發(fā)熱，軸瓦熱膨脹使孔隙減小，于是，潤(rùn)滑油溢出，進(jìn)入軸承間隙。當(dāng)軸停止轉(zhuǎn)動(dòng)后，軸瓦冷卻，孔隙恢復(fù)，潤(rùn)滑油又被吸回孔隙含油軸承雖然有可能形成完整油膜，但絕大多數(shù)場(chǎng)合，這種軸承是處于不完整油膜的混合摩擦狀態(tài)。可以利用材料多孔特性，使?jié)櫥统錆M(mǎn)孔隙的含油軸承軸瓦材料有：木材、成長(zhǎng)鑄鐵、鑄銅合金和粉末冶金減摩材料；可以利用材料與潤(rùn)滑油的親和特性，使?jié)櫥途鶆蚍稚⒃诓牧现械暮洼S承軸瓦材料多為聚合物，如含油酚醛樹(shù)脂。工作原理過(guò)程中含油軸承，的粉末冶金含油軸承生產(chǎn)企業(yè)是保來(lái)得集團(tuán)，國(guó)內(nèi)的代表為揚(yáng)州保來(lái)得和東莞保來(lái)得。

放大器504C5NRSS2-672 with ELFP09210P-Q CONTROLS
放大器504C5NRSS2-673 with ELFP09210 P-Q CONTROLS
電控手柄M115-1526P-Q CONTROLS
電控手柄M115-SL-15-FD-56-ORP-Q CONTROLS
減速器8SD132720AuburnGear
OFITE 比重計(jì) 115-00
NOV 平衡皮帶 15320

不斷的實(shí)驗(yàn)中可以發(fā)現(xiàn)，當(dāng)含油軸承的偏心率較大時(shí)，相應(yīng)的軸承承載能力也會(huì)有所增大，同時(shí)軸承的摩擦系數(shù)也會(huì)減小。但是含油軸承的偏心率數(shù)值改變是相對(duì)比較被動(dòng)的，在使用的時(shí)候并不會(huì)自主的進(jìn)行改變，因此使用的過(guò)程中軸承載荷越大，軸承的偏心率也會(huì)有所增長(zhǎng)，同時(shí)軸承的承載能力不斷增大。這一系列的實(shí)驗(yàn)中，可以發(fā)現(xiàn)含油軸承載荷能力、偏心率、摩擦系數(shù)等方面在使用的過(guò)程之中都會(huì)相互影響。要提高含油軸承載荷能力，同時(shí)減小軸承的摩擦系數(shù)的方式有很多種。常見(jiàn)的方式就是通過(guò)調(diào)整軸承的滲透度，達(dá)到提高含油軸承載荷能力。主要操作方式是適當(dāng)減小軸承材質(zhì)的滲透性能，這樣可以提高軸承的載荷能力，也保證了含油軸承擁有較小的摩擦系數(shù)。但是含油軸承的滲透度不可以無(wú)限的減小，因?yàn)檫^(guò)小的滲透度會(huì)使得軸承內(nèi)部的含油量不足，使得軸承內(nèi)部沒(méi)有辦法得到足夠的潤(rùn)滑。于是人們發(fā)現(xiàn)，通過(guò)優(yōu)化軸承的滲透度以及含油量這兩項(xiàng)參數(shù)，就可以有效提高含油軸承載荷能力以及減小軸承的摩擦系數(shù)。

SOR丨1NN-K45-M4-C1A 壓力開(kāi)關(guān)
SOR丨6NN-K3-N4-F1A 壓力開(kāi)關(guān)
SOR丨101NN-K45-N4-CIA 壓力開(kāi)關(guān)
SOR丨101NN-K3-N4-C1A 壓力開(kāi)關(guān)
SOR丨5NN-K5-N4-C2A 壓力開(kāi)關(guān)
SOR丨9NN-K3-N4-F1A 壓力開(kāi)關(guān)
SOR丨107AL-N12-P1-F0A 壓力開(kāi)關(guān)
SOR丨6NN-K2-N4-FIA 壓力開(kāi)關(guān)
SOR丨101NN-K45-N4-CIA 壓差開(kāi)關(guān)
SOR丨4RN-EE5-N4-BlA-X371 壓力開(kāi)關(guān)

分別是行業(yè)生產(chǎn)集中度低、研發(fā)和創(chuàng)新能力低、制造技術(shù)水平低。行業(yè)生產(chǎn)集中度低。在*軸承約300億美元的銷(xiāo)售額中，世界8大跨國(guó)公司占75%～80%。德國(guó)兩大公司占其全國(guó)總量的90%，日本5家占其全國(guó)總量的90%，美國(guó)1家占其全國(guó)總量的56%。而我國(guó)瓦軸等10家軸承企業(yè)，銷(xiāo)售額僅占全行業(yè)的24.7%，前30家的生產(chǎn)集中度也僅為37.4%?！〉诙?，研發(fā)和創(chuàng)新能力低。全行業(yè)基礎(chǔ)理論研究弱，參與標(biāo)準(zhǔn)制訂力度弱，少原創(chuàng)技術(shù)，產(chǎn)品。當(dāng)前我們的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)基本上是模仿，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力低，表現(xiàn)：雖然對(duì)國(guó)內(nèi)主機(jī)的配套率達(dá)到80%，但高速鐵路客車(chē)、轎車(chē)、計(jì)算機(jī)、空調(diào)器、高水平軋機(jī)等重要主機(jī)的配套和維修軸承，基本上靠進(jìn)口。
SOR丨1NN-K45-M-C2A-TTYY（6-10MPa）壓力開(kāi)關(guān)
SOR丨1NN-K45-M-C2A-TTYY（7-10MPa）壓力開(kāi)關(guān)
SOR丨9NN-K45-N4-F1A（2-6MPa）壓力開(kāi)關(guān)
SOR丨6NN-K2-N4-F3A 壓力開(kāi)關(guān)
SOR丨701A-F7A-P-A4-N4 壓力開(kāi)關(guān)
SOR丨4RN-EE5-N4-BlA-X371 壓力開(kāi)關(guān)
SOR丨12NN-K45-N4-BIA 壓力開(kāi)關(guān)
SOR丨9LC-K45-N4-F1A 壓力開(kāi)關(guān)

第三，制造技術(shù)水平低。我國(guó)軸承工業(yè)制造工藝和工藝裝備技術(shù)發(fā)展緩慢，車(chē)加工數(shù)控率低，磨加工自動(dòng)化水平低，全國(guó)僅有200多條自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)。對(duì)軸承壽命和可靠性至關(guān)重要的*熱處理工藝和裝備，如控制氣氛保護(hù)加熱、雙細(xì)化、貝氏體淬火等覆蓋率低，許多技術(shù)難題攻關(guān)未能取得突破。軸承鋼新鋼種的研發(fā)，鋼材質(zhì)量的提高，潤(rùn)滑、冷卻、清洗和磨料磨具等相關(guān)技術(shù)的研發(fā)，尚不能適應(yīng)軸承產(chǎn)品水平和質(zhì)量提高的要求。因而造成工序能力指數(shù)低，一致性差，產(chǎn)品加工尺寸離散度大，產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量不穩(wěn)定而影響軸承的精度、性能、壽命和可靠性。

關(guān)鍵詞：金屬粉末壓力開(kāi)關(guān)