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廣電計量檢測集團(tuán)股份有限公司

美國NUFLO HQ-2000-大泵螺栓-50.8*10

參考價 800
訂貨量 ≥1
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱廈門元航機(jī)械設(shè)備有限公司
  • 品       牌
  • 型       號
  • 所  在  地廈門市
  • 廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
  • 更新時間2025/2/13 15:46:40
  • 訪問次數(shù)135
產(chǎn)品標(biāo)簽:

美國NUFLOHQ-2000大泵螺栓-50.8*10

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廈門元航機(jī)械設(shè)備有限公司坐落于美麗的海濱城市—廈門,是一家致力于海洋石油鉆井平臺,石油、天然氣管道專業(yè)養(yǎng)護(hù),船舶物資服務(wù)的供應(yīng)商。我們與挪威,瑞典,丹麥,美國,德國及日本等諸多業(yè)界公司有著長期良好的合作關(guān)系。一直致力于為航行船舶及海洋鉆井平臺提供優(yōu)質(zhì)的進(jìn)口產(chǎn)品。
 
我們公司目前合作的品牌主要有:
 
船用 (EVAC 依凡克、瓦錫蘭 WARTSILA、JETS 真空馬桶),tyco 泰科,consilium康士廉,Autronica,apollo 阿波羅,日本OKI,能美(NOHMI),德國EGONHARIG,Y.E.I山本貨倉,報警探頭GRVINER MK6 MK7 ,日本大發(fā)DAIHATSU等油霧探測器,日本大發(fā)速度開關(guān),DANFOSS 高壓泵、柱塞泵,F(xiàn)iretroL充電器 控制柜,美國威創(chuàng) Viatran,美國陶氏(DOW)、杜邦(DUPTONT)海水膜,德國FHF,EEV磁控管,JRC磁控管,EMG伺服閥,MTS傳感器,MOOG 穆格,E+H,Baumer 堡盟,伯納德 Bernard,丹麥??誋YCON,WAUKESHA瓦克夏,ARIEL艾里爾,德國CLOOS克魯斯,DEMAG德馬格,AI-TEK阿泰克日本中北閥門Nakakit等進(jìn)口品牌
 
經(jīng)過不懈發(fā)展,我們?yōu)橹泻S头偛考叭珖止?,中國石化、中國石油、中國燃?xì)?、中國船舶建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系,雖然我們年輕,但請相信我們,我們會以更專注的熱情竭誠為您服務(wù)。
 
站在新的起點,我們將一如既往地堅持服務(wù)客戶的核心,適應(yīng)時代的發(fā)展需要,發(fā)展和創(chuàng)造更為先進(jìn)的技術(shù)解決方案,持續(xù)服務(wù)客戶和未來。
 

 

EVAC依凡克,WARTSILA瓦錫蘭,JETS杰馳,DANFOSS 高壓泵 ,日本大發(fā)DAIHATSU,德國GRAVINER,日本OKI,consilium康士廉,tyco 泰科、美國威創(chuàng) Viatran,EMG伺服閥等進(jìn)口品牌
材質(zhì) 不銹鋼 加工定制
連接形式 其他
美國NUFLO HQ-2000-大泵螺栓-50.8*10
為了解決這類問題,在曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)里必須采用一個高效的油氣分離器,以分離竄氣里的機(jī)油油滴。同時對分離后的氣體進(jìn)行再次分離,提高二次燃燒利用率并減輕排放負(fù)擔(dān)。
美國NUFLO HQ-2000-大泵螺栓-50.8*10 產(chǎn)品信息

美國NUFLO  HQ-2000-大泵螺栓-50.8*10

美國NUFLO  HQ-2000-大泵螺栓-50.8*10

廈門元航機(jī)械有限公司-黎 TEL:173   0601    8800

迷宮式油氣分離器原理在于:利用油滴的慣性和分離器內(nèi)多重迷宮擋板進(jìn)行撞擊來實現(xiàn)分離。當(dāng)油氣混合器進(jìn)入迷宮式分離器后,由于油氣和氣體密度不同,在流動中由于慣性作用,較大的油滴會被吸附在分離器的內(nèi)表面及擋板上,較小的油滴則隨氣流一起被帶出分離器。被捕捉到的油滴則通過回油管道流回油底殼。然而,迷宮式油氣分離器的效率相對較低,經(jīng)處理后的油霧不夠*,剩余氣體還需通過管道導(dǎo)入外部的油氣分離器進(jìn)一步分離


美國NUFLO
流量計100012094NUFLO
修理包100003472NUFLO
HQ-2000-凡爾膠皮-2030021NUFLO
HQ-2000-風(fēng)扇液壓馬達(dá)-015.61.015.31NUFLO
HQ-2000-啟動液壓馬達(dá)-CMD-3A-111NUFLO
HQ-2000-空氣濾芯-7695500KNUFLO
HQ-2000-膠聯(lián)劑泵總成-CAT1531NUFLO
HQ-2000-柱塞機(jī)油氣動泵-9911-1NUFLO
HQ-2000-2英寸CAMPBEL呼吸閥-FOOT VALVENUFLO
HQ-2000-蝶閥NORRISEAL-R1011-13AA-1ANUFLO
HQ-2000-液壓齒輪泵-CASAPPA-P/GD-N-EL-P-FSNUFLO
HQ-2000-變矩器液壓油濾-67636652NUFLO
HQ-2000-工作缸皮碗-1318-5075NUFLO

為提高迷宮式油氣分離器的油氣分離率,在此,我們提出了改進(jìn)方案:在迷宮式油氣分離器原有基礎(chǔ)上,增加冷卻裝置,對分離器內(nèi)表面及擋板進(jìn)行降溫制冷,使通入裝置內(nèi)的氣態(tài)油液能夠有效地液化,以此達(dá)到高效率油氣分離的目的。同時對此改進(jìn)后的分離器的效率進(jìn)行檢驗測量,在試驗所得具體數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,在油氣分離效率方面將改進(jìn)后的方案與原方案進(jìn)行對比,將對比結(jié)果進(jìn)行理論分析,設(shè)計新型的迷宮式油氣分離器
HQ-2000-油水分離器濾子總成-A000 477 13 02NUFLO
HQ-2000-1-1/2英寸旋塞閥-15000psi 1502NUFLO
HQ-2000-1-1/2英寸旋塞閥修理-15000psi 1502NUFLO
HQ-2000-3英寸活動彎頭-50型MXF15000psi 1502NUFLO
HQ-2000-3英寸活動彎頭-10MXM 15000psi 1502NUFLO
HQ-2000-3"旋塞閥-SF105-3*3,105MPANUFLO
HQ-2000-2"旋塞閥-SF105-2*2,105MPANUFLO
HQ-2000-3"活動彎頭-100M-M(雙公) WT10.3L 105MPANUFLO
HQ-2000-壓輪軸承-HK440B CA310017NUFLO
HQ-2000-4"低壓管線-4*長4.5M,受壓1MPANUFLO
HQ-2000-高壓管線-受壓40MPA,長5M,1502扣F-MNUFLO
HQ-2000-后橋油封-A-1205-P-2590NUFLO
HQ-2000-中橋油封-A-1205-P-2592NUFLO
HQ-2000-風(fēng)扇皮帶-D1102-4897NUFLO
HQ-2000-雨刷器氣泵-J339-56-1/K339-56-2NUFLO
HQ-2000-后剎車分配閥T-294859DNUFLO
HQ-2000-分配器電磁閥-K295-386NUFLO
 HQ-2000-大泵螺栓-50.8*10NUFLO
HQ-2000-大泵螺栓-19*88NUFLO
 HQ-2000-大泵銷子-19*88NUFLO
HQ-2000-大泵銷子-19*51NUFLO

為將機(jī)油更好的回收利用,我們采用在迷宮式分離器內(nèi)增加冷卻液回流管路裝置,根據(jù)水蒸氣、柴油蒸汽、機(jī)油蒸汽間的凝點不同,通過節(jié)溫器及冷卻液回流作用,使油氣分離器內(nèi)的混合氣的溫度冷卻至100~150 ℃之間,使機(jī)油能夠高效率的液化成油滴,之后經(jīng)過回油系統(tǒng)流回油底殼中。
 HQ-2000-大泵齒盤-364*25.4NUFLO
 HQ-2000-大泵拉桿-133*290NUFLO
 HQ-2000-大泵螺栓-50.8*95NUFLO
 HQ-2000 大泵連接盤銷釘NUFLO
 HQ-2000HQ-大泵連接盤螺絲NUFLO
 HQ-2000-大泵連接盤拉桿NUFLO
 HQ-2000-灌注泵-101209391NUFLO
HQ-2000-風(fēng)扇液壓馬達(dá)修理包NUFLO
HQ-2000-PTO液壓泵-90LBOHF5AB80R4NUFLO
混砂車-液壓馬達(dá)驅(qū)動器-HS-223RNUFLO
 混砂車-方向助力泵-S/N P4050240269-P/N PS282815L103NUFLO
 安全閥-SIZE:180,MAX WP:150PSI,CLASS:PR-2 S/N901121-7NUFLO
 安全閥-SIZE:2x9∕16(18D),MAX WP:150,CLASS:EE S/N:S1143612-2NUFLO

在迷宮式油氣分離器氣體管道外增加一層管道,使之與原來通氣管道形成環(huán)套式雙層管道,內(nèi)管道通入竄氣,外管道內(nèi)注入冷卻液,外管道冷卻系統(tǒng)與整車?yán)鋮s系統(tǒng)相連接,形成回流。燃燒后的氣體從氣缸排出后,溫度達(dá)到400~800 ℃,在冷卻液和節(jié)溫器作用下,使廢氣溫度降低,加速機(jī)油液化,從而實現(xiàn)機(jī)油與其他氣體的高效分離。在分離過程中,只把機(jī)油分離了出來,并沒有將燃油蒸汽和水蒸氣分離開,是因為在文章中,對燃油乳化做了詳盡敘述,經(jīng)過乳化的燃油的燃燒率顯著提高,并一定程度上減少了燃燒過程中燃油的消耗量,說明水是有助燃的作用,因此無需將然油蒸汽與水蒸氣分離。

 

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