UNIMEC錐齒輪箱的設(shè)計(jì)和制造已有37年的歷史，使用廂式貨車技術(shù)和機(jī)械解決方案，以滿足苛刻和復(fù)雜的市場不斷增長的要求。九種尺寸，十分之一的安裝方案，高達(dá)1/12的系列比率以及無與*倫比的定制設(shè)計(jì)的可能性，使UNIMEC成為運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)領(lǐng)域的可靠合作伙伴。錐齒輪箱的實(shí)用立方體形狀允許在各種機(jī)器上進(jìn)行通用安裝。
UNIMEC錐齒輪箱
1981年，路易吉·馬久尼是UNIMEC的創(chuàng)始人，36年后，UNIMEC已成為螺旋千斤頂，錐齒輪箱和調(diào)速齒輪的代名詞，因?yàn)閷?duì)工作的熱情和對(duì)機(jī)械的熱愛，創(chuàng)造出在世界范圍內(nèi)受到高度贊賞的上等產(chǎn)品。
Unimec是一家性集團(tuán)，在設(shè)有多個(gè)分支機(jī)構(gòu)：我們在美國，德國，法國和西班牙設(shè)有分支機(jī)構(gòu)，并在意大利東北部設(shè)有分支機(jī)構(gòu)主要產(chǎn)品：錐齒輪箱、不銹鋼錐齒輪箱、梯形螺旋千斤頂、不銹鋼螺旋千斤頂、滾珠絲杠千斤頂、高科技聚合物螺旋千斤頂、機(jī)械調(diào)整器、聯(lián)軸器和傳動(dòng)軸
UNIMEC錐齒輪箱
UNIMEC錐齒輪箱的設(shè)計(jì)和制造已有37年的歷史，使用廂式貨車技術(shù)和機(jī)械解決方案，以滿足苛刻和復(fù)雜的市場不斷增長的要求。九種尺寸，十分之一的安裝方案，高達(dá)1/12的系列比率以及無與*倫比的定制設(shè)計(jì)的可能性，使UNIMEC成為運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)領(lǐng)域的可靠合作伙伴。錐齒輪箱的實(shí)用立方體形狀允許在各種機(jī)器上進(jìn)行通用安裝。
UNIMEC錐齒輪箱在軸選擇和直接安裝在任何類型的電機(jī)上的可能性方面也非常通用，從普通IEC到無刷電機(jī)，再到氣動(dòng)電機(jī)等。運(yùn)行效率高，噪音低是格里森®型螺旋齒錐形齒輪應(yīng)用的邏輯結(jié)果;這種幾何形狀的使用和適當(dāng)?shù)臒崽幚硎筓NIMEC的錐齒輪箱在這一機(jī)械領(lǐng)域處于領(lǐng)*先地位。
不銹鋼UNIMEC錐齒輪箱
不銹鋼的使用在過去幾年中呈指數(shù)級(jí)增長。新的市場需求、食品工業(yè)的衛(wèi)生要求以及氧化環(huán)境中的應(yīng)用要求不銹鋼材料的使用越來越多。
從一開始，UNIMEC就能夠?yàn)槠淇蛻籼峁┎讳P鋼產(chǎn)品。無論如何，實(shí)現(xiàn)這些組件意味著較長的制造時(shí)間。對(duì)于*需要的產(chǎn)品和尺寸，UNIMEC現(xiàn)在能夠提出一個(gè)完整的系列：X系列。
這種選擇具有多種優(yōu)勢：一方面縮短了交貨時(shí)間，因?yàn)榻M件都有庫存，另一方面，制造允許獲得相當(dāng)有趣的成本，因?yàn)樗鼜呐盆T造件開始。
AISI 316鋼的主要特點(diǎn)是其高耐腐蝕性，尤其是在海洋和食品環(huán)境中，AISI 304似乎存在一些問題。
屬于X系列的齒輪箱在所有結(jié)構(gòu)型號(hào)中均為54，86，110，134。
由不銹鋼制成的部件包括外殼、輪轂、蓋子、電機(jī)法蘭以及所有空心軸和突出軸。
不銹鋼的使用在過去幾年中呈指數(shù)級(jí)增長。新的市場需求、食品工業(yè)的衛(wèi)生要求以及氧化環(huán)境中的應(yīng)用要求不銹鋼材料的使用越來越多。
從一開始，UNIMEC就能夠?yàn)槠淇蛻籼峁┎讳P鋼產(chǎn)品。無論如何，實(shí)現(xiàn)這些組件意味著較長的制造時(shí)間。對(duì)于*需要的產(chǎn)品和尺寸，UNIMEC現(xiàn)在能夠提出一個(gè)完整的系列：X系列。
這種選擇具有多種優(yōu)勢：一方面縮短了交貨時(shí)間，因?yàn)榻M件都有庫存，另一方面，制造允許獲得相當(dāng)有趣的成本，因?yàn)樗鼜呐盆T造件開始。
AISI 316鋼的主要特點(diǎn)是其高耐腐蝕性，尤其是在海洋和食品環(huán)境中，AISI 304似乎存在一些問題。
屬于X系列的齒輪箱在所有結(jié)構(gòu)型號(hào)中均為54，86，110，134。
由不銹鋼制成的部件包括外殼、輪轂、蓋子、電機(jī)法蘭以及所有空心軸和突出軸。
