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道路交通噪聲監(jiān)測系統(tǒng)是一種設(shè)計用于評估和記錄道路交通產(chǎn)生的噪聲水平的技術(shù)裝置。系統(tǒng)由聲級計、數(shù)據(jù)采集設(shè)備以及分析軟件組成，它們共同工作，以實時監(jiān)測和記錄特定區(qū)域內(nèi)的噪聲水平。噪聲檢測傳感器被準確地安置在道路附近的點位，以便捕捉來自不同點位道路交通產(chǎn)生的噪聲水平污染。
道路交通噪聲監(jiān)測系統(tǒng)采用了聲學(xué)傳感器和數(shù)據(jù)分析技術(shù)，道路交通噪聲監(jiān)測系統(tǒng)能夠提供準確的噪聲水平測量結(jié)果，并能夠識別噪聲污染的趨勢和模式。這些數(shù)據(jù)對于城市規(guī)劃者、環(huán)境科學(xué)家以及交通工程師來說重要，它們可以幫助他們評估現(xiàn)有道路網(wǎng)絡(luò)對周圍環(huán)境的影響，并制定噪聲控制策略。
產(chǎn)品特點：
1.集成度高，方案靈活，系統(tǒng)可擴展溫濕度、氣象要素、聲源定位、鳴笛抓拍、人流量、車流量、視頻監(jiān)控。
2.高精度測量，該系統(tǒng)配備了高靈敏度的聲學(xué)傳感器，能夠準確捕捉不同頻率范圍內(nèi)的聲波，確保噪聲數(shù)據(jù)的精確度。
3.能夠提供實時的噪聲水平數(shù)據(jù)，幫助相關(guān)部門及時了解道路交通噪聲的實際情況，從而做出快速響應(yīng)。
4.系統(tǒng)不僅能夠記錄噪聲數(shù)據(jù)，還能對數(shù)據(jù)進行分析，識別噪聲峰值，評估噪聲污染的趨勢和模式；
5.易于操作具備用戶友好的界面，使得非專業(yè)人員也能夠輕松地進行操作和維護；
6.支持4G全網(wǎng)通、RJ45有線網(wǎng)、RS485等傳輸方式，可以將數(shù)據(jù)傳輸?shù)竭h程監(jiān)控中心，便于遠程監(jiān)控和管理；
7.環(huán)境適應(yīng)性強，設(shè)計時考慮到了各種環(huán)境條件，確保系統(tǒng)在惡劣天氣或溫度下也能穩(wěn)定運行。
8.多方位監(jiān)測，系統(tǒng)可以不同點位安裝多個傳感器，可以同時從不同位置監(jiān)測噪聲，以獲得更全面的噪聲分布圖；
9.設(shè)計用于長期連續(xù)運行，能夠在不中斷的情況下24小時全天候持續(xù)監(jiān)測道路交通噪聲；
10.系統(tǒng)的設(shè)計和應(yīng)用符合相關(guān)噪聲監(jiān)測標準，確保數(shù)據(jù)的合法性和可比性；
11.隨著技術(shù)的發(fā)展和需求的變化，系統(tǒng)可以根據(jù)需要進行升級和擴展，以適應(yīng)新的監(jiān)測要求。
特色功能：
A.恒溫加熱裝置：為適應(yīng)北方超低溫氣候環(huán)境，設(shè)備配備了恒溫加熱裝置，在設(shè)備上設(shè)置恒溫加熱裝置，當環(huán)境溫度低于裝置設(shè)定的溫度時，自動啟動加熱保持恒溫，避免設(shè)備因溫度太低而影響設(shè)備運行。
B.斷網(wǎng)續(xù)傳：為預(yù)防設(shè)備出現(xiàn)斷網(wǎng)現(xiàn)象，從而導(dǎo)致監(jiān)測數(shù)據(jù)丟失，我司特開發(fā)了斷網(wǎng)續(xù)傳功能，當設(shè)備監(jiān)測到網(wǎng)絡(luò)中斷時，自動將監(jiān)測數(shù)據(jù)保存至本地，待檢測到設(shè)備恢復(fù)網(wǎng)絡(luò)后，自動將斷線的這段時間里所監(jiān)測到的數(shù)據(jù)上傳至服務(wù)器保存。
C.超標報警：設(shè)備可設(shè)置報警閾值，支持遠程設(shè)定，當噪聲數(shù)據(jù)超過該數(shù)值，設(shè)備自動報警并上傳至監(jiān)管平臺，通過PC端平臺或移動微信端提醒監(jiān)管人員，如設(shè)備端配備報警器，可自動聯(lián)動報警器進行聲光報警。
D.超標錄音：配備拾音器，支持數(shù)據(jù)超標觸發(fā)錄音功能及遠程回放功能，可查看現(xiàn)場畫面及聲音同步播放。
遠程校準：具備遠程自動校準功能，通過遠程發(fā)送ACT命令開啟靜電激勵器，靜電激勵器默認產(chǎn)生94dB的聲壓級，對傳聲器進行遠程校準，保證數(shù)據(jù)準確性。
城市交通軌道噪聲與振動監(jiān)測分析預(yù)警系統(tǒng)
城市交通軌道噪聲與振動監(jiān)測分析預(yù)警系統(tǒng)
