產(chǎn)品概述
軌道球閥的開啟
1、在關閉位置時，球體受閥桿的機械施壓作用，緊壓在閥座上。當逆時針方向轉動手輪時，閥桿向上運動其閥桿底部的角形平面使球體密封面傾離閥座，閥桿繼續(xù)提升并與閥桿螺旋槽內(nèi)的導銷相互作用，使球體開始無摩擦旋轉90度，直至閥桿提升到極限位置，球體通孔對準閥門通道。
球閥的關閉
2、關閉時，順時針方向轉動手輪，閥桿下移，并使球體開始旋轉，繼續(xù)轉動手輪，閥桿受到嵌于其上螺旋槽內(nèi)的導向銷作用，使閥桿和球體同時旋轉90度，在快要關閉時，球體已與閥座無接觸的情況下旋轉90度，閥桿繼續(xù)下移，球體擺動，壓緊閥座，使閥座內(nèi)密封球面產(chǎn)生彈性變形，與球體密封球面緊密配合，從而保證安全、可靠的零泄漏。
結構特點
1、啟閉無磨損：球體偏離閥座后再轉動，消除了密封副面的磨損，解決了傳統(tǒng)球閥閥座和球體密封面始終磨損的問題。
2、扭矩操作：除非特大尺寸，均可配小手輪，并不需齒輪箱，因閥座與球閥密封面無摩擦，故閥桿轉動特別輕松容易。
3、單閥座設計：閥門的靜態(tài)單閥座設置能保障雙向零泄漏，避免了雙閥座閥門內(nèi)腔壓力升高的問題。
4、抗磨的球體硬密封面：球體堆焊了一層硬質合金，拋光密封面，能滿足在非?？量虉龊舷碌拿芊庑阅?。
5、自清洗：當球體傾離閥座時，流體沿密封面360度將一些外來雜物沖洗干凈，以防影響密封性能。
6、頂裝設計：在系統(tǒng)卸壓后，無需拆下整個閥體就可以進行檢查和維修。
7、閥座金屬密封面保護：增強四氟彈性材料被嵌于金屬座中，閥座金屬密封面受到良好保護。
執(zhí)行標準
1、設計和制造：GB/T12237-1989:API608
2、檢驗和試驗：GB/13927-1992 :API598
3、法蘭連接：JB/79.1～2-199：ASME/ANSI B16.5
4、結構長度：GB/T12221-1989: GB/T15188.1-1994: ASME/ANSI B16.10
HANLKA中國
上海菡爾佳泵閥有限公司(SHANGHAI HANLKA PUMP&VALVES CO . , LTD.)是一家專業(yè)研發(fā)制造,設計咨詢,技術交流,*于一體的面向化*。
菡爾佳（HANLKA）作為自動化領域的，為保證公司產(chǎn)品不斷走向行業(yè)*地位，菡爾佳一直高度關注自動化領域的高速發(fā)展，致力流體控制產(chǎn)品的大力開發(fā)和廣泛應用，公司積極與國內(nèi)外企業(yè)進行產(chǎn)品技術交流，大力推進產(chǎn)品*的提高與品牌的提升。在“HANLKA、菡爾佳”品牌的合法*使用下，公司*在中國上海建立了全資公司——上海菡爾佳泵閥有限公司，并對中國市場進行開發(fā)和提供專業(yè)的技術支持，它以專注技術的各種閥泵產(chǎn)品，至此， HANLKA以*的創(chuàng)新理念，*的自控技術、化的產(chǎn)品逐步成為中國流體控制行業(yè)的*企業(yè)。
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泵閥
GQ47軌道球閥 產(chǎn)品信息
關鍵詞：軌道球閥
