服務(wù)背景
根據(jù)《民用無(wú)人駕駛航空器運(yùn)行安全管理規(guī)則》第92.51條安全操控要求，“操控輕型民用無(wú)人駕駛航空器在無(wú)人駕駛航空器管制空域內(nèi)飛行的人員，應(yīng)當(dāng)具有民事行為能力，并通過(guò)局方規(guī)定的理論培訓(xùn)和考試，取得安全操控理論培訓(xùn)合格證明。”基于以上情況，我司開展無(wú)人機(jī)操控員(微輕型）取證培訓(xùn)-（微輕型無(wú)人機(jī)培訓(xùn)）。
服務(wù)目的
針對(duì)無(wú)人機(jī)已逐漸在在各行業(yè)大面積應(yīng)用，表明無(wú)人機(jī)在各行業(yè)的應(yīng)用對(duì)比傳統(tǒng)方式具備：縮減勞動(dòng)強(qiáng)度、避免人員直接前往工作條件艱苦的地點(diǎn)、工作效率大幅升高、異常氣候和異常交通環(huán)境下的正常工作等優(yōu)勢(shì)。無(wú)人機(jī)應(yīng)用的方式在各行業(yè)更適應(yīng)現(xiàn)代化建設(shè)和發(fā)展的需求。
通過(guò)本次微輕型無(wú)人機(jī)培訓(xùn)，使學(xué)員取得安全操控理論培訓(xùn)合格證明并取得CAAC飛行員協(xié)會(huì)頒發(fā)的無(wú)人機(jī)操控員(微輕型）合格證及廣電計(jì)量頒發(fā)的無(wú)人機(jī)操控員(微輕型）合格證，實(shí)現(xiàn)有合格證飛行拒絕黑飛。
培訓(xùn)意義
采用無(wú)人機(jī)在日常各行業(yè)、各項(xiàng)工作中均具有非常重要的意義，例如：
旅游航拍：可以在旅途進(jìn)行無(wú)人機(jī)拍攝，游玩。
無(wú)人機(jī)用途廣泛，成本低，效費(fèi)比好；無(wú)人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)；生存能力強(qiáng)，機(jī)動(dòng)性能好，使用方便，在民用領(lǐng)域有廣闊的前景。隨著通用航空和無(wú)人機(jī)相關(guān)政策的出臺(tái)，無(wú)人機(jī)行業(yè)更是獲得了巨大的發(fā)展機(jī)遇，智能化、隱身化、集成化、民用化趨勢(shì)凸顯。無(wú)人機(jī)適航取證專家提供專業(yè)、及時(shí)、高質(zhì)量的服務(wù)
服務(wù)對(duì)象
生產(chǎn)或制造最大起飛重量超過(guò)25千克及以上的中型及大型無(wú)人航空器的企業(yè)，供應(yīng)鏈企業(yè)等
培訓(xùn)內(nèi)容
地面理論培訓(xùn)：
1.CAAC法規(guī)與空中交通管制
2. 無(wú)人機(jī)概述與系統(tǒng)組成
3. 空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)與飛行原理
4. 結(jié)構(gòu)與性能
5. 通信鏈路與任務(wù)規(guī)劃
6. 航空氣象與飛行環(huán)境
7. 無(wú)人機(jī)系統(tǒng)特性與操縱技術(shù)
8. 無(wú)人機(jī)飛行手冊(cè)及其他文檔
證書頒發(fā)
由廣電計(jì)量組織安排CAAC安全操控理論考核，培訓(xùn)考核通過(guò)，取得無(wú)人機(jī)操控員合格證，包括：
1.CAAC頒發(fā)的安全操控理論培訓(xùn)合格證明
2.CAAC飛行員協(xié)會(huì)頒發(fā)的無(wú)人機(jī)操控員(微輕型）合格證
3.廣電計(jì)量頒發(fā)的無(wú)人機(jī)操控員(微輕型）合格證
培訓(xùn)對(duì)象
無(wú)人機(jī)愛(ài)好者；航模愛(ài)好者；攝影航拍愛(ài)好者
培訓(xùn)時(shí)間及地點(diǎn)
定期開班,人滿開課
培訓(xùn)費(fèi)用
培訓(xùn)費(fèi)用詳詢?cè)诰€客服
培訓(xùn)注意事項(xiàng)
培訓(xùn)期間，任何人不得請(qǐng)假或遲到早退，由培訓(xùn)專員做好培訓(xùn)考勤記錄（該記錄將作為向CAAC申請(qǐng)組織考核的重要依據(jù)）。請(qǐng)大家注意課堂紀(jì)律，帶好筆記本，認(rèn)真聽(tīng)課，并做好筆記，消化好相關(guān)知識(shí)，希望通過(guò)無(wú)人機(jī)知識(shí)培訓(xùn)，使同志們能夠?qū)o(wú)人機(jī)有更深層次的認(rèn)識(shí)和了解，為今后的工作中不斷學(xué)習(xí)改進(jìn)和創(chuàng)新，創(chuàng)造更好的教學(xué)成績(jī)，培訓(xùn)更多優(yōu)秀的人才!
