軸封加熱器，軸封冷卻器，汽封加熱器

一、用途

     軸封加熱器又叫軸封冷卻器、汽封加熱器?，F(xiàn)代生產(chǎn)的汽輪機，軸封系統(tǒng)多采用自密封的型式，熱力系統(tǒng)上就只有一個軸封冷卻器，不同的廠也有不同的叫法，其實指的都是同一個設(shè)備。

早期200MW的機組熱力系統(tǒng)上設(shè)置有軸封加熱器和軸封冷卻器，期中軸封加熱器是用高封的漏汽作為加熱汽源的，壓力比8#低加的壓力還要高一些，目的是回收軸封漏汽的熱量和工質(zhì)，而軸封冷卻器則是用來冷卻軸封抽汽的（或者說是用軸封抽汽作為加熱汽源），工作時該冷卻器內(nèi)處于真空狀態(tài)。其他機組一般只設(shè)置一個軸封冷卻器。

二、原理

軸封冷卻器是回收軸封漏汽并利用其熱量來加熱凝結(jié)水的裝置,減少能源損失,提高機組熱效率。

汽輪機采用內(nèi)泄式軸封系統(tǒng)時，一般設(shè)軸封冷卻器（軸封加熱器）用其加熱凝結(jié)水，回收軸封漏汽，從而減少軸封漏汽及熱量損失，并改善車間的環(huán)境條件。隨軸封漏汽進入的空氣，常用連通管引到射水抽汽器擴壓管處，靠后者的負壓來抽除，從而確保軸封加熱器的微真空狀態(tài)。這樣，各軸封與軸封冷卻器所連接的腔室壓力降低，軸封汽不外泄。也有利用軸封抽氣器或抽風(fēng)機制造負壓、排放混雜空氣的。軸封抽氣器一般為射汽抽氣器，其配套軸封冷卻器分兩級，漏汽混合物進入一級，蒸汽被凝結(jié)，空氣被抽吸，和工作蒸汽混合，擴壓后排放第二級，蒸汽被凝結(jié)，空氣通過排氣口排放。

三、作用

用來抽出汽輪機汽封系統(tǒng)的汽氣混合物，防止蒸汽從端部汽封漏到汽機房和油系統(tǒng)中去而污染環(huán)境和破壞油質(zhì)。這些汽氣混合物進入軸封冷卻器被冷卻成水，將凝結(jié)水加熱，剩余的沒有凝結(jié)的氣體被排往大氣。

四、結(jié)構(gòu)

汽封冷卻器的換熱器水側(cè)采用了多流程結(jié)構(gòu)，其冷卻水首先從汽封冷卻器的進水口進入進口水室，然后流入殼體中的管束，當(dāng)冷卻水在換熱管內(nèi)流動時，與進入殼體(汽側(cè))內(nèi)的蒸汽進行了熱交換，冷卻水吸收了大量的蒸汽凝結(jié)熱量，水溫升高，最后進入出口水室，并通過冷卻水出口溢出汽封冷卻器。

五、運行

軸封冷卻器的投入與停止應(yīng)與主機軸封供汽同步進行，即投入主機軸封供汽時就應(yīng)立即投入軸封冷卻器，停止軸封供汽時亦應(yīng)停止軸封冷卻器工作。軸封冷卻器運行時，必須有足夠的冷卻水通過，即保證凝結(jié)水泵的良好運行，主要室在機組啟動低負荷前，對凝結(jié)水流量進行調(diào)整。水側(cè)投入后，投入軸抽風(fēng)機。要求不冒蒸汽，保持軸封冷卻器真空狀態(tài)〔＜-5Kpa〕即可。

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