一、柴油流量計(jì)概述：

CS-LC-1805柴油流量計(jì)是容積式流量計(jì)的一種，特別適合于測(cè)量重油、柴油、汽油、潤(rùn)滑油、、樹脂等粘度較高的介質(zhì)的流量，所以齒輪流量計(jì)也被稱油表，可選用機(jī)械顯示表頭和電子顯示表頭兩種計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu)，表頭具有顯示累積流量、瞬時(shí)流量及回零功能，可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)顯示和遠(yuǎn)傳控制。該系列流量計(jì)主要應(yīng)用于石油、化工、油脂制品等行業(yè)。

二、柴油流量計(jì)工作原理及結(jié)構(gòu)：
流量計(jì)是由計(jì)量箱和裝在計(jì)量箱內(nèi)的一對(duì)橢圓齒輪，與上下蓋板構(gòu)成一個(gè)密封的初月形空腔（由于齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，所以不是密封的）作為一次排量的計(jì)算單位。當(dāng)被測(cè)液體經(jīng)管道進(jìn)入流量計(jì)時(shí)，由于進(jìn)出口處產(chǎn)生的壓力差推動(dòng)一對(duì)齒輪連續(xù)旋轉(zhuǎn)，不斷地把經(jīng)初月形空腔計(jì)量后的液體輸送到出口處，橢圓齒輪的轉(zhuǎn)數(shù)與每次排量四倍的乘積即為被測(cè)液體流量的總量（原理見圖）。流量計(jì)主要是由殼體、計(jì)數(shù)器、橢圓齒輪和聯(lián)軸器（分磁性聯(lián)軸器和軸向聯(lián)軸器）等組成。

流量計(jì)流量計(jì)流量信號(hào)（即橢圓齒輪的旋轉(zhuǎn)速度n）的顯示，有就地顯示和遠(yuǎn)傳顯示兩種。就地顯示將齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)通過一系列的減速及調(diào)整轉(zhuǎn)速比機(jī)構(gòu)之后，直接與儀表面板上的指示針相連，并經(jīng)過機(jī)械式計(jì)數(shù)器進(jìn)行總量的顯示。遠(yuǎn)傳顯示主要是通過減速后的齒輪帶動(dòng)磁鐵旋轉(zhuǎn)，使得彈簧繼電器的觸點(diǎn)以與磁鐵相同的旋轉(zhuǎn)頻率同步地閉合或斷開，從而發(fā)出一個(gè)個(gè)電脈沖遠(yuǎn)傳給另一顯示儀表。
三、柴油流量計(jì)產(chǎn)品特點(diǎn)：

◆ CS-LC-A型 鑄鐵柴油流量計(jì)，廣泛用于各種油品及對(duì)鑄鐵不腐蝕液體介質(zhì)的計(jì)量。

◆ CS-LC-E型 鑄鋼柴油流量計(jì)，用于高壓、低腐蝕性介質(zhì)的計(jì)量。

◆ CS-LC-B型 不銹鋼柴油流量計(jì)，廣泛用于有較強(qiáng)腐蝕性液體介質(zhì)，如酸、堿、鹽及有機(jī)化合物等的計(jì)量。

流量測(cè)量與流體的流動(dòng)狀態(tài)無關(guān)，這是因?yàn)闄E圓齒輪流量計(jì)是依靠被測(cè)介質(zhì)的壓頭推動(dòng)橢圓齒輪旋轉(zhuǎn)而進(jìn)行計(jì)量的。粘度愈大的介質(zhì)，從齒輪和計(jì)量空間隙中泄漏出去的泄漏量愈小，因此核測(cè)介質(zhì)的粘皮愈大，泄漏誤差愈小，對(duì)測(cè)量愈有利。橢圓齒輪流量計(jì)計(jì)量精度高，適用于高粘度介質(zhì)流量的測(cè)量，但不適用于含有固體顆粒的流體（固體顆粒會(huì)將齒輪卡死，以致無法測(cè)量流量）。如果被測(cè)液體介質(zhì)中夾雜有氣體時(shí)，也會(huì)引起測(cè)量誤差。

四、柴油流量計(jì)主要技術(shù)參數(shù)：

★本安防爆: ExiaⅡCTSdⅡBT4

★連接方式: 法蘭連接:DN10～DN200

★安裝方式: 水平、垂直

★口徑系列: DN10，15，20，25，40，50，80，100

★壓力損失: ≤0.1MPa

★精度等級(jí): 普通型0.5級(jí)，高精度0.2級(jí)

★介質(zhì)壓力: 普通型1.6MPa,高壓型3.2MPa

★粘度范圍: 普通型:0.6～200mpa.s,

高粘度200～1000mpa.s

★介質(zhì)溫度: 普通型＜120℃，高壓型＜200℃

★表體材質(zhì): 鑄鐵、鑄鋼、不銹鋼等

★轉(zhuǎn)動(dòng)部件: 鋁合金、不銹鋼等