一、概述
青島海川節(jié)能環(huán)保設(shè)備有限公司在鍋爐輔機(jī)設(shè)備及輸送方面有豐富而獨(dú)到的設(shè)計(jì)制造經(jīng)驗(yàn)。FGC系列風(fēng)冷干式除渣機(jī)是海川公司在對國外引進(jìn)技術(shù)進(jìn)行消化、吸收的基礎(chǔ)上，充分結(jié)合國內(nèi)燃煤鍋爐的實(shí)際情況 而研發(fā)開發(fā)的。
風(fēng)冷干式除渣系統(tǒng)與濕式除渣系統(tǒng)相比有以下優(yōu)點(diǎn)：
A 可回收爐底渣殘余熱量，提高鍋爐熱效率；
B節(jié)約水資源，冷渣和輸送過程均無需用水；
C 保留了爐渣的活性，利于灰渣綜合利用；
D 可采用多種后續(xù)的輸送方式，適應(yīng)于各種復(fù)雜的現(xiàn)場。
二、風(fēng)冷干式除渣系統(tǒng)工作原理
風(fēng)冷干式除渣系統(tǒng)為風(fēng)冷干式除渣機(jī)連續(xù)運(yùn)行，高溫爐渣連續(xù)落在除渣機(jī)的輸送帶上，高溫灰渣在輸送帶上低速運(yùn)動，在負(fù)壓（對煤粉鍋爐而言，其正常運(yùn)行狀態(tài)爐膛為負(fù)壓）作用下，受控的少量環(huán)境冷空氣逆向進(jìn)入風(fēng)冷干式除渣機(jī)內(nèi)部, 使灰渣在輸送鋼帶上逐漸被風(fēng)冷卻，并逐漸完成燃燒。冷空氣與高溫灰渣進(jìn)行充分的熱交換，空氣將鍋爐輻射熱和灰渣顯熱吸收，空氣溫度升高到 300～400℃左右（相當(dāng)于鍋爐二次送風(fēng)溫度） ，進(jìn)入爐膛，渣的冷卻溫度則降至 100℃左右。
冷卻空氣量對鍋爐進(jìn)風(fēng)量的影響一般控制在許用空氣過剩系數(shù)之內(nèi)，所以升溫后的熱空氣可輸送到爐膛，并對鍋爐的正常運(yùn)行不產(chǎn)生影響。但是，如果鍋爐空氣過剩系數(shù)要求嚴(yán)格，熱空氣也可以輸送到鍋爐送風(fēng)系統(tǒng)，進(jìn)行再利用。
三、風(fēng)冷干式除渣系統(tǒng)設(shè)備結(jié)構(gòu)簡介
● 輸送帶
輸送帶是風(fēng)冷干式除渣機(jī)的核心部件，它由不銹鋼網(wǎng)帶及承載鱗板組成，其用于承載從鍋爐落下的底（灰）渣并輸送底灰至后續(xù)設(shè)備，同時在輸送過程中對灰渣進(jìn)行冷卻。不銹鋼網(wǎng)帶為耐熱不銹鋼材料的螺旋型編織輸送網(wǎng)結(jié)構(gòu)，左、右旋向不同的相鄰螺旋體被串條相連組成了輸送網(wǎng)帶。不銹鋼網(wǎng)帶傳動有利于將灰渣傳遞給網(wǎng)帶的熱量很快地和冷卻空氣進(jìn)行充分的熱交換。其具有高的傳動可靠性，在使用過程中，螺旋型的不銹鋼絲即使有一處斷裂，該不銹鋼絲還和其它螺旋型不銹鋼絲相連，不銹鋼輸送鏈還能繼續(xù)運(yùn)行；因其傳動輪為滾筒，靠與傳動滾筒間的摩擦力牽引，完成輸送，不會象鏈傳動等傳動方式出現(xiàn)掉鏈、卡鏈等運(yùn)行故障。
● 承載鱗板與網(wǎng)帶的連接
目前普遍采用的連接形式如圖 1。承載鱗板互相搭接，單片鱗板呈傾斜狀通過不銹鋼螺釘及鎖條固定在網(wǎng)條上。 由于螺釘受力不合理，在實(shí)際運(yùn)行中螺釘極易松脫、斷裂，從而引起鱗板脫落，出現(xiàn)影響干渣機(jī)正常運(yùn)行的現(xiàn)象。 鱗板為組焊結(jié)構(gòu)， 鱗板主體與網(wǎng)帶成平面接觸， 鎖條與鱗板平行，螺釘受力合理，固定可靠，這大大減小了鱗板脫落的可能性且有利于灰渣的充分換熱。
● 清掃鏈
清掃鏈?zhǔn)歉墒脚旁鼨C(jī)的關(guān)鍵部件， 其穩(wěn)定與否直接影響干式排渣機(jī)的運(yùn)行。
清掃鏈由環(huán)鏈與刮板組成。 清掃鏈布置在干式除渣機(jī)的底部，用以清掃網(wǎng)帶輸送過程灑落到底部很少量的細(xì)灰。
環(huán)鏈采用耐磨合金鋼材料制作，表面滲碳處理，耐磨損，使用壽命長。刮板與環(huán)鏈間采用合金鋼鍛造聯(lián)接環(huán)＋柔性轉(zhuǎn)銷連接，連接可靠，拆卸方便。保證鏈條磨損一定程度，清掃鏈還能照常運(yùn)行。
回鏈采用托輪承托，既減少磨損，又具有防偏功能。
● 拖動結(jié)構(gòu)
風(fēng)冷干式除渣機(jī)有兩套拖動機(jī)構(gòu)，分別用以驅(qū)動輸送帶和清掃鏈。
