環(huán)境監(jiān)測(cè)部門(mén)的路檢和抽檢
由于現(xiàn)有儀器體積大、重量沉、需要外接交流電源, 很難做到路上抽查檢測(cè)，只能設(shè)立固定檢測(cè)點(diǎn)，缺乏隨機(jī)和即時(shí)性。由于KANE儀器的特點(diǎn)，檢測(cè)人員可以隨車(chē)在任何地方對(duì)路上行駛車(chē)輛進(jìn)行抽檢，不受天氣等客觀條件的影響。檢測(cè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度也可得到改善。
尾氣凈化裝置的快速檢驗(yàn)
尾氣凈化裝置的檢測(cè)必須在工況狀態(tài)下進(jìn)行，但現(xiàn)在的工況測(cè)試需要進(jìn)行臺(tái)架試驗(yàn)，試驗(yàn)設(shè)備價(jià)格少則五、六十萬(wàn)，多則幾百、上千萬(wàn)，做一次尾氣凈化裝置的檢測(cè)花費(fèi)也很大。很多生產(chǎn)、研究單位沒(méi)有能力經(jīng)常性對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行測(cè)試。
由于KANE 手持式儀器的輕便特點(diǎn)，可用于汽車(chē)實(shí)際道路行駛狀況的檢測(cè)，簡(jiǎn)單方便地反映出汽車(chē)在不同負(fù)荷、不同道路中的尾氣基本排放情況。而花費(fèi)只是幾萬(wàn)元儀器的一次性投資。
有關(guān)汽車(chē)尾氣的研究工作
利用AUTO便于隨車(chē)測(cè)試的特點(diǎn)，研究人員可以方便地得到汽車(chē)在城市不同交通狀況下的尾氣排放的基本數(shù)據(jù)，為政府決策機(jī)關(guān)提供參考信息，利于城市道路規(guī)劃、交通管理等政府決策。
汽車(chē)修理廠
KANE儀器的操作非常簡(jiǎn)單，維修工只需要幾小時(shí)的培訓(xùn)就可掌握。KANE齊全的功能不僅可以用于尾氣檢測(cè)也可用于汽車(chē)燃燒系統(tǒng)故障的檢查，為尾氣調(diào)整提供快速、可靠的參考。
對(duì)其他現(xiàn)場(chǎng)儀器的參考校準(zhǔn)
由于KANE儀器的輕便特點(diǎn)，管理人員可以隨身攜帶剛在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)標(biāo)定好的儀器對(duì)一些如年檢廠、修理廠、尾氣治理廠等單位進(jìn)行在用儀器運(yùn)行狀況的檢查。
AUTO5-2汽車(chē)尾氣分析儀（可選紅外打?。?nbsp; 技術(shù)特點(diǎn)：
- 低功耗紅外傳感器
- 內(nèi)置充電電池可供連續(xù)工作6小時(shí)
- 反應(yīng)時(shí)間小于12秒
- 可存儲(chǔ)250組測(cè)試結(jié)果
- 帶背光的顯示屏可同時(shí)顯示所有參數(shù)
- 鉗夾式探頭可固定在排氣管上, 便于行駛中的工況排放檢測(cè)
- 高效、耐用的過(guò)濾器
- 紅外遙控打印方式
- 220v交流充電器和12v車(chē)載充電器
- 體積 220 x 55 x 120mm, 重量1kg
AUTO5-2汽車(chē)尾氣分析儀（可選紅外打?。?nbsp; 技術(shù)參數(shù)：
| 測(cè)量 | 范圍 | 分辨率 | 精度 |
| CO | 5% , 過(guò)量程20% | 0.01% | 讀數(shù)的+5%, |
| HC | 0 ～ 2,000ppm, 過(guò)量程10,000ppm | 1ppm | 讀數(shù)的+5%, |
| O2 | 0 ～ 21%, 過(guò)量程0 ～25% | 0.01% | 讀數(shù)的+5%, |
| NO | 0 ～ 5,000ppm | 1ppm | 讀數(shù)的+5% |
| CO2 | 0 ～16%,過(guò)量程0 ～20% | 0.01% | 讀數(shù)的+5%, |
| 機(jī)油溫度 | 0 ～150℃（測(cè)油溫）） | 1.0℃ | +2℃ |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 | 200 ～ 4,000rpm（測(cè)轉(zhuǎn)速）） | 1rpm | 50rpm |
| 計(jì)算 | LAMBDA 空/燃 … …等多種參數(shù) |
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| 打印 | KMIRP紅外遙控打印機(jī) |
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| 通訊 | RS232 |
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| 分析軟件 | PC 圖形分析(用W7系統(tǒng)操作） |
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