軌道球閥，軌道式球閥，軌道式無摩擦球閥 工作原理 ①當閥門處于全開位置時，順時針轉(zhuǎn)動手輪，在閥桿螺母與止推軸承配合下，閥桿開始下降并帶動球體開始旋轉(zhuǎn)。
⑧繼續(xù)轉(zhuǎn)動手輪，當閥桿升到極限位置時，此時球也已隨閥桿倒轉(zhuǎn)了90°閥門已處于全開位置。
②連續(xù)轉(zhuǎn)動手輪，閥桿上的精密螺旋曲線槽軌道與嵌于其內(nèi)的導向銷相互作用，帶動球體隨閥桿不停的按順時針方向轉(zhuǎn)動。
⑦當閥門將要開啟時，閥桿上的精密螺旋曲線槽軌道與嵌于其內(nèi)的導向銷相互作用帶動球體在與閥座密封面無摩擦的情況下不停的按逆時針方向轉(zhuǎn)動。
③當閥門將要關閉時，閥桿帶動球體在與閥座密封面無摩擦的情況下旋轉(zhuǎn)了90°。
⑥連續(xù)轉(zhuǎn)動手輪、閥桿會在向上升的同時帶動球體傾離閥座。
④繼續(xù)轉(zhuǎn)動手輪，再次下降的閥桿會機械地壓球體，使球體與閥座緊密接觸，從而達到密封效果。
⑤當閥門處于全關位置時逆時針轉(zhuǎn)動手輪。在閥桿螺母與止推軸承配合下，閥桿開始升，并帶動球體開始旋轉(zhuǎn)。
軌道球閥，軌道式球閥，軌道式無摩擦球閥 技術規(guī)范
設計依據(jù) GB API
結(jié)構長度 JB/T 7745
GB/T 12221 ANSI B16.10
連接法蘭 GB/T 9113
JB/79 HG20592 ANSI B16.5
對焊端 GB/T 12224 MSS SP 44
ANSI B16.25
檢驗和試驗 JB/T 9092 SPI 598
閥體、閥蓋 WCB ZG1Cr5Mo ZG1Cr18Ni9Ti ZG1Cr18**2Ti
軌道球閥，軌道式球閥，軌道式無摩擦球閥 球體
閥桿 2Cr13 1Cr18Ni9Ti 1Cr18Ni9Ti 1Cr18**2Ti
密封面 硬質(zhì)合金 合金鋼
導向銷 2Cr13 40CrMn
閥桿螺母 鑄錳黃銅
螺栓 35 1Cr18Ni9Ti
螺母 35 45
填料 柔性石墨環(huán)PTFE
墊片 柔性石墨纏繞墊 柔性石墨復合墊
手輪 可鍛鑄鐵
產(chǎn)品性能規(guī)范
壓力等級 試驗壓力 適用環(huán)境
殼體試驗 密封試驗
1.6 2.4 1.76 易燃、易爆、
易揮發(fā)、易聚
合及劇毒場合
2.5 3.75 2.75
4.0 6.0 4.4
6.4 9.6 7.04
CLASS150 2.94 2.2
CLASS300 7.5 5.5
CLASS600 16.0 11.0
軌道球閥，軌道式球閥，軌道式無摩擦球閥 適用溫度 -190～≤550℃
適用介質(zhì) 水、油、天然氣及各種軟性介質(zhì)與懸浮液等
驅(qū)動方式 氣動、手動、電動
公稱通徑(mm)25-500
公稱壓力：1．6 2.5 4.0 6.4MPa
軌道式鋼制球閥主要外形和連接尺寸:
