亚洲国产精品二区久久,日本美女后入式午夜视频在线观看,国产污视频在线观看,欧美日韩国产精品中文字幕在线观看

產(chǎn)品|公司|采購(gòu)|招標(biāo)

環(huán)保APP正式上線

簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)船舶壓載水處理系統(tǒng)

參考價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱秦皇島世紀(jì)源水處理技術(shù)有限公司
  • 品       牌
  • 型       號(hào)
  • 所  在  地
  • 廠商性質(zhì)
  • 更新時(shí)間2023/5/28 10:31:37
  • 訪問(wèn)次數(shù)777
產(chǎn)品標(biāo)簽:

在線詢價(jià)收藏產(chǎn)品 點(diǎn)擊查看電話
全自動(dòng)智能壓差過(guò)濾器
2004年,國(guó)際海事組織(IMO)通過(guò)了《船舶壓載水和沉積物控制和管理國(guó)際公約》,旨在達(dá)成國(guó)際上的一致,通過(guò)控制和管理船舶壓載水和沉積物來(lái)防止、減少和最終消除有害水生物和病原體的傳播
簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)船舶壓載水處理系統(tǒng) 產(chǎn)品信息

2004年,國(guó)際海事組織(IMO)通過(guò)了《船舶壓載水和沉積物控制和管理國(guó)際公約》,旨在達(dá)成國(guó)際上的一致,“通過(guò)控制和管理船舶壓載水和沉積物來(lái)防止、減少和最終消除有害水生物和病原體的傳播”。壓載水排放可能擾亂生態(tài)平衡,為了應(yīng)對(duì)由此造成的對(duì)環(huán)境的威脅,需要配置得到IMO認(rèn)可的處理系統(tǒng)。按照公約的要求,如果在2009年1月1日以后建成的新船,必須安裝專(zhuān)門(mén)的處理設(shè)備;從2012年起所有的新船均應(yīng)裝設(shè)壓載水處理系統(tǒng),而全部現(xiàn)有船舶則應(yīng)在2016年底之前配備此項(xiàng)技術(shù)裝置。

隨著2009年的臨近,距離公約正式生效的日子已經(jīng)不遠(yuǎn),目前有多少壓載水處理系統(tǒng)已經(jīng)研制成功并得到IMO批準(zhǔn)呢?

1國(guó)外主要的壓載水處理系統(tǒng)介紹

1.1NEI公司的文氏管脫氧方式壓載水處理系統(tǒng)(Venturi Oxygen Stripping——VOS)

NEI公司從2002年開(kāi)始致力于研制VOS系統(tǒng)來(lái)解決水棲有害生物問(wèn)題,同時(shí)保護(hù)壓載艙不被腐蝕。該系統(tǒng)使用氮?dú)庠诖皦狠d艙內(nèi)制造一個(gè)低氧的環(huán)境,該環(huán)境限制了含氧量,避免了氧化鐵或銹的形成;同時(shí),該低氧環(huán)境極大降低了隨壓載水帶來(lái)的水棲生物的生存率。該項(xiàng)技術(shù)已在船舶實(shí)驗(yàn)中得到證明,符合IMO的壓載水排放標(biāo)準(zhǔn)。圖1為VOS系統(tǒng)流程圖。




VOS系統(tǒng)與船舶現(xiàn)有的壓載系統(tǒng)相結(jié)合,當(dāng)吸入的壓載水流經(jīng)安裝在壓載管路上的文氏管?chē)娚淦鲿r(shí),將會(huì)發(fā)生空化現(xiàn)象;同時(shí)在其中噴入由制氮裝置產(chǎn)生的氮?dú)?,使其達(dá)到過(guò)飽和。經(jīng)過(guò)這一過(guò)程,壓載水中的含氧量將在l0s內(nèi)減少95%。當(dāng)壓載水排出壓載艙時(shí),VOS系統(tǒng)將通過(guò)甲板管路向空艙中注入氮?dú)?,以使壓載艙中保持低氧的環(huán)境。

此脫氧過(guò)程可參見(jiàn)圖2。




該系統(tǒng)通過(guò)了美國(guó)船級(jí)社的技術(shù)審查,獲得了利比里亞船級(jí)社的形式認(rèn)可,具備裝船條件。

1.2OceanSaver公司的OceanSaver系統(tǒng)

OceanSaver的工作原理,是分兩個(gè)階段使壓載水中氮?dú)膺^(guò)飽和。

壓載水經(jīng)由船舶的海水吸人箱抽吸到船上,先經(jīng)過(guò)濾清、再進(jìn)入C3-T空化室,承受壓力脈沖的作用;緊接著空化作用之后,在船上利用膜板型氮?dú)獍l(fā)生器生產(chǎn)的氮,在一個(gè)兩級(jí)處理過(guò)程中噴入水流。有一部分水從主水流中分出,利用混合裝置與氮?dú)饣旌匣驅(qū)崿F(xiàn)過(guò)飽和。然后這部分水流立刻被重新噴射到主水流中,在此與來(lái)自C2-E系統(tǒng)的活化水合流。

一小部分壓載水(小于規(guī)定的系統(tǒng)流量的0.5%)在過(guò)濾以后被送入C2-E系統(tǒng),在此受到電滲析處理,然后與氮?dú)庖煌恢匦聡娚淙胨髦校瑢?duì)壓載水進(jìn)行消毒。C2-E系統(tǒng)的組成包括給水和噴射管路、恒定電流電源裝置及電滲析單元組件。


水過(guò)濾之后,經(jīng)過(guò)空化和過(guò)飽和的處理后,成含氧量低的水,此時(shí)即進(jìn)入壓載艙。水艙配備有壓力/真空控制系統(tǒng),用以防止氮?dú)鈴乃搩?nèi)泄漏出來(lái),并防止水艙受空氣污染,這樣便抑制了水生物再生的可能性,水艙壁表面的氧化(由此引起的腐蝕和涂層的老化)也明顯減少。

水在排放時(shí),借助空氣充入過(guò)程來(lái)恢復(fù)水中的氣體平衡,這樣便可避免排出缺氧的水。

與常規(guī)的空化裝置不同,該系統(tǒng)的效率被認(rèn)為較高,可創(chuàng)造出高達(dá)l000bar(1×108Pa)的內(nèi)向*****壓力,內(nèi)爆頻率在100kHz以上。C3-T裝置的概念可確保系統(tǒng)各個(gè)表面、顆粒物和有機(jī)物與內(nèi)爆氣泡的能量區(qū)之間充分接近。這代表著一個(gè)重要優(yōu)點(diǎn),即釋放的能量可能向其特定目標(biāo),用于摧毀有機(jī)物。圖4為C3-T處理裝置及其內(nèi)部的形導(dǎo)罩。






1.3 Alfa Laval公司Pureballast系統(tǒng)

Alfa Laval公司著重強(qiáng)調(diào)其Pureballast系統(tǒng)可提供不使用化學(xué)制劑的壓載水處理方式,其設(shè)計(jì)也是模塊式的,這樣便能安裝在機(jī)艙周?chē)F(xiàn)有的管路之間。Pureballast系統(tǒng)通過(guò)了50mm以上的有機(jī)物試樣9種,10mm~50mm之間的有機(jī)物試樣9種,以及21種不同的細(xì)菌閃試。實(shí)驗(yàn)表明Pureballast系統(tǒng)能夠滿足IMO的排放標(biāo)準(zhǔn)要求。

圖5為Pureballast系統(tǒng)流程圖。




除了過(guò)濾作用外,Pureballast系統(tǒng)還采用了一種Alfa Laval與Wallenius Water公司合作開(kāi)發(fā)的*的氧化技術(shù)(AOT),見(jiàn)圖6。此項(xiàng)技術(shù)利用光源和催化劑兩者的作用創(chuàng)造出自由基,以摧毀壓載水中有機(jī)物的細(xì)胞膜。當(dāng)光線照射到裝置的催化劑表面時(shí),便產(chǎn)生出自由基。紫外線可殺死有機(jī)物,而該系統(tǒng)則利用另一種波長(zhǎng)束殺死其DNA。換句話說(shuō),Pureballast裝置含有鈦的二氧化物催化劑,它受到光照射時(shí)便產(chǎn)生出自由基。這些自由基的壽命僅有若干毫秒,他們可以破壞微生物的細(xì)胞膜,而不必使用化學(xué)制劑或生成有害的殘留物。




壓載水在進(jìn)入或排除壓載艙的過(guò)程中都要進(jìn)行處理,以便對(duì)付水艙內(nèi)停留和重新生長(zhǎng)的有機(jī)物。

迄今為止,Pureballast系統(tǒng)經(jīng)歷過(guò)3次迭代,并于2003年在Wallenius公司的汽車(chē)運(yùn)輸船“DonQuijote”號(hào)上安裝了一臺(tái)樣機(jī)。

以上3種船舶壓載水處理系統(tǒng)均無(wú)需化學(xué)添加劑,而前兩種系統(tǒng)中經(jīng)處理后的壓載水為低含氧量的壓載水,不僅滿足IMO對(duì)壓載水排放的要求,還可以極大的降低壓載艙的腐蝕。其中,尤以NEI公司的VOS系統(tǒng)結(jié)構(gòu),下面就以VOS系統(tǒng)為例,介紹其在壓載水微生物處理、壓載艙腐蝕控制及降低船舶生命周期成本方面的優(yōu)勢(shì)。

2采用VOS系統(tǒng)防止水生物入侵、船舶腐蝕的評(píng)估及船舶生命周期成本

2.1生物處理

當(dāng)壓載艙充滿脫氧水的時(shí)候,生物處理馬上就開(kāi)始了。

通過(guò)生物測(cè)試試驗(yàn)證明,經(jīng)過(guò)VOS系統(tǒng)處理后的壓載水在4天后,其中的浮游動(dòng)物、浮游植物和細(xì)菌的數(shù)量均達(dá)到IMO標(biāo)準(zhǔn)的要求,參見(jiàn)圖7。




2.2腐蝕保護(hù)

VOS系統(tǒng)的壓載艙脫氧系統(tǒng)的設(shè)計(jì)使壓載艙壁始終處于惰性氣體的保護(hù)之中,其腐蝕程度降低達(dá)90%,可以使船舶壓載艙在整個(gè)生命周期中都保持“良好”評(píng)級(jí)而不需要涂層修復(fù)或者鋼材翻新。參見(jiàn)圖8、圖9。
產(chǎn)品對(duì)比
QQ

咨詢中心

在線客服QQ交談

市場(chǎng)部QQ交談

發(fā)布詢價(jià)建議反饋
回到頂部

Copyright hbzhan.comAll Rights Reserved

環(huán)保在線 - 環(huán)保行業(yè)“互聯(lián)網(wǎng)+”服務(wù)平臺(tái)

對(duì)比欄

提示

×

*您想獲取產(chǎn)品的資料:

以上可多選,勾選其他,可自行輸入要求

個(gè)人信息:

中文字幕精品一区二区日本99-青青国产成人久久91网| 日本中文字幕永久在线人妻蜜臀-欧美一区二区的网站在线观看| 国产成人高清精品免费5388-好妞色妞在线视频播放| 欧美字幕一区二区三区-好吊妞欧美一区二区在线观看| 日韩毛片在线免费人视频-超碰中文字幕av在线| 欧洲精品一区二区三区中文字幕-91久久国产综合久久蜜月精品| 日韩中文字幕v亚洲中文字幕-日韩亚洲av免费在线观看| 中文字幕人妻少妇第一页-隔壁的女孩在线看中文字幕| 亚洲精品激情一区二区-久久成人国产欧美精品一区二区| 91亚洲美女视频在线-熟妇人妻精品一区二区三区蜜臀| 精品少妇一区二区18-一区二区三区日韩在线播放| 亚洲愉拍自拍欧美精品app-亚洲一区不卡在线视频| 国产成人精品亚洲精品密奴-国产成人AV无码精品| 婷婷综合在线视频观看-亚洲一区二区三区香蕉| 亚洲精品蜜桃在线观看-国产欧美日韩在线观看精品观看| 亚洲国产精品一区二区av-日本一级黄色一区二区| 国产aa视频一区二区三区-国产精品久久久久久久毛片动漫| 五月婷婷免费观看视频-男人操女人下面视频在线免费看| 欧美一区二区三区调教视频-三上悠亚国产精品一区二区三区| 人妻互换精品一区二区-夜夜爽一区二区三区视频| 狠狠狠狠爱精品一二三四区-l舌熟女av国产精品| 久色高清精品在线国产-国产精品视频一区三区四区| 黑丝av少妇精品久久久久久久-中文字幕久久久人妻无码| 亚洲另类自拍唯美另类-99国产精品兔免久久| 天天日天天干天天综合-99久久综合狠狠综合久久| 亚洲综合久久综合激情-日韩欧美精品人妻二区少妇| 亚洲永久免费在线观看-亚洲欧美导航一区二区导航| 成人免费黄色在线网站-日韩精品一区二区三区四区在线| 成人免费黄色在线网站-日韩精品一区二区三区四区在线| 亚洲欧美日韩二区三区-国产在线欧美一区日韩二区| 国产一区二区无套内射-国内精品久久久久久久齐pp| 欧洲精品一区二区三区中文字幕-91久久国产综合久久蜜月精品| 日韩精品中文在线观看一区-亚洲bt欧美bt精品| 天天日天天干天天综合-99久久综合狠狠综合久久| 俄罗斯胖老太太黄色特级片-国产精品黑丝美腿美臀| 亚洲女人黄色录像一区-日韩av电影在线免费看| 亚洲日本一区二区三区黄色电形-中文字幕乱码免费熟女| 欧美日韩黑人在线播放-51在线精品免费视频观看| av中文字幕男人天堂-懂色av一区二区三区在线观看| 久久高清超碰av热热久久-国产高清不卡免费视频| 久久99热这里都是精品啊-国产成人亚洲精品无码aV|