臺車式液化氣焙燒爐為燃?xì)獬榈资脚_車火焰爐，采用進(jìn)口工業(yè)爐設(shè)備特點(diǎn)，經(jīng)我廠根據(jù)我國國情和使用情況，在性能和技術(shù)上作進(jìn)一步改進(jìn)研發(fā)成功的，現(xiàn)已被幾十家用戶成功使用了多年，實(shí)踐證明此產(chǎn)品技術(shù)非常成熟，根據(jù)用戶使用信息反饋顯示，它與原常規(guī)爐型相比顯示出能耗顯著降低、溫度均勻、環(huán)境凈化、維修方便等優(yōu)點(diǎn)。 該爐利用火焰向上噴發(fā)熱量，遇圓弧頂后向下中間煙道旋轉(zhuǎn)排放設(shè)計(jì)，有效控制爐溫均勻性和熱能的利用率。 本爐主要由爐體（包括爐襯）爐門、爐車、燃燒系統(tǒng)、排煙系統(tǒng)、密封、溫度控制及記錄等主要部件組成?！∫夯瘹馊紵_車爐是*節(jié)能型周期式作業(yè)爐，超節(jié)能結(jié)構(gòu)，臺車采用防撞擊密封磚，爐門采用手輪和彈簧式自動壓緊機(jī)構(gòu)，自動密封臺車和爐門，一體化連軌，不需基礎(chǔ)安裝，放在水平地面即可使用。主要用于型殼焙燒、高鉻、高錳鋼鑄件、球墨鑄鐵、軋輥、鋼球、45鋼、不銹鋼等淬火、退火、時(shí)效以及各種機(jī)械零件熱處理之用。 1、爐體骨架由各種大中型型鋼現(xiàn)場組合焊接而成，外殼封板為彩鋼板，整體美觀堅(jiān)固。

2、爐襯采用莫來石耐火全纖維保溫結(jié)構(gòu)，相對磚式爐膛節(jié)能40%左右。

3、臺車骨架由各種大型工字鋼、槽鋼、角鋼及厚鋼板等組合焊接而成。臺車傳動采用電動機(jī)、蝸輪減速機(jī)組合通過鏈條帶動前端主動輪傳動。臺車耐火砌體采用高鋁定型磚結(jié)構(gòu)，與爐體密封效果好，耐壓強(qiáng)度高。臺車與爐體密封采用軟接觸的方法，并在臺車下部設(shè)有迷宮式沙封槽及沙封刀密封裝置。
3、爐門采用側(cè)開式，簡單方便，密封采用手輪壓緊機(jī)構(gòu)。

4、燃燒系統(tǒng)：在爐兩側(cè)各安裝數(shù)十只小燒咀，采用多燒咀小熱流在爐內(nèi)往復(fù)循環(huán)，確保爐溫均勻性。燒咀采用自動點(diǎn)火，儀表控制。

5、排煙裝置：在爐后上端安裝了排煙裝置，出口安裝可調(diào)閥板，該閥可調(diào)節(jié)爐內(nèi)壓力。

6、控制系統(tǒng)采用簡單實(shí)用型連鎖控制，數(shù)顯表顯示溫度，接觸器控制。
注：非標(biāo)設(shè)計(jì)，按用戶要求設(shè)計(jì)制作。