濟(jì)南時(shí)代試金試驗(yàn)儀器有限公司專注于試驗(yàn)機(jī)技術(shù)開發(fā)、應(yīng)用、生產(chǎn)制造，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于鐵路（中國(guó)中車各車輛廠、動(dòng)車段、車輛段、機(jī)務(wù)段等）、各大院校（清華大學(xué)、西安交通大學(xué)等），各大質(zhì)檢單位（國(guó)家鋼鐵產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、國(guó)家檢驗(yàn)檢疫總局特種設(shè)備檢測(cè)研究所等），汽車（比亞迪、上汽等）、電子（華為、小米、美的等）各類行業(yè)。

　　拉力試驗(yàn)機(jī)的試驗(yàn)方法

　　拉力實(shí)驗(yàn)：一般采用的儀器是材料試驗(yàn)機(jī)和拉力試驗(yàn)機(jī)，首先慢慢的在試樣兩頭施加負(fù)荷，使試樣的任務(wù)局部受軸向拉力，引起試樣沿軸向伸長(zhǎng)，直到進(jìn)行到拉斷為止。經(jīng)過(guò)拉伸實(shí)驗(yàn)可測(cè)定材料的抗拉強(qiáng)度和塑性特征等。拉伸試樣要符合相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)規(guī)范不同歧材料的拉伸實(shí)驗(yàn)要求。拉伸實(shí)驗(yàn)曲線應(yīng)力—應(yīng)變拉伸曲線。

　　拉力試驗(yàn)機(jī)位移校準(zhǔn)：

　　這個(gè)需要將目前的位移復(fù)位，然后打開校正的界面，界面顯示移動(dòng)的距離，這個(gè)其實(shí)就是誤差，應(yīng)該將其重置復(fù)位了，這樣拉力試驗(yàn)機(jī)下次測(cè)試的時(shí)候就準(zhǔn)確了。

　　機(jī)械設(shè)備從本質(zhì)上都是一樣的，不同部件的協(xié)同操作，只有掌握正確的方法，才能使得整個(gè)實(shí)驗(yàn)過(guò)程更加流暢，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)也更加準(zhǔn)確。

　　拉力試驗(yàn)機(jī)又名材料試驗(yàn)機(jī)。試驗(yàn)機(jī)是用來(lái)針對(duì)各種材料進(jìn)行儀器設(shè)備靜載、拉伸、壓縮、彎曲、剪切、撕裂、剝離等力學(xué)性能試驗(yàn)用的機(jī)械加力的試驗(yàn)機(jī)。

　　拉力試驗(yàn)機(jī)的矯正方法：

　　我們?cè)谛?zhǔn)試驗(yàn)機(jī)的試驗(yàn)速度時(shí)候

　　(1)切記!記下機(jī)臺(tái)橫梁的開始位置

　　(2)然后在控制面板上選擇速度值(使用標(biāo)準(zhǔn)直鋼尺量測(cè)橫擔(dān)行程)

　　(3)啟動(dòng)機(jī)臺(tái)的同進(jìn)電子秒表開始計(jì)時(shí)1分鐘，秒表到達(dá)時(shí)間的同進(jìn)按下機(jī)臺(tái)停止鍵

　　(4)根據(jù)秒表的進(jìn)間，記錄橫擔(dān)行程值為每分鐘之速率(/min),觀察橫擔(dān)行程值與直鋼尺之差，并計(jì)算橫擔(dān)行程誤差值，應(yīng)不超過(guò)±1%。

　　濟(jì)南時(shí)代試金試驗(yàn)儀器有限公司始終堅(jiān)持以科學(xué)和誠(chéng)信服務(wù)的主導(dǎo)思想，并以過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量和優(yōu)良服務(wù)回報(bào)社會(huì)。并一貫遵循對(duì)每一道工序負(fù)責(zé)，對(duì)產(chǎn)品負(fù)責(zé)，對(duì)用戶負(fù)責(zé)的質(zhì)量方針，竭誠(chéng)為用戶服務(wù)。