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大型風力發(fā)電系統(tǒng)實訓平臺（工程型）

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公司名稱上海心舟教學設備制造有限公司
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更新時間2022/12/15 15:38:30
訪問次數(shù)622

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公司介紹主營產(chǎn)品

上海心舟教學設備制造有限公司成立于2011年，公司總部坐落于上海市松江區(qū)葉榭鎮(zhèn)葉榮路26號，距上海虹橋國際機場10公里，距上海汽車站18公里，地理位置*。公司成立之初即得到上海交通大學多位專家、教授的技術支持，相繼開發(fā)出實驗實訓設備，考核裝置，培訓裝置等產(chǎn)品，產(chǎn)品一經(jīng)推出即受到包括港澳地區(qū)廣大院校的歡迎，為廣大用戶提供經(jīng)濟實用優(yōu)質產(chǎn)品，同時公司也得到了飛速發(fā)展。公司于2012年通過了國際質量管理體系認證，在2012年分別被上海教學儀器行業(yè)協(xié)會和中國教學儀器設備行業(yè)協(xié)會吸收為會員單位。公司產(chǎn)品多次被中國技術監(jiān)督情報協(xié)會抽檢被評為中國質量過硬、服務放心信譽品牌。公司現(xiàn)擁有一只經(jīng)驗豐富，技術開發(fā)能力強，整體素質高，具有敏銳市場需求洞察力的研發(fā)生產(chǎn)隊伍。公司現(xiàn)有員工125人，其中高級技術人員占35%。從公司到普通員工在成績面前不驕不躁，緊跟時代脈搏，時刻傾聽廣大企業(yè)對各類緊缺型技術人才需求的呼聲，陸續(xù)開發(fā)出電工、電子、電拖實驗考核裝置，維修電工技能培訓考核裝置，網(wǎng)絡化智能型機床電路技能培訓考核裝置，教學生產(chǎn)兩用型數(shù)控車床、銑床及相應網(wǎng)絡培訓系列產(chǎn)品，初、中級機電一體化柔性生產(chǎn)實習鑒定裝置，單片機與微機接口實驗與應用裝置，自動化實驗裝置等等，為廣大企業(yè)培訓緊缺應用型人才提供新型的實驗實訓設備。為減少能耗，于2012年開發(fā)出仿真汽車駕駛模擬器，為眾多駕駛培訓學校提供逼真的駕駛模擬設備，因模擬器無需耗油，故大大減輕能源損耗、環(huán)境污染，且降低上路訓練事故發(fā)生風險，減輕學校及學員經(jīng)濟負擔。受上海市有關門的委托，于2012年開發(fā)出新一代智能型機械系列陳列柜，產(chǎn)品直觀易操控，深受各類院校和科技館等廣大用戶好評。針對目前我國汽車領域應用型人才緊缺現(xiàn)狀，公司于2013年相繼開發(fā)出汽車發(fā)動機實訓臺系列產(chǎn)品，底盤實訓臺系列產(chǎn)品，汽車整車實訓系列產(chǎn)品，汽車空調系列產(chǎn)品，示教板系列產(chǎn)品，解剖模型系列產(chǎn)品，汽車透明模型系列產(chǎn)品等，產(chǎn)品已裝備了全國上百所大中專院校實驗室，為各類院校培訓機構研制*經(jīng)濟實用的實驗實訓考核設備做不懈努力。至今，公司產(chǎn)品已形成系列化、規(guī)?；?、專業(yè)化，產(chǎn)品包括八大系列一百多個品種，滿足不同類型不同層次院校及培訓機構的需求，為趕超制造業(yè)培養(yǎng)合格應用型人才全力以赴。 "不是每個士兵都能成為將軍，但不想當將軍的士兵絕不是好士兵"——為謀求更大的發(fā)展空間，公司在上海市上級有關部門大力扶持下，占地40畝，建筑面積20000平方米的新廠房已建成投入使用，為公司進一步發(fā)展奠定了堅實的基礎。公司將以人為本，不斷創(chuàng)新，以*的設備、良好的信譽、完善的售后服務體系和開拓精神贏得市場。我們從未認為自己，但我們有信心有決心今天做得比昨天更好！

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產(chǎn)品簡介在線詢價

一、概述本實訓平臺參照兆瓦級風機控制系統(tǒng)設計，具有形象的物理仿真對象，創(chuàng)造了良好的實訓環(huán)境，包括一套風力發(fā)電機模擬對象和四臺控制柜

大型風力發(fā)電系統(tǒng)實訓平臺（工程型）產(chǎn)品信息

一、概述

本實訓平臺參照兆瓦級風機控制系統(tǒng)設計，具有形象的物理仿真對象，創(chuàng)造了良好的實訓環(huán)境，包括一套風力發(fā)電機模擬對象和四臺控制柜。

1、風機對象模型（MW級見機結構，可實現(xiàn)主動偏航和獨立變槳功能）；

2、能源管理、監(jiān)控管理及氣象站、偏航變槳控制系統(tǒng)、能源轉換儲存控制系統(tǒng)、風能變流器系統(tǒng)?？梢詫崿F(xiàn)風機變槳系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、偏航系統(tǒng)的控制過程實訓和風機的整機運行演示。可用于職業(yè)院校學生的風力發(fā)電電動變槳偏航裝置電氣控制操作及電氣故障、風電并網(wǎng)控制技術培訓，也可用于風電檢修工技能鑒定培訓。

實訓平臺各部分通過電纜連接，可組成一套既能演示又能動手設計、安裝、調試的風力發(fā)電實訓系統(tǒng)。

二、 設備組成

SYXNY-FL01 大型風力發(fā)電系統(tǒng)實訓平臺臺主要由模擬光源跟蹤裝置、模擬風能裝置、模擬能源控制系統(tǒng)、能源轉換儲存控制系統(tǒng)、并網(wǎng)逆變控制系統(tǒng)和能源監(jiān)控管理系統(tǒng)六個部分組成，如圖1所示。

SYXNY-FL01 大型風力發(fā)電系統(tǒng)實訓平臺采用模塊式結構，各裝置和系統(tǒng)具有獨立的功能，可以組合成光伏發(fā)電實訓平臺、風力發(fā)電實訓平臺。

(1)、設備尺寸：模擬光源跟蹤裝置 2000mm×1500mm×2000mm

模擬風能裝置 1300mm×1100mm×2600mm

實訓柜（4個） 3200mm×650mm×2000mm

(2)、場地面積：25平方米

三、 各單元介紹

1、 模擬風能裝置

(1)、 模擬風能裝置的組成

模擬風能裝置主要由葉片、輪轂、發(fā)電機、機艙、尾舵、側風偏航控制機構、直流電動機、塔架和基礎、測速儀、測速儀支架、軸流風機、軸流風機支架、軸流風機框罩、單相交流電動機、電容器、連桿、滾輪、萬向輪、微動開關和接近開關等設備與器件組成。

葉片、輪轂、發(fā)電機、機艙、尾舵和側風偏航控制機構組裝成水平軸永磁同步風力發(fā)電機，安裝在塔架上。軸流風機支架、軸流風機框罩、測速儀、測速儀支架、傳動齒輪鏈機構、單相交流電動機、滾輪和萬向輪等組成。軸流風機和軸流風機框罩安裝在風場運動機構箱體上部，傳動齒輪鏈機構、單相交流電動機、滾輪和萬向輪組成風場運動機構。

風力發(fā)電機利用尾舵實現(xiàn)被動偏航迎風，使風力發(fā)電機輸出電能。測速儀檢測風場的風量，當風場的風量超過安全值時，側風偏航控制機構動作，使尾舵?zhèn)蕊L45o，風力發(fā)電機葉片轉速變慢。當風場的風量過大時，尾舵?zhèn)蕊L90o，風力發(fā)電機處于制動狀態(tài)。

2、 模擬能源控制系統(tǒng)
2.1 光伏供電單元

(1)、 系統(tǒng)的組成

模擬能源控制系統(tǒng)主要由光伏電源控制單元、光伏輸出顯示單元、觸摸屏、光伏供電控制單元、ARM控制單元、接口單元、西門子S7-200PLC、繼電器組、接線排、蓄電池組、可調電阻、斷路器、12V開關電源、網(wǎng)孔架等組成。如圖3所示。

(2)、 控制方式

光伏供電控制單元的追日功能有手動控制盒自動控制兩個狀態(tài)，可以進行手動或自動運行光伏電池組件雙軸跟蹤、燈狀態(tài)、燈運動操作。

(3)、 ARM控制單元和接口單元

蓄電池的充電過程及充電保護由ARM控制單元、接口單元及程序完成，蓄電池的放電保護由ARM控制單元、接口單元及繼電器完成，當蓄電池放電電壓低于規(guī)定值，ARM控制單元輸出信號驅動繼電器工作，繼電器常閉觸點斷開，切斷蓄電池的放電回路。

2.2 風力供電單元

(1)、 風力供電單元的組成

風力供電單元主要由風電電源控制單元、風電輸出顯示單元、觸摸屏、風力供電控制單元、ARM控制單元、接口單元、西門子S7-200PLC、繼電器組、接線排、可調電阻、斷路器、網(wǎng)孔架等組成。

(2)、 控制方式

風力供電控制單元的偏航功能有手動和自動兩個狀態(tài)，可以進行手動或自動可變風向操作。

可變風量是由變頻器控制軸流風機實現(xiàn)。手動操作變頻器操作面板上的有關按鍵，使變頻器的輸出頻率在0-50Hz之間變化，軸流風機轉速在0至額定轉速范圍內變化，實現(xiàn)可變風量輸出。

(3)、 ARM控制單元和側風偏航

風力發(fā)電機風輪葉片在氣流作用下產(chǎn)生力矩驅動風輪轉動，通過輪轂將扭矩輸入到傳動系統(tǒng)。當風速增加超過額定風速時，風力發(fā)電機風輪轉速過快，發(fā)電機可能因超負荷而燒毀。

對于定槳距風輪，當風速增加超過額定風速時，如果氣流與葉片分離，風輪葉片將處于“失速”狀態(tài)，風力發(fā)電機不會因超負荷而燒毀。

對于變槳距風輪，當風速增加時，可根據(jù)風速的變化調整氣流對葉片的攻角。當風速超過額定風速時，輸出功率可穩(wěn)定地保持在額定功率上。特別是在大風的情況下，風力機處于順槳狀態(tài)，使槳葉和整機的受力狀況大為改善。

小型風力發(fā)電機多數(shù)是定槳距風輪，在大風的情況下，采用側風偏航控制使氣流與葉片分離，使風輪葉片處于“失速”狀態(tài)，安全地保護風力發(fā)電機。另外，還可以通過側風偏航控制風力發(fā)電機保持恒定功率輸出。

2.3 風力供電單元

（1） 風力供電單元的組成

（2） 控制方式

風力供電控制單元的偏航功能有手動和自動兩個狀態(tài)，可以進行手動或自動可變風向操作。

（3） ARM控制單元和側風偏航

對于定槳距風輪，當風速增加超過額定風速時，如果氣流與葉片分離，風輪葉片將處于“失速”狀態(tài)，風力發(fā)電機不會因超負荷而燒毀。

2.4 蓄電池組

蓄電池組選用4節(jié)閥控密封式鉛酸蓄電池，主要參數(shù)：

容量 12V 24Ah

重量 1.9kg

尺寸 345mm×195mm×20mm

3、 并網(wǎng)逆變、負載控制系統(tǒng)

(1)、 系統(tǒng)的組成

逆變與負載系統(tǒng)主要由逆變電源控制單元、逆變輸出顯示單元、逆變器、逆變器參數(shù)檢測模塊、變頻器、三相交流電機、發(fā)光管舞臺燈光模塊、警示燈、接線排、斷路器、網(wǎng)孔架等組成。

1)、逆變電源控制單元

逆變電源控制單元主要由斷路器、+24V開關電源、AC220V電源插座、指示燈、接線端子等組成。

2)、逆變輸出顯示單元

逆變輸出顯示單元主要由交流電流表、交流電壓表、接線端等組成。

3)、逆變與負載系統(tǒng)主電路

逆變與負載系統(tǒng)主要由逆變器、交流調速系統(tǒng)、逆變器測試模塊、發(fā)光管舞臺燈光模塊和警示燈組成。

逆變器的輸入由光伏發(fā)電系統(tǒng)、風力發(fā)電系統(tǒng)或蓄電池提供，逆變器輸出單相220V、50Hz的交流電源。交流調速系統(tǒng)由變頻器和三相交流電動機組成，逆變器的輸出AC220V電源是變頻器的輸入電源，變頻器將單相AC220V變換為三相AC220V供三相交流電動機使用。逆變電源控制單元的AC220V電源由逆變器提供，逆變電源控制單元輸出的DC24V供發(fā)光管舞臺燈光模塊使用。逆變器測試模塊用于檢測逆變器的死區(qū)、基波、SPWM波形。

(2)、 逆變器

逆變器是將低壓直流電源變換成高壓交流電源的裝置，逆變器的種類很多, 各自的具體工作原理、工作過程不盡相同。本實訓裝置使用的逆變器由DC-DC升壓PWM控制芯片單元、驅動+升壓功率MOS管單元、升壓變壓器、SPWM芯片單元、高壓驅動芯片單元、全橋逆變功率MOS管單元、LC濾波器組成。

4、能源監(jiān)控管理系統(tǒng)

(1)、能源監(jiān)控管理系統(tǒng)

能源監(jiān)控與管理系統(tǒng)主要由一體機、鍵盤、鼠標、接線排、電源插座、通信線、微軟操作系統(tǒng)軟件、力控組態(tài)軟件組成。

(2)、 監(jiān)控系統(tǒng)功能

1)、通信

監(jiān)控系統(tǒng)與控制器、PLC、儀表進行通信。

2)、界面

①、監(jiān)控系統(tǒng)具有主界面，模擬能源控制系統(tǒng)界面，風力供電單元界面，逆變與負載系統(tǒng)界面，風光互補能量轉換界面，分別顯示各自的運行狀態(tài)參數(shù)。

②、模擬能源控制系統(tǒng)界面設置相應的按鈕，實現(xiàn)光伏電池方陣自動跟蹤。

③、風力供電單元界面設置相應的按鈕，實現(xiàn)風力發(fā)電機側風偏航控制。