外螺紋插裝這類聯(lián)接方式是在液壓系統(tǒng)多種多樣接口方式的長期性使用中取得成功的，并建立了一種以往未被深刻認(rèn)識到的飛機(jī)節(jié)流閥閥種。這類既一般又常見的接口方式被拿來做為一個(gè)液壓閥門的組裝方式是一種邏輯思維的演化。對液壓機(jī)工業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)生的二三十年間長期性為泄露困惑的難點(diǎn)來講，是一個(gè)既簡便又便宜的解決方案。這類方法也持續(xù)拓寬，在大家了解的平板式調(diào)速閥的DBD溢出液控閥、平板式閥的電磁線圈與油路板的聯(lián)接都由原先的平板式聯(lián)接、螺栓連接等都改善變成這類非標(biāo)插口的法蘭連接方法，并獲得顯著成績，大部分解決了液壓機(jī)的外泄露問題。二三十年后這類外螺紋插裝的閥種才造成公司與專業(yè)技術(shù)人員的親睞，產(chǎn)生了各種跨國企業(yè)爭相企業(yè)并購的網(wǎng)絡(luò)熱點(diǎn)。并正變成液壓閥門的分配閥種之一。縱覽螺紋插裝閥的進(jìn)步歷史時(shí)間由此可見，它已經(jīng)經(jīng)歷了產(chǎn)生環(huán)節(jié)、發(fā)展趨勢時(shí)期與優(yōu)化環(huán)節(jié)。