齊齊哈爾市模袋制作單位模袋的制作和鋪設(shè)：本工程模袋采用420g／cm2雙層機(jī)織模袋，其主要參數(shù)均滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，模袋按設(shè)計(jì)要求在工廠進(jìn)行整片制作，每個(gè)模袋尺寸16m×2m，由4個(gè)4m×2m的隔離體組成，每個(gè)隔離體之間互不相通。鋪設(shè)前須注意沿水流方向?yàn)槭┕し较?，然后沿岸線施工方向鋪設(shè)土工模袋單元，鋪設(shè)中對(duì)個(gè)別鋪設(shè)不到的部位采用異型單元，對(duì)號(hào)入座，施工程序方向與單元搭接同向。模袋下放時(shí)，潛水員先對(duì)其四角進(jìn)行固定，固定前必須按照測(cè)量成果進(jìn)行定位，以確保鋪設(shè)準(zhǔn)確。模袋鋪設(shè)完成后，及時(shí)進(jìn)行混凝土的灌注。

齊齊哈爾市模袋制作單位混凝土的生產(chǎn)：由于工程工期緊、戰(zhàn)線長(zhǎng)，所以在河道兩邊共布置3套拌和系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行混凝土的生產(chǎn)。每個(gè)混凝土拌和系統(tǒng)配備JF750拌和機(jī)1臺(tái)，混凝土的拌制按混凝土設(shè)計(jì)配合比采用自動(dòng)配料機(jī)進(jìn)行骨料、水泥、黃砂的配料，并按次序進(jìn)入拌和機(jī)，然后自動(dòng)加水?dāng)嚢?，外加劑人工摻入。該工程混凝土?jí)配與一般泵送混凝土有一定的區(qū)別，因?yàn)槟４挥?5cm厚，其混凝土流動(dòng)性要好，塌落度要大，一般控制在23～24之間。在這么大的塌落度下要保證混凝土的和易性，經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn)，在增加水泥用量的同時(shí)，摻用了15％的粉煤灰。水泥采用三牛牌水泥，強(qiáng)度等級(jí)32．5；黃砂采用中砂；骨料采用5～15統(tǒng)料；粉煤灰采用Ⅱ級(jí)粉煤灰，密度為2.20t／m3，水灰比0.51。

模袋混凝土技術(shù)是我國(guó)20世紀(jì)0年代初從國(guó)外引進(jìn)的一項(xiàng)現(xiàn)澆混凝土新技術(shù)，它采用織物模袋做軟模具，通過(guò)混凝土泵將砂漿或混凝土充灌進(jìn)模袋成型，起到護(hù)坡、護(hù)底、防滲等作用。它具有整體性好、耐久性好、地形適應(yīng)性強(qiáng)、施工速度快、省工省時(shí)，并可以在水下鋪設(shè)充灌施工等特點(diǎn)，可以應(yīng)用在道路、即組織開(kāi)展此項(xiàng)技術(shù)的試驗(yàn)研究，結(jié)合天津市引灤工程建設(shè)和其他水利工程管理需要，進(jìn)行大量的模袋混凝土試驗(yàn)應(yīng)用，取得了很好的應(yīng)用效果，摸索出一套易于推廣的充灌施工工藝，為模袋混凝土的廣泛應(yīng)用奠定了很好的基礎(chǔ)。為了更好地了解模袋混凝土跌水壩的水流、消能防沖特征，進(jìn)一步優(yōu)化消力池、海漫及防沖槽的結(jié)構(gòu)形式，保證工程設(shè)計(jì)的質(zhì)量和跌水壩工程運(yùn)行的安全可靠，進(jìn)行了混凝土跌水壩水工模型試驗(yàn)。試驗(yàn)要求對(duì)正常輸水及5年一遇、10年一遇洪水條件下的跌水壩的水流流態(tài)、水深、流速、沖刷情況進(jìn)行研究，以提高消能效果和優(yōu)化上、下游水流的銜接方式。河底跌水壩壩體基礎(chǔ)利用原有的跌水壩基礎(chǔ)，壩坡面覆蓋一層300g/m2無(wú)紡?fù)凉た椢?，然后覆蓋織物模袋以充灌混凝土，順河道方向布置，每塊模袋材料之間搭接布寬50厘米，其中河底模袋混凝土厚30厘米，兩岸邊坡采用15厘米厚模袋混凝土，混凝土的設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度為25MPa，混凝土設(shè)計(jì)抗凍標(biāo)號(hào)為D150。壩下游消力池模袋混凝土通過(guò)混凝土之間的分縫以降壓，從而提高穩(wěn)定安全系數(shù)。

模袋混凝土施工：采用水下模袋混凝土是一種簡(jiǎn)便易行而又能保證工程質(zhì)量的施工技術(shù)，它常用于護(hù)坡工程中，現(xiàn)就水下模袋混凝土的施工工序及方法作簡(jiǎn)要論述。

1.1整坡：對(duì)于堤壩表層土方為黏土，其余為粉砂，土方開(kāi)挖應(yīng)采用抓斗式挖土，泥駁運(yùn)土開(kāi)挖時(shí)采用階面式開(kāi)挖法。1.1定位放線：在河岸上用經(jīng)緯儀確定好河坡頂口軸線，同時(shí)量測(cè)出河底角開(kāi)挖線。

1.2岸上坡面修整：岸上坡面修整采用推土機(jī)和人工相結(jié)合的整坡方法。

1.3水中坡面開(kāi)挖：水中坡面開(kāi)挖抓斗船為液壓式，開(kāi)挖時(shí)定期量測(cè)水面高程，以水面（高程控制抓斗放置深度，采用臺(tái)階式開(kāi)挖法。量測(cè)坡面平整情況，對(duì)檢查出的深坑采用拋填土袋，整坡坡頂及坡底腳處必須開(kāi)挖深50cm,寬30－50cm的凹槽，使模袋灌實(shí)后混凝土尚未凝固時(shí)保證坡面穩(wěn)定。

2、模袋的施工設(shè)備：2.1混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)：配備2臺(tái)350L拌合機(jī)及相應(yīng)配料工具組成混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)以及保證滿(mǎn)足設(shè)備運(yùn)行的供電系統(tǒng)。

2.2混凝土灌注系統(tǒng)：BP750型柴油機(jī)泵車(chē)1臺(tái)套，以及有關(guān)配套的輸送硬管、軟管（相同功能的其他型號(hào)混凝土泵車(chē)也可）。

2.3混凝土組成材料要求：材料規(guī)格視施工灌注的具體情況而定，BP750型柴油機(jī)泵車(chē)使用石子粒徑要求不大于1.5厘米，國(guó)產(chǎn)有的泵車(chē)可大至3cm,但輸送壓力不足?；炷恋奶湟鬄?厘米左右，困此單位水泥用量較大。為防止輸送時(shí)離析，黃砂宜用中粗砂。

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