【清洗對象】
◆ 鐵路列車各型制動缸分解后的零部件
◆ 制動缸體
◆ 制動缸前蓋、后蓋
◆ 制動缸鞲鞴
◆ 彈簧

【清洗原理】
臟污工件放置在清洗機的轉(zhuǎn)盤上并隨轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)，利用加熱系統(tǒng)和加壓系統(tǒng)產(chǎn)生的高溫高壓水基除油清洗劑,以27M3～45M3/h的循環(huán)大流量，通過工件室內(nèi)上、下、左、右四個方向的數(shù)十個多維噴嘴，從四個方向高速噴射到旋轉(zhuǎn)的工件上，快速剝離工件表面的油垢、泥垢及其它雜質(zhì)，清洗后的水溶液流到清洗機底部，再經(jīng)過過濾和預熱重新進入清洗程序，反復使用。清洗結(jié)束以后，利用加熱系統(tǒng)和加壓系統(tǒng)產(chǎn)生的干凈熱水,通過工件室內(nèi)多個方向的霧化漂洗噴嘴，從多個方向噴射到旋轉(zhuǎn)的工件上，快速清除工件表面上殘留的少量清洗劑及其它雜質(zhì)，對工件實行*的干凈的清洗。
以8M412-SY為例，每套工裝每次可以清洗2套制動缸，每次清洗過程需時12min，每天按二班工作制，每天可以清洗160套制動缸，每年按250天計算，每年可以清洗40000套制動缸解體部件。

清洗效果好，*可以滿足用戶的工藝要求實現(xiàn)了工件的快速自然干燥零部件清洗的綜合成本較低

工件裝卸方便
工件承載轉(zhuǎn)盤與門設(shè)計在一起，門與工件一起可以隨時停留在任何位置，很方便用吊具整體裝卸工件。

【應(yīng)用案例】