如何來調(diào)整立式液下渣漿泵的流量
液下渣漿泵在不同的地點(diǎn)工作需要的流量大小也不一樣，畢竟如果在工作需求量大的地方，渣漿泵的流量很小，那不僅耽誤時(shí)間還降低了工作效率，所以泵的流量大小一定要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需求情況進(jìn)行調(diào)整.那么如何調(diào)整它的流量呢？
1、出口節(jié)流：
對(duì)于立式渣漿泵而言，這是一種普遍和低廉的流量調(diào)節(jié)方法，通常這種方法也于在渣漿泵上使用.部分關(guān)閉出口管路上任意形式的閥門均會(huì)增大系統(tǒng)壓頭，因此系統(tǒng)壓頭曲線將在較小的流量下與渣漿泵壓頭曲線相交，出口節(jié)流使操作點(diǎn)移動(dòng)到較低的效率點(diǎn)處并在節(jié)流閥處有功率損失.這對(duì)大型的泵裝置可能很重要而投資較高的調(diào)節(jié)方法可能在經(jīng)濟(jì)性上更具吸引力節(jié)流至關(guān)死點(diǎn)可能引起泵內(nèi)流體過熱，，，，可以用旁路來維持必要的小流量，或用不同的調(diào)節(jié)手段.這對(duì)前面所提及的處理熱水或揮發(fā)性液體的泵而言是非常重要的。
2、吸入口節(jié)流：
在吸入管路可以通過節(jié)流節(jié)省一些功率，因?yàn)槌隹诠?jié)流會(huì)造成液體的過熱或汽化，所以噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃料渣漿泵常采用入口節(jié)流.在很小的流量下，這些泵的葉輪只是部分地充滿液體，因此輸入功率和溫升約為出口節(jié)流時(shí)葉輪充分運(yùn)轉(zhuǎn)位的1 / 30凝結(jié)水泵的流量通常采用淹沒深度來控制，這相當(dāng)于入口節(jié)流.特殊的設(shè)計(jì)可把這些泵的汽蝕損壞降低到無足輕重的程度，但能級(jí)也變得相當(dāng)?shù)汀?/p>
3、旁通調(diào)節(jié)：
從立式渣漿泵的排出管路可以分流出全部或部分流量，經(jīng)過旁路管引到泵的吸入口或其它的適當(dāng)點(diǎn).旁路中可裝一一個(gè)或多個(gè)流量孔板和合適的控制閥.計(jì)量旁路通常用于減小鍋爐給水泵的流量，主要是為了防止過熱.如果旁路旋槳泵多余的流量，用以取代出口節(jié)流則可節(jié)省相當(dāng)大的功率。
4、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)：
采用這種方法調(diào)節(jié)流量時(shí)，可以使所需的功率減至小，并可排除流量調(diào)節(jié)過程中的過熱現(xiàn)象，蒸汽透平和內(nèi)燃機(jī)以很小的附加成本就很容易適應(yīng)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié).各種機(jī)械式、磁力式、液壓式的變速裝置以及直流和交流變速電動(dòng)機(jī)都可以用來調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速.通常變速電動(dòng)機(jī)過于昂貴，只有在對(duì)特殊情況作經(jīng)濟(jì)研究后證明是值得時(shí)方能使用可調(diào)葉片調(diào)節(jié).在研究了安裝于葉輪前的可調(diào)導(dǎo)葉后發(fā)現(xiàn)，比轉(zhuǎn)數(shù)5700（＝2.086）時(shí)，這種方法對(duì)于泵的調(diào)節(jié)是有效的，生正的預(yù)旋葉片能產(chǎn)”，從而降低壓頭、流量和效率，而對(duì)于只會(huì)由葉片獲得相對(duì)較小的調(diào)節(jié)作用.在歐洲的用于發(fā)電的大型蓄能泵，很成功地應(yīng)用了可調(diào)節(jié)出口擴(kuò)散葉片，也很成功地研究了有變距葉片的旋槳泵，在恒定壓頭，且在效率損失相對(duì)較小的情況下可獲得較大的流量變化范圍，但是這些方法過于復(fù)雜而且昂貴，因而在實(shí)際應(yīng)用中受到很大的限制。
5、補(bǔ)氣：
向渣漿泵的吸入口補(bǔ)氣也是調(diào)節(jié)流量的一種方法，這種方法與出口節(jié)流相比可以節(jié)省一些功率.通常不希望在輸送的液體中有空氣存在而且空氣太多總是存在使泵失去其灌注頭的危險(xiǎn)所以除個(gè)別場(chǎng)臺(tái)外這種方法在實(shí)踐中很少采用。
當(dāng)液下渣漿泵需要進(jìn)行流量調(diào)整的時(shí)候，可以采用以上這五種方法如果不起效果建議對(duì)渣漿泵的各部件進(jìn)行一下排查避免存在安全隱患實(shí)在找不到問題所在就找專業(yè)人士詢問并進(jìn)行調(diào)整操作。
100RV-SP(R)立式液下渣漿泵 耐磨渣漿離心泵
由于液下渣漿泵所處的工作環(huán)境比較惡劣，而葉輪與護(hù)套、副葉輪都是重點(diǎn)磨損部件，從安裝新葉輪到葉輪損壞這一階段，幾乎一直沒有調(diào)整過葉輪與前護(hù)板之問的間隙，而液下渣漿泵性能是隨著葉輪與護(hù)板間隙的增大而發(fā)生變化，效率亦隨之降低，這樣必然會(huì)使液下渣漿泵的效率大大降低。
