定制廢舊汽車撕碎機(jī)該設(shè)備主要用于撕碎廢舊三輪車、鋼板、鐵門、鋼筋、廢舊汽車外殼、廢舊自行車、廢舊摩托車、機(jī)頭料等多種大型廢舊金屬物料。
我國(guó)隨著每年新車的不斷增長(zhǎng)，舊車報(bào)廢也成了一個(gè)問(wèn)題。在報(bào)廢車越來(lái)越多的情況下，循環(huán)經(jīng)濟(jì)的理念顯得尤為重要。
廢舊汽車上小小的零部件加起來(lái)數(shù)以千計(jì)，有很多東西的回收價(jià)值都比較高，像發(fā)動(dòng)機(jī)這類的重要部件會(huì)被單獨(dú)拆解下來(lái)。等到所有的電子器件、輪胎、座椅等部件拆解完成后，一輛汽車差不多只剩下鋼鐵骨架，可以直接放到廢舊汽車撕碎機(jī)里進(jìn)行撕碎處理了。處理之后的鋼鐵碎片，再經(jīng)過(guò)分揀、處理之后，可以用在煉鐵、煉鋼廠的回收再利用。
重新融化，澆筑成其他的東西，這樣可以資源的循環(huán)利用。沒(méi)有真正的垃圾，只有放錯(cuò)地方的資源，尤其是像汽車這樣集各種資源于一身的產(chǎn)品，回收再造的利潤(rùn)空間，相信以后國(guó)內(nèi)的汽車回收市場(chǎng)。
定制廢舊汽車撕碎機(jī)主要由撕碎刀片組、承載箱體、箱體支架、進(jìn)料系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)，電器控制系統(tǒng)組成的機(jī)器。設(shè)備主要機(jī)體采用鋼板焊接消除應(yīng)力處理，整體機(jī)加工，設(shè)備在長(zhǎng)時(shí)間重負(fù)荷中穩(wěn)定性。
金屬撕碎機(jī)動(dòng)刀材料采用特殊合金工具鋼鍛打毛坯，精密機(jī)加工、多次熱處理和低溫冷凍熱處理技術(shù)而成，整體韌性硬度一致能重復(fù)修理再使用，切削性能和使用壽命。定刀采用掛鉤式安裝，優(yōu)化刀具更換功能，使刀具維護(hù)更換便捷。
金屬撕碎機(jī)軸承座采用拼合便拆式，能快速拆下動(dòng)刀、定刀、軸承等部件，易于維護(hù)和更換刀具，*的密封結(jié)構(gòu)有效阻隔破碎物和油脂的接觸，處理液態(tài)物料也能保護(hù)軸承和齒輪等。主軸采用高強(qiáng)度重載鋼材加工精制，更合理地配合刀具為切削提供有力的動(dòng)力。
工作原理
物料由進(jìn)料系統(tǒng)運(yùn)輸至進(jìn)料斗到撕碎倉(cāng)內(nèi)，通過(guò)雙刀棍的鉤撓及雙棍間的擠壓實(shí)現(xiàn)對(duì)廢舊汽車的破碎；
動(dòng)力系統(tǒng):進(jìn)料采用減速機(jī)驅(qū)動(dòng)；
出料輸送機(jī)：獨(dú)立動(dòng)力系統(tǒng)，整體用螺栓固定在廢舊輪胎撕碎機(jī)，可以整體抽出，維修及更換部分靈活方便；
性能特點(diǎn)
料斗采用雙層結(jié)構(gòu)；內(nèi)填隔音材料，使得設(shè)備具有安全性及性，省電實(shí)用。
機(jī)艙外殼采用35mm—50mm錳鋼板焊接而成，內(nèi)裝襯板。
廢舊汽車撕碎機(jī)采用定刀與動(dòng)刀相互結(jié)合，定刀為s型固定于刀盤頂部，在物料進(jìn)入機(jī)殼內(nèi)時(shí)，起到強(qiáng)制喂料和強(qiáng)制破碎的作用。
活動(dòng)刀體更換便捷；刀架優(yōu)化設(shè)計(jì)，爪型刀可分散受力度，使得每片刀的剪切力加大，適合破碎厚材料，硬質(zhì)料塊、料頭等，有效的提高了刀具切削力、減少刀具磨損；
主軸采用鍛打件精硨后進(jìn)行熱處理，扭矩力量再大也不會(huì)折斷。
