一.產(chǎn)品簡(jiǎn)介
土工布是國(guó)家規(guī)定的用于土建工程中的一種新型施工材料,由長(zhǎng)絲或短纖維經(jīng)過(guò)不同的設(shè)備和工藝鋪排成網(wǎng)狀，再經(jīng)過(guò)針刺等工藝讓不同的纖維相互交織在一起，相互纏結(jié)固著使織物規(guī)格化，讓織物柔軟、豐滿、厚實(shí)、硬挺，以達(dá)到不同的厚度滿足使用要求，據(jù)用絲的長(zhǎng)短分為長(zhǎng)絲無(wú)紡?fù)凉げ蓟蚨探z無(wú)紡?fù)凉げ?，長(zhǎng)絲的抗拉強(qiáng)度高于短絲.由于纖維柔軟具有一定的抗撕裂能力同時(shí)具有很好的 主要作用是：反濾、濾水、加固作用。規(guī)格從100克每平方米到800克每平方米。主要材質(zhì)為滌綸纖維，具有*的透水性、過(guò)濾性、耐用性變形適應(yīng)能力，同時(shí)具有很好的平面排水能力
二.產(chǎn)品參數(shù)
| 序號(hào) | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 600 | 800 | 備注 | |
| 1 | 單位面積質(zhì)量偏差% | -6 | -6 | -6 | -5 | -5 | -5 | -5 | -5 | -4 | -4 | -4 | |
| 2 | 厚度，mm≥ | 0.8 | 1.2 | 1.6 | 1.9 | 2.2 | 2.5 | 2.8 | 3.1 | 3.4 | 4.2 | 5.5 | |
| 3 | 幅度偏差% | -0.5 | |||||||||||
| 4 | 斷裂強(qiáng)力 KN/M≥ | 4.5 | 7.5 | 10.0 | 12.5 | 15.0 | 17.5 | 20.5 | 22.5 | 25.0 | 30.0 | 40.0 | 縱橫向 |
| 5 | 斷裂伸長(zhǎng)率 % | 40-80 | |||||||||||
| 6 | CBR 頂破強(qiáng)力KN ≥ | 0.8 | 1.4 | 1.8 | 2.2 | 2.6 | 3.0 | 3.5 | 4.0 | 4.7 | 5.5 | 7.0 | |
| 7 | 等效孔徑 090 ，mm | 0.07-0.2 | |||||||||||
| 8 | 垂直滲透數(shù) cm/s | KX（10 -1 -10 3） | K=1.0-9.9 | ||||||||||
三.產(chǎn)品應(yīng)用
（1）作擋土墻回填中的加筋，或用于錨固擋土墻的面板。修筑包裹式擋土墻或橋臺(tái)。
（2）加固柔性路面，修補(bǔ)道路上的裂縫，防止路面反射裂縫。
（3）增加碎石邊坡及加筋土的穩(wěn)定性，防止水土流失和低溫時(shí)土體的凍害
（4）路道碴與路基之間的隔離層，或路基與軟基之間的隔離層。
（5）人工填土、堆石或材料場(chǎng)與地基的隔離層，不同凍土層之間的隔離。反濾和加固作用。
（6）儲(chǔ)灰壩或尾礦壩的初期上游壩面的濾層，擋土墻回填土中排水系統(tǒng)的濾層。
（7）排水暗管周邊或碎石排水暗溝周邊的濾層。
（8）水利工程中水井、減壓井或斜壓管的濾層。
（9）公路、機(jī)場(chǎng)、鐵路道喳和人工堆石等與地基之間的土工織物的隔離層
（10）土壩內(nèi)部垂直或水平排水，埋入土體中消散空隙水壓力。
（11）土壩或土堤中的防滲土工膜后面或混凝土護(hù)面下部的排水。
（12）排除隧洞周邊滲水，減輕襯砌所承受的外水壓力及各建筑物周圍滲水
（13）人工填土地基運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地基的排水。
（14）公路（包括臨時(shí)道路）鐵路、堤岸、土石壩、機(jī)場(chǎng)、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)等工程中用以加強(qiáng)軟弱地基
四.產(chǎn)品特點(diǎn)
1、不含化學(xué)添加劑，也不經(jīng)熱處理，是環(huán)保型的建筑材料。
2 、具有良好的力學(xué)性能，透水性好，并能抗腐蝕，抗老化。
3 、具有很強(qiáng)的抗埋、耐腐性能結(jié)構(gòu)蓬松，具有很好的排水性能。
4 、有很好的摩擦系數(shù)與抗拉強(qiáng)度，具有土工加筋性能。
5 、具有隔離、反濾、排水、保護(hù)、穩(wěn)固、加強(qiáng)等功能。
6 、能適應(yīng)凹凸不平的基層，能抵抗施工外力破壞，蠕變小。
7 、整體連續(xù)性好、重量輕、施工方便。
8 、為透水材料，所以具有很好的反濾隔離功能， 抗穿刺能力強(qiáng)，所以具有很好的保護(hù)性能。
