海特克齒輪泵HG0-10-1R-VSC適用于變頻節(jié)能，允許轉(zhuǎn)速與工作油液的粘度有關(guān)，粘度越大，允許轉(zhuǎn)速就愈低。一般用齒輪頂圓圓周速度的辦法來確轉(zhuǎn)速，以保證在工作中不產(chǎn)生氣蝕。不同粘度的油，起允許的圓周速度如表3所示。然后將允許的頂圓圓周極限速度Vm.換算成允許的極限轉(zhuǎn)速n.1.誠輕徑向力的結(jié)構(gòu)設(shè)施。2.是采用三片式結(jié)構(gòu)(有前泵蓋、泵體、和后泵蓋組成, )還是采用兩片式結(jié)構(gòu)(由殼體和前蓋組成)。近年來其所以三片式結(jié)構(gòu)廣泛應(yīng)用，是因為三片式結(jié)構(gòu)有以下優(yōu)點。(1) 毛坯制造容易，甚至可用型材切料;(2)便于機械加工;(3)便于布置雙向端 面間隙的液壓自動補償，從而補償性能和壽命;(4)便于雙出軸布置， 根據(jù)需要可以串聯(lián)另-一個齒輪泵。3.齒輪與軸做- -個整體還是做成分離式通過鍵(或花鍵)連接.將齒輪和軸做成整體，其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)緊湊， 裝配方便，將齒輪和軸作成分離式，其優(yōu)點是加工藝性好，齒輪側(cè)面加工較容易，在平面磨床上很容易加工相同的齒寬，這種結(jié)構(gòu)在大排量泵中常見。(二)確定高低壓腔尺寸(包括壓出角、角和吸壓油管道直徑) (三)軸承負荷(徑向力)的計算(四)軸的計算(1)從我們的結(jié)構(gòu)設(shè)計上看， 采用的是齒輪軸，固齒輪軸也采用的是45鋼并作正火處理，由表14.1 (課本--《機械設(shè)計基礎(chǔ)》。查得σ, = 600MPa。再由表14.5查得[σJ]=SPa.(2)初步估 算軸直徑由式d≥i式中C--由軸的材料和受載情況所決定的計算常數(shù)，見表14.4取c=118. d212.4mm考慮該處軸徑尺寸應(yīng)當(dāng)大于高速級軸頸處直徑,取山=15根據(jù)軸上零件的定位、裝配及軸的工藝性要求，參考液壓元件中齒輪油泵(裝配表如上)初步確定中間軸的結(jié)構(gòu)如下圖(1) .求支點反力在計算中一一般當(dāng)作可動鉸鏈雙支點的梁。這種假設(shè)對于一個支座中只裝有一個軸承或雖裝有越面?zhèn)€抽來但能自動調(diào)心是足夠的。功果有口麥醫(yī)中輕有兩個資動相示，但不能自的現(xiàn)的是則不考慮外面的那個軸承，而將靠里面的的軸承當(dāng)作鉸鏈支承。的子增動軸系。這個概定性校糠與逝婉譴面的面高期由于齒槍兩譴面的植派和霜動精率的尺才竟全，所以兩個假象鉸鏈的支反力為.對稱循環(huán)的彎曲強度安全系數(shù)為式中σ_一 材料的彎曲疲勞極限彎曲的有效應(yīng)力集中系數(shù)，K。值要根據(jù)“和σ值在“機械設(shè)計手冊”中選取(其中D-從動齒輪節(jié)圓直徑，d一軸頸直徑，r一軸頸與齒輪端面交接處的圓角半徑，σ, 一材料的抗拉強度);g。一尺寸對疲勞極限影響系數(shù)，εg值要根據(jù)材料和軸頸d值在“機械設(shè)計手冊”中選取。

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泵浦裝配時有關(guān)注意事項：1.一般固定容量幫浦系列,以開放式油路為準(zhǔn);可變?nèi)萘繋推窒盗?以封閉式油路為準(zhǔn)。2.馬達軸心與幫浦軸心使用連軸器裝配時,平行度誤差需在0.05mm以內(nèi),角度誤差需在1?以內(nèi)。3.推薦濾油網(wǎng)尺寸:濾油網(wǎng)使用100~150網(wǎng)目,口徑視幫浦實際吐出量而定,裝配時須高于油槽底部5-10公分。(1)15-1/min以下(2)20-1/min以下(3)40-1/min以下(4)60-1/min以下(5)75-1/min以下(6)200-1/min以下4.可變?nèi)萘繋推种獠繘涂?其洩油管必需直接連接于油面下方,且背壓不得超過0.3 kg/cm2。5.推薦之液壓作動油 / proper hydraulic fluid: (1)工作壓力低于70kg/㎝2,以液壓油黏度30～50cts(iso vg32)較適合工作狀況。(2)工作壓力高于70kg/㎝2,以液壓油黏度50～70cts(iso vg68)較適合工作狀況。6.液壓油連續(xù)操作溫度使用應(yīng)保持在30～60°c,低于15°c請用加熱器,超過60°c請使用冷卻器。7.減低抵抗,幫浦口請勿高過于油面1公尺。8.啟動時,先注意電動馬達與幫浦轉(zhuǎn)向應(yīng)在同一迴轉(zhuǎn)方向,使馬達轉(zhuǎn)動,再慢慢分段加壓,直到所需壓力。

海特克齒輪泵HG0-10-1R-VSC適用于變頻節(jié)能，自主研發(fā)和創(chuàng)新力，也是海特克的核心競爭力之一。公司現(xiàn)有實用新型18項，發(fā)明1項。公司自主研發(fā)的sqp（s）系列子母液壓葉片泵***新產(chǎn)品三等獎；vq系列高速高壓子母液壓葉片、pvl系列低噪聲葉片泵科學(xué)進步三等獎；vq系列高速壓子母***葉片泵獲選科學(xué)技術(shù)進步獎一等獎。現(xiàn)有員工近1000人，公司內(nèi)部組織架構(gòu)精密、分工精細、合作精誠，為企業(yè)發(fā)展奠定了科學(xué)而有效的基礎(chǔ)。同時，總經(jīng)理室、、技術(shù)、生產(chǎn)、物資、品質(zhì)、財務(wù)、行政部，各部門相互配合，各負其責(zé)；企業(yè)、團、工、青、婦等組織齊全，聚力凝心，使海特克團隊協(xié)作***有序、強而。此前榮耀，皆為序章。嶄新起點之上，海特克將堅持初心與匠心，并為振興民族工業(yè)貢獻自己的力量，圓締造*水平的現(xiàn)代液壓企業(yè)集團的海特克人之夢！安裝注意事項1、安裝位置任選。在試運行時，泵體必須灌滿液壓油并在工作時保持充滿。為了噪聲，所有的連接管道（進油管，壓力油管和殼體泄油管）需用柔性元件和油箱隔離。2、油泵支架座要牢固，鋼性好，并能充分吸收振動。3、泵和電機軸同心度控制在0.10mm以內(nèi)，盡可能采用柔性聯(lián)軸節(jié)，以避免因彎曲或側(cè)向力引起的任何應(yīng)力。4、油泵的管道通徑應(yīng)不小于泵入口通徑，吸油濾油器通流量應(yīng)不低于油泵流量的兩倍。5、泵安裝高于油箱時，口距油液液面高度應(yīng)小于1米（使用脂或含水液壓液時應(yīng)小于0.8米）。6、泵安裝時，如高于油箱液面，應(yīng)將泵的口向上。7、注意進油口處連接法蘭、接頭以及整個吸油管道必須嚴格密封，防止漏氣，否則會引起噪聲，振動，并使油箱內(nèi)生產(chǎn)大量泡沫，泵的壽命。8、油箱應(yīng)設(shè)有隔板，用來分隔回油帶來的氣泡與臟物。回油管應(yīng)伸到油面以下（不得直接和泵的入口連接），防止回油引起氣泡。

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齒輪油泵是通過一對參數(shù)和結(jié)構(gòu)相同的漸開線齒輪的相互嚙合,將油箱內(nèi)的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件。是把發(fā)動機的機械能轉(zhuǎn)換成液壓能的動力裝置。在其使用中容易出現(xiàn)以下故障。1、油泵內(nèi)部零件磨損油泵內(nèi)部零件磨損會造成內(nèi)漏。其中浮動軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，是造成內(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部內(nèi)漏的50% ~70%左右。磨損內(nèi)漏的齒輪.泵其容積效率下降，油泵輸出功率大大低于輸入功率。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?因此會引起油泵過熱。若將結(jié)合平面壓緊，因工作時浮動軸套會有少量運動而造成磨損，結(jié)果使農(nóng)具或不能，這樣的浮動軸套必須更換或修理。2、油泵殼體的磨損主要是浮動軸套孔的磨損(齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm不得超過0. 20mm)。齒輪工作受壓力油的作用，齒輪尖部靠近油泵殼體，磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼工作面成圓周似的磨損，這種磨損主要是添加的油液不凈所致，所以必須添加沒有雜質(zhì)的油液。3、油封磨損，膠封老化卸荷片的橡膠油封老化變質(zhì)，失去彈性，對高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用，會產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔，稱為“內(nèi)漏”，它了油泵的工作壓力和流量。骨架式油封的損壞或年久失效，空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進油口接盤與油泵殼體結(jié)合處被油泵，經(jīng)回油管進入油箱，在油箱中.產(chǎn)生大量氣泡。會造成油箱中的油液，發(fā)動機油底槽中油液增多現(xiàn)象，使農(nóng)具或不能。必須更換油封才可排除此故障。4、機油泵供油量不足或無油壓.現(xiàn)象:工作裝置，時或不能;油箱或油管內(nèi)有氣泡;時液壓發(fā)出“唧、唧”聲音;剛啟動時工作裝置能，工作一段時間油溫升高后，則或不能;輕負荷時能，重負荷時不能。故障原因:(1)液壓油箱油面過低;(2)沒按季節(jié)使用液壓油;(3)進油管被臟物嚴重堵塞;(4)油泵齒輪油封損壞，空氣進入液壓;(5)油泵進、出油口接頭或彎接頭“0”形密封圈損壞，彎接頭的緊固螺栓或進、出油管螺母未上緊，空氣進入液壓;(6)油泵內(nèi)漏，密封圈老化;(7)油泵端面或主、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度超差;(8)油泵內(nèi)部零件裝配錯誤造成內(nèi)漏;(9) “左旋”裝“右旋”油泵，造成沖壞骨架油封;(10)液壓油過臟。排除:(1)根據(jù)季節(jié)添加或更換符合要求牌號的機油至規(guī)定油面處。