重慶蒸餾設(shè)備廢潤滑油制柴油
一.設(shè)備功能：該設(shè)備采用蒸餾裂解的工藝，可以把廢機(jī)油，車用油，卡車油，各種機(jī)械潤滑油用作原料，蒸餾裂解之后，得到產(chǎn)物——柴油，生產(chǎn)的柴油可用做燒火油，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料油，工業(yè)用燃料油等。
可處理的原料：廢機(jī)油，車用油，船用油，各種液壓油，齒輪油，透平油，淬火油等工業(yè)潤滑油；
產(chǎn)物：柴油，顏色1-2，淺黃色；
出油率：以4s店的廢機(jī)油為原料，柴油出油率大概是85-90%，出油率由原料決定，如果原料含水和雜質(zhì)比較多，出油率有可能會(huì)偏低。
二.設(shè)備工藝： 重慶蒸餾設(shè)備廢潤滑油制柴油， 該設(shè)備采用蒸餾的方式，把廢機(jī)油中的潤滑油分子蒸餾成油氣，油氣通過裝有添加劑的催化裝置，被裂解成小分子的柴油分子。柴油分子通過冷卻裝置，被冷卻成液體，收集，過濾，即可得到再生的柴油成品。
重慶蒸餾設(shè)備廢潤滑油制柴油，其操作步驟如下：
1.啟動(dòng)廢油泵，將廢油泵入蒸餾釜內(nèi)，然后開啟加熱系統(tǒng)
2.加熱同時(shí)，啟動(dòng)蒸餾釜里的攪拌裝置，這樣有利于提高廢油的傳熱性，讓廢油在蒸餾釜里可以均勻的受熱，因廢機(jī)油里的膠質(zhì)，瀝青，游離碳等雜質(zhì)非常多，攪拌廢油可以有效的防止這些物質(zhì)結(jié)焦，從而堵塞蒸餾裝置和管道。
3.廢油在蒸餾裝置里逐步升溫，當(dāng)溫度到達(dá)50℃后，廢機(jī)油里面的汽油組份會(huì)逐漸被蒸餾出來，蒸餾出來的汽油通過水、汽油冷凝器進(jìn)行冷卻，從而得到粗放的汽油油液。當(dāng)廢油溫度到達(dá)100℃以后，廢油里的水開始被蒸餾出來，蒸餾出來的水蒸氣通過水、汽油冷凝器來冷卻，冷卻的水和汽油將進(jìn)入水、汽油收集器。因?yàn)樗?、汽油的密度相差非常大，所以二者?huì)自動(dòng)分層，將收集器里的水排掉，然后對汽油進(jìn)行過濾即可得到成品汽油。
4.當(dāng)溫度達(dá)到160℃時(shí)，此時(shí)關(guān)閉汽油生產(chǎn)線閥門，切換到柴油這一條生產(chǎn)線上。
5.隨著廢油溫度逐步增加，廢油里的的輕組份逐漸被蒸餾出來，隨即通過高效催化裝置，高效催化裝置對這些組分進(jìn)行進(jìn)一步的催化裂解，然后得到成份為柴油的油蒸汽，油蒸汽通過柴油冷凝器冷卻后，就得到柴油油液。
6.當(dāng)廢油的溫度到達(dá)260℃以后，廢油里的較重的組份被蒸餾出來，隨即通過高效催化裝置，高效催化裝置將對這些較重的組份進(jìn)行催化裂解，經(jīng)過催化裂解后的油氣將進(jìn)入催化轉(zhuǎn)換裝置，在催化轉(zhuǎn)換裝置的助劑入口加入一定量的助劑，加入助劑后的油氣再通過催化輸出泵重新進(jìn)入到高效催化裝置里進(jìn)行再次的催化裂解。這樣我們就可以得到品質(zhì)較高的柴油油蒸汽，油蒸汽將通過柴油冷凝器進(jìn)行冷卻，得到液態(tài)柴油。
7.*后我們將所有的柴油油液進(jìn)行過濾，即得到成品柴油。
8.當(dāng)蒸餾釜溫度到達(dá)410℃左右時(shí)，啟動(dòng)渣油泵，將蒸餾釜里的渣油泵出，即完成本次作業(yè)，所得到的渣油可以當(dāng)作重質(zhì)燃料油使用。
9.將廢油蒸餾，催化，裂解時(shí)所產(chǎn)生的不可冷凝的氣體進(jìn)行尾氣處理，處理后的尾氣達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行排放。
三.設(shè)備優(yōu)點(diǎn)：
1.成本低，裂解一噸廢油，需要添加劑費(fèi)用約40元。
2.設(shè)備操作簡單，操作成本低，只需1-2個(gè)工人即可操作。
3.YJ-DY系列可把廢柴油、廢機(jī)油、各種廢引擎油、廢塑料油、各種廢潤滑油等裂解成柴油。裂解的柴油可用于工業(yè)，民用，甚至還可用到柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中。
4.環(huán)保：設(shè)備密封，在整個(gè)流程中，不能被冷凝的氣體經(jīng)尾氣處理達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)后排放，環(huán)保，不污染環(huán)境。*后不可被蒸餾剩下的渣油可用做重型柴油用于燃燒。無任何有害物質(zhì)的排放！
5.回收率高：回收率達(dá)到85-90%。
6.高效蒸餾系統(tǒng)，耗能低。
7.高質(zhì)量的終產(chǎn)物柴油。
