行業(yè)現(xiàn)狀：

現(xiàn)有方案:電機振動噪音測試是通過建造專用的在線*房，對外界噪音進行隔音降噪，將電機放置與*房內，通過對電機聲音信號采集分析，得到聲壓信號，對電機振動噪音大小進行判定，或者由人工主觀對聽到的噪音進行判定。

現(xiàn)有方案是傳統(tǒng)的在線噪音測試方法，需要花費大量成本建造在線*房，*房內的環(huán)境噪音要在 30dBA以下，對*房的設計提出了較高的要求，由于工業(yè)現(xiàn)場噪聲比較大，建造高標準的在線*房成本較高，降噪效果有限。

產(chǎn)品概述及優(yōu)勢：

我們的產(chǎn)品提供了一種新的汽車電動座椅電機振動噪音檢測方法，在不需要*房的情況下就可以對電機振動噪音進行測試，并進行判定。采用振動加速度傳感器以及信號處理裝置和數(shù)據(jù)分析軟件，通過數(shù)據(jù)分析軟件，對采集的加速度信號、電壓電流等進行信號采集，并對振動加速度信號進行分析，得出噪音量，并對數(shù)據(jù)分析結果給出判定。

振動信號是座椅傳動部件噪音特征信息的主要載體，座椅振動信號通過振動信號采集設備采集后得到時域信號，我們以電機運行時的振動信號為研究對象,對其進行模擬及數(shù)字信號處理分析，在分析電機振動與噪聲產(chǎn)生機理的基礎上,推導了電機振動與噪聲之間的關系，從而達到通過振動判斷噪音特征的目的。

相關標準：

      GB/T 18488   電動汽車用電機及其控制器

產(chǎn)品結構：

電動座椅振動測試系統(tǒng)應用于工廠車間，由工業(yè)計算機發(fā)出指令啟動檢測系統(tǒng)后，檢測系統(tǒng)啟動，座椅振動信息經(jīng)過傳感器及信號調理模塊后送入LabVIEW軟件檢測系統(tǒng)。振動測試系統(tǒng)由信號處理模塊、時域分析模塊、頻域分析模塊以及頻響分析模塊構成，對于接收到的信號進行一系列的分析后得出當前振動的合格與否。同時在系統(tǒng)啟動的同時，相應的存儲模塊會在的位置通過SQL Server數(shù)據(jù)庫建立檢測數(shù)據(jù)的文件夾，將振動信號的數(shù)據(jù)處理后以表格的形式存儲在文件夾中，方便后續(xù)的查看和故障檢測。測試結果同時可傳到生產(chǎn)制造系統(tǒng)中，與生產(chǎn)制造系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)交換，從而達到在工序上控制產(chǎn)品質量等目的。

振動加速度信號時域波形

振動加速度信號峰值能量

歷史數(shù)據(jù)查詢分析