液壓系統(tǒng)包括動力裝置、控制調(diào)節(jié)裝置、輔助裝置等.多套啟閉機可共用一個液壓系統(tǒng)。
編輯本段工作原理
動力裝置一般為液壓泵,它把機械能轉(zhuǎn)化為液壓能.液壓泵一般采用容積式泵,如葉片泵和柱塞泵.葉片泵和柱塞泵有結(jié)構(gòu)緊湊,運轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音較小,使用壽命長等優(yōu)點.柱塞泵雖然價格較高,但可以得到高壓、大流量,且流量可調(diào).近年來國內(nèi)液壓啟閉機普通采用中高壓,所以大多數(shù)采用柱塞泵.另外,因其重要性,液壓啟閉機的液壓系統(tǒng)一般設(shè)置兩套液壓泵,互為備用。
編輯本段控制裝置
控制調(diào)節(jié)裝置是指液壓控制閥組,包括節(jié)流閥、換向閥、溢流閥等閥組,其作用是對液壓油的流量、方向、壓力等方面各自起控制調(diào)節(jié)作用,以實現(xiàn)對液壓系統(tǒng)的各種性能要求.啟閉機上液壓控制閥大多數(shù)是標準元件,并普通采用插裝技術(shù).插裝閥具有組合機能強,集成度高,噪音低,密封性好,機構(gòu)緊湊.選擇不同結(jié)構(gòu)及形式的先導(dǎo)控制閥、控制蓋及集成塊與插裝件組合,便可獲得具有換向、調(diào)壓、調(diào)速等功能的插裝閥組.雙吊點的液壓啟閉機因不能像卷揚式啟閉機一樣采用機械同步,故控制閥組需考慮同步措施。
編輯本段輔助裝置
輔助裝置包括油箱、油管、管接頭、壓力表、濾油器等.油箱的用途是儲油和散熱,并能沉淀油中雜質(zhì),分離油中的空氣和水分等.油管、管接頭把動力裝置、調(diào)節(jié)控制裝置、液壓缸連接起來,組成一個完整的液壓回路,液壓油中雜質(zhì)會使運動零件磨損,增加泄露和減少元件的壽命,甚至堵塞閥組等,影響液壓系統(tǒng)的使用,設(shè)置濾油器對液壓油進行過濾是十分必要的。
編輯本段按液壓缸分類
液壓缸是液壓傳動中的執(zhí)行元件,把液壓油的液壓能轉(zhuǎn)化為機械.液壓缸由缸體、端蓋、活塞、活塞桿、吊頭等零件組成.根據(jù)液壓缸內(nèi)壓力油的作用方向可分為單作用液壓缸和雙作用液壓缸兩類.單作用液壓缸常是柱塞式或者套筒,也可以是活塞式.雙作用液壓缸形成兩個油腔,兩個油腔都可以進出壓力油。
編輯本段維護保養(yǎng)
液壓系統(tǒng)調(diào)試完畢后，應(yīng)對油箱中油液進行更換，初次使用半年后應(yīng)更換一次油液，以后每隔一年更換一次，每次換油時都要對油箱內(nèi)部進行清洗，以保證液壓系統(tǒng)的正常工作;對所有濾油器濾芯定期進行清洗，如果濾芯堵塞嚴重或者已損壞，應(yīng)及時清洗或更換。
1、啟閉機的基礎(chǔ)建筑物安裝必須穩(wěn)固安全。機座和基礎(chǔ)構(gòu)件的混凝土，按圖紙的規(guī)定澆筑，在混凝土強度未達到設(shè)計強度時，不準拆除和改變啟閉機的臨時支撐，更不得進行調(diào)試和試運轉(zhuǎn)。
2、安裝啟閉機根據(jù)起吊中心線，找正中心使縱橫向中心線偏差不超過±3mm，高程偏差不超過±5mm。
3、啟閉機電氣設(shè)備的安裝，符合圖紙及說明書的規(guī)定，全部電氣設(shè)備均可靠接地。
4、每臺啟閉機安裝完畢，對啟閉機進行清理，修補已損壞的保護油漆，灌注潤滑脂。
（二）、啟閉機調(diào)試
1、啟閉機在無荷載的情況下，保證三相電流不平衡不超過 ±10%，并測出電流值。
2、啟閉機的主令控制器調(diào)整，必須保證閘門升降到上、下限位時的誤差不超過1cm。
（三）、閘門起吊軌道安裝
1、軌道安裝前，對鋼軌的形狀尺寸進行檢查，發(fā)現(xiàn)有*彎曲、扭曲等變形時，進行校正，經(jīng)檢查合格后方可安裝。
2、吊裝軌道前，測量和標定軌道的安裝基線。軌道實際中心線與安裝基準線的水平位置偏差：當(dāng)跨度小于或等于10m時，不超過2mm；當(dāng)跨度大于10m時，不超過3mm。
3、軌道頂面的縱向傾斜度不大于1/1000，每2m測一點，在全行程上，之差不大于10mm。
4、軌道安裝符合要求后，全面復(fù)查各螺栓的旋緊情況。
5、軌道兩端的車擋，在吊裝起重機之前裝好。
