一、空氣堰潷水器工作原理：空氣堰為一密閉堰，堰內(nèi)插入一個(gè)液位傳感器，包含高水位電級(jí)，低水位電極，公共電極，啟閉合回路作用。在進(jìn)水、排水階段排氣閥打開(kāi)，空氣堰內(nèi)的空氣與外界相通，堰內(nèi)空氣壓力等于外界大氣壓；進(jìn)水、排水階段結(jié)束后關(guān)閉排氣閥，利用空壓機(jī)向堰內(nèi)充空氣，由于堰內(nèi)空氣壓力高于外界大氣壓，故堰內(nèi)水位逐漸下降，而堰外水位逐漸上升，于是堰內(nèi)與堰外便形成了一定的水位差；隨著充氣的進(jìn)行，當(dāng)堰內(nèi)水位降至低水位電極低端時(shí)空壓機(jī)停止工作，當(dāng)水位到達(dá)高水位電極底端時(shí)空壓機(jī)再次開(kāi)啟，如此往復(fù)循環(huán)直至曝氣結(jié)束，待進(jìn)入沉淀階段后將排氣閥打開(kāi)，使堰內(nèi)空氣與外界大氣相通，空壓機(jī)停止工作。在安裝液位傳感電*水位電極和低水位電極時(shí)，其底端的高度需滿足：當(dāng)水位到達(dá)高水位電極底端時(shí)即便曝氣也不會(huì)使部分混合液溢流至排水堰，而低水位電極底端的標(biāo)高則不應(yīng)低于外罩的底端，以防止在向堰內(nèi)充空氣時(shí)發(fā)生跑氣、斷流現(xiàn)象。上述空壓機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)可通過(guò)堰內(nèi)的液位傳感控制器和微機(jī)系統(tǒng)串聯(lián)進(jìn)行聯(lián)合自動(dòng)控制。

二、空氣堰潷水器優(yōu)點(diǎn)：1、空氣堰潷水器系統(tǒng)的運(yùn)行主要是通過(guò)水位電極控制進(jìn)、出氣電動(dòng)閥門(mén)的開(kāi)關(guān)來(lái)完成的，控制簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。

2、空氣堰潷水器采用中間出水方式，避免了池面浮渣隨出水一起排出的問(wèn)題

3、通過(guò)開(kāi)關(guān)進(jìn)、出氣電動(dòng)閥門(mén)可以快速、準(zhǔn)確的完成空氣出水堰在MSBR池不同反應(yīng)時(shí)段功能之間的切換，滿足工藝運(yùn)行的需要。

4、空氣出水堰的很設(shè)備只有兩個(gè)功率很小的電動(dòng)閥門(mén)，能耗低。

三、實(shí)際運(yùn)行中出現(xiàn)的問(wèn)題及解決措施

1、 進(jìn)氣閥不能關(guān)閉：用熱縮管套在探測(cè)電極上，加厚電極的絕緣層，用橡膠三角撐開(kāi)三根電極，防止由于水體攪動(dòng)引起的電極間撞擊，定期沖洗電極，防止污泥等雜物黏附在電極上。

2、 出水虹吸問(wèn)題：為了提高出水堰回補(bǔ)空氣的及時(shí)性，減少回補(bǔ)空氣在管路中的壓力損耗，應(yīng)盡可能的把回補(bǔ)氣球閥安裝在靠近出水堰的管路上。具體措施是在兩側(cè)出水堰體的空氣管路上增加一個(gè)DN65電動(dòng)蝶閥作為旁通補(bǔ)氣閥。