分類不同
1、烤漆
烤漆分為兩大類，一類低溫烤漆固化溫度為140°C-180°C，另外一類就稱為高溫烤漆，其固化溫度為280°C-400°C。高溫烤漆，
2、噴漆
目前主要有四種：電弧噴涂、火焰噴涂、 等離子噴涂及噴涂。利用噴涂技術(shù)，可以在各種基體上獲得具有耐磨、耐蝕、隔熱、導(dǎo)電、絕緣、密封、潤滑以及其他特殊機(jī)械的物理、化學(xué)性能的涂層。
二、特點(diǎn)不同
1、
油漆要求較高，顯色性好。
2、噴漆
大流量低壓力霧化噴涂是低的霧化氣壓和低空氣射流速度，低的霧化涂料運(yùn)行速度改善了涂料從被涂物表面出來的情況。使上漆率從普通空氣噴涂的30%～40%，提高到了65%～85%。在輕革涂飾中用噴槍或噴漿機(jī)將涂飾噴于革面上。
三、應(yīng)用不同,
1、烤漆
目前我國各汽車維修單位對車身表面油漆的修補(bǔ)涂裝多采用單車手工作業(yè)。為了保證車身表面油漆質(zhì)量，一般應(yīng)用環(huán)保汽車噴漆烤漆房設(shè)備。
2、噴漆
噴涂作業(yè)生產(chǎn)效率高，適用于手工作業(yè)及工業(yè)自動化生產(chǎn)，應(yīng)用范圍廣主要有五金、塑膠、家私、船舶等領(lǐng)域，是現(xiàn)今應(yīng)用較普遍的一種涂裝方式；噴涂作業(yè)需要環(huán)境要求有到百級的無塵車間，噴涂設(shè)備有噴槍，噴漆室，供漆室，固化爐/烘干爐，噴涂工件輸送作業(yè)設(shè)備，消霧及廢水，廢氣處理設(shè)備等。
汽車烤漆房一般是用來噴涂和烘烤車漆的，因此 傳統(tǒng)的汽車烤漆是人工半機(jī)械化的，首先工作效率不高，人工烤漆工作流程復(fù)雜，人員技術(shù)水平要求高，消耗大，烤漆質(zhì)量難以保證，事故頻發(fā)，難以環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，易造成人員身體傷害，給企事業(yè)單位帶來高成本，高消耗，而且影響企事業(yè)單位生產(chǎn)進(jìn)度。
然而，隨著科技的進(jìn)步發(fā)展，現(xiàn)代汽車烤漆也跟上時(shí)代的腳步了，汽車烤漆房的出現(xiàn)，將汽車烤漆業(yè)的巨大發(fā)展，是汽車行業(yè)的一大進(jìn)步。 一、前期處理快，效果較好：汽車烤漆房是一整套大型設(shè)備。使用前汽車一般要經(jīng)過前期處理。這樣不僅免去人工處理的弊端，提高了工作效率而且可以提高車漆修補(bǔ)作業(yè)中漆面的質(zhì)量。這不僅因?yàn)榭酒岱靠梢园凑詹僮魅藛T的設(shè)置使漆面均勻升溫和迅速烘干，而且烤漆房可以隔絕外界灰塵等污染物對車漆造成的污染，這樣就可以省去后續(xù)的拋光等漆面處理工作。環(huán)保汽車噴漆烤漆房
二、工作環(huán)境良好。汽車烤漆房為了保持烤漆房內(nèi)空氣的清潔，各種類型的烤漆房都裝有過濾裝置，例如過濾棉，用來過濾進(jìn)入烤漆房的空氣中的灰塵，而且烤漆房的通風(fēng)系統(tǒng)會使烤漆房內(nèi)有足夠的換氣速度，從而保證烤漆房內(nèi)空氣的清潔。很多時(shí)候，車身漆面的污染是由人為因素造成的，例如待噴漆的車輛沒有經(jīng)過*清潔就進(jìn)入烤漆房，或噴漆人員沒有穿著專用防護(hù)服，或烤漆房內(nèi)不清潔等。
三、工作效率高，質(zhì)量有保證。相比人工噴漆、烤漆，汽車烤漆房是機(jī)械化，工作效率要高上好幾倍，甚至幾十倍。 漆面光滑均勻無雜質(zhì)，拋光度高。
四、安全系數(shù)高。汽車烤漆房一般設(shè)有恒溫控制器及安全防爆系統(tǒng)?？酒岱考瘒娖崤c烤漆為一體，常稱為烤漆房，優(yōu)點(diǎn)是節(jié)約場地，使用方便，同時(shí)可對底漆、面漆進(jìn)行強(qiáng)制干燥，加快工作節(jié)奏，提高了工作效率和涂層質(zhì)量。
