?? 隧道是一種特殊的管狀構(gòu)造物,由于空間小,具有密閉性的特點,行經(jīng)隧道的車輛所排放的廢氣,如不及時合理的排放出去,造成一氧化碳(CO)和懸浮顆粒物的聚集,將直接關(guān)系到行經(jīng)隧道的車輛司乘人員和維護工作人員的人身安全。為了對隧道的能見度(VI)和一氧化碳(CO)濃度情況進行全天候的有效監(jiān)測,以便及時啟動風機進行強制通風和采取其它對應(yīng)措施,自動化的隧道COVI檢測儀在現(xiàn)代交通中已經(jīng)是*的檢測設(shè)備。
可同時或分別測量能見度和CO濃度
分析部分可顯示測量曲線
開機后可自動調(diào)整,快速,節(jié)約費用
安裝、開機、維護費用低
設(shè)備自帶狀態(tài)顯示、故障告警和數(shù)據(jù)存儲功能,便于調(diào)試和設(shè)備維護。
大量程,完善且耐用的光學探頭。
零點補償功能。
多種輸出方式,數(shù)據(jù)采集方便。
可安裝于小隧道,只需測量一點
可安裝于長隧道
每一隧道口可集成有霧探頭
具有可擴展功能,根據(jù)未來實際檢測需要,可增加對氮氧化物等其他氣體的檢測功能
測量原理
VI測量原理??
分析儀由發(fā)射/接收單元和反射單元組成。安裝距離10米。經(jīng)反射總光程為20米。光束經(jīng)塵衰減,得到信號并經(jīng)評價單元處理為測量值。分析儀會自動補償污染和長期漂移的影響。
CO測量原理
采用負氣體吸收相關(guān)法,在待定CO紅外吸收光譜波長4.5-4.9微米的CO吸收峰來測量CO濃度。