電池短路試驗(yàn)機(jī)（常溫型）
產(chǎn)品型號(hào)：LT5054A
依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：滿足GB、IEC 、 EN 、 UN38.3 、UL 、QC/T 743-2006《電動(dòng)汽車(chē)用鋰離子蓄電池》“863計(jì)劃"節(jié)能與新能源汽車(chē)重大項(xiàng)目――2008年度EV用鋰離子動(dòng)力蓄電池性能測(cè)試規(guī)范等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范；按標(biāo)準(zhǔn)要求短路裝置必須符合內(nèi)阻范圍≤5mΩ，從而獲得試驗(yàn)要求的zui大短路電流。
產(chǎn)品介紹：電池短路試驗(yàn)機(jī)（常溫型）采用遙控大電流短路裝置綜合多種電池短路試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求而設(shè)計(jì)，按標(biāo)準(zhǔn)要求短路裝置必須符合內(nèi)阻范圍≤100mΩ，從而獲得試驗(yàn)要求的zui大短路電流；另外在短路裝置的線路設(shè)計(jì)上也須能夠承受大電流的沖擊，所以我們選用了工業(yè)級(jí)直流電磁接觸器及全銅接線柱和內(nèi)部銅板導(dǎo)流，寬厚的銅板有效提高散熱效果，使大電流短路裝置更安全，有效減少試驗(yàn)設(shè)備的損耗，確保試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
產(chǎn)品特點(diǎn)：
1、大電流直流接觸器
1.1 遠(yuǎn)距離接通與斷開(kāi)直流工作電壓至660V；
1.2 額定工作電流1000A 直流，裝有采用串聯(lián)磁吹縱隔板陶土滅弧罩滅弧系統(tǒng)；
1.23平面布置整體結(jié)構(gòu)，電磁系統(tǒng)及主觸頭滅弧系統(tǒng)分別固定在安裝底架上，采用棱角轉(zhuǎn)動(dòng)的拍合式電磁系統(tǒng)及雙繞組吸引線圈，在轉(zhuǎn)動(dòng)棱角上加裝壓棱裝置；
1.4主觸頭由紫銅制成。觸點(diǎn)接觸電阻低，反應(yīng)速度快；
1.45接觸器動(dòng)作可靠，安全，壽命長(zhǎng)，維修保養(yǎng)方便。
2、遠(yuǎn)程控制
2.1. 長(zhǎng)距離無(wú)線控制；
2.2. 工作可靠，穩(wěn)定，具有自鎖與互鎖功能，抗*力強(qiáng)，壽命長(zhǎng)；
3、電壓表
3.1. 測(cè)量電壓：0-100V，保證試驗(yàn)精度；
3.2. 顯示精度：F.S ±0.2% rdg ±1digit；
3.3. 動(dòng)作方式：2重積分方式
4、電流表
4.1. 測(cè)量電流：0-500A和0-1000A DC兩檔；
4.2. 顯示精度：F.S ±0.2% rdg ±1digit；
4.3. 動(dòng)作方式：2重積分方式。
5、基本配置
5.1整套電池短路試驗(yàn)儀由大電流短路接觸器、遙控控制器、電壓表，電流表等組成；
5.2必配的附件：1000A試驗(yàn)銅纜等。
6、試驗(yàn)場(chǎng)地要求
本測(cè)試有一定危險(xiǎn)性，測(cè)試時(shí)請(qǐng)用單獨(dú)的試驗(yàn)機(jī)室進(jìn)行測(cè)試，并在試驗(yàn)室開(kāi)觀察窗，以便記錄電池短路時(shí)電壓，電流數(shù)據(jù)。
技術(shù)參數(shù)：
工作電壓：交流220V 50Hz-60Hz;
沖擊電壓：AC 1kv/1.2-50μs（峰值）1min
可測(cè)電池zui大電壓：100V
直流響應(yīng)時(shí)間：≤5μs
zui大短路電流：1000A, zui大允許通過(guò)電流4le，5seconds
裝置內(nèi)阻：≤5mΩ
動(dòng)作時(shí)間：吸合時(shí)間/釋放時(shí)間 ≯30ms
動(dòng)作特性：冷態(tài)吸合電壓 ≯66％Us；冷態(tài)釋放電壓 ≯30％Us，≮5％Us
機(jī)械壽命：30萬(wàn)次
電壽命：阻性負(fù)載 5萬(wàn)次，感性負(fù)載：阻性負(fù)載60％le，2萬(wàn)次
測(cè)試箱內(nèi)箱尺寸：400*400*450mm
測(cè)試箱結(jié)構(gòu)：左右各開(kāi)一個(gè)￠40mm 的測(cè)試孔，并有箱體后側(cè)開(kāi)防爆窗
附 件：
1.主機(jī)1臺(tái)；
2.產(chǎn)品操作說(shuō)明書(shū)；
3.產(chǎn)品保修卡；
4.出廠合格證；
5.計(jì)量證書(shū)。
溫馨提示：電池短路試驗(yàn)機(jī)分為溫控型和常溫型兩種，選型時(shí)，請(qǐng)?zhí)貏e注意。
