公路橋梁抗震板式天然橡膠支座由若干層橡膠片與薄鋼板經(jīng)加壓硫化而成。有足夠的豎向剛度，滿足垂直荷載，同時具有良好的彈性以適應梁端的轉(zhuǎn)動。具有較大的剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移；并且具有良好的防震作用，可減輕動載對上部構(gòu)造與墩臺的沖擊作用。

因為一般板式橡膠支座自身具有滿意的豎向剛度,能夠滿意較大筆直荷載,還具有結(jié)構(gòu)簡略、價格低廉、無需維護、易于替換緩沖隔震、特色。 因而在中小型公路橋梁上十分受歡迎，而且被廣泛運用。

公路橋梁抗震板式天然橡膠支座構(gòu)造簡單，安裝方便，價格低廉，養(yǎng)護簡便，易于更換。適用于不同的橋跨結(jié)構(gòu)，正交橋梁用矩形支座、曲線橋、斜交橋及大跨度、多跨接連、簡支梁接連板等結(jié)構(gòu)的大位移量橋梁運用。本產(chǎn)品由鋼板作骨架，分段拼裝，螺栓銜接，裝置牢靠,不會掉落，接縫平坦，行車平衡舒適。本產(chǎn)品裝置時，底面螺栓孔內(nèi)及每米接合處均灌涂膠粘劑，防水性杰出。

按膠種適用溫度分類如下:

氯丁橡膠 ：適用溫度60℃--25℃ ；

天然橡膠 ：適用溫度60℃--40℃ ；

三元乙丙橡膠 ：適用溫度60℃--45℃ ；

按產(chǎn)品分類為 ：球冠圓板式橡膠支座( TCYB系列)、矩形板式橡膠支座( GJZ系列)、圓形板式橡膠支座( GYZ系列)。

程度力松散型橡膠支座一般分為非加勁支座及加勁支座兩種。非加勁的純橡膠支座，因為其答應壓應力甚小，約為3000KPa, 故只適用于小跨徑橋梁。為了即可接受較大的筆直荷載，也能滿意程度位移量的需求，橋梁上一般都選用加勁的板式橡膠支座。