天津柴油凈化過濾器 柴油燃料的質(zhì)量和潔凈度是保證發(fā)動機性能和使用壽命的一個關(guān)鍵因素。根據(jù)柴油發(fā)動機制造商的研究報告稱90 %的柴油發(fā)動機出現(xiàn)的故障問題是由于柴油中的污垢和水造成的。雖然離開煉油廠的柴油通常是潔凈和達標的，但是油品在經(jīng)過多次儲存、運輸之后油品會存在一定污染，油品的清潔度有所下降，濾除這些污染物和水分還原油品的清潔度是必要的。污染的柴油會造成發(fā)動機耗油量增加5%—20%，甚至更高。對中國而言，柴油的污染問題更加嚴重。以我國目前柴油的清潔度，“國家要求的國Ⅲ、國Ⅳ發(fā)動機就無法正常工作，此外目前使用的所有國外發(fā)動機為了滿足我國比較臟的柴油，都降低了使用標準，尾氣排放、耗油量與國外同類發(fā)動機相比差別很大”。在中國主要用柴油的卡車在車輛總數(shù)中只占了差不多四分之一，但其排放顆粒物的比重卻占到將近80%，是汽車尾氣污染的大戶，使用清潔柴油可以大大降低柴油車的尾氣排放，延長發(fā)動機的使用壽命。
天津柴油凈化過濾器 產(chǎn)品參數(shù)
| 型號 | D5AF |
| 壓力 | 0.2-0.3Mpa |
| 流量 | 5m³/h |
天津柴油凈化過濾器 過濾原理：
本產(chǎn)品專為過濾凈化柴油而設(shè)計，根據(jù)輕質(zhì)柴油的特性，采用鼎能高性能膜過濾技術(shù)對柴油進行過濾精制。
過濾原理是：
乳化的油品經(jīng)過前級過濾器對雜質(zhì)及顆粒進行有效過濾后，送入脫水過濾器，過濾組件中的聚結(jié)材料將分散于油中的微小水滴聚結(jié)成較大的水珠，聚結(jié)后的水珠在重力和油液的流向沖擊力的作用下沉降到下部的積水槽，由放水閥放出。然后用膜分離濾材的親油憎水性能，讓油液順暢地通過，而有效地阻止水珠通過，達到有效的脫水效果。利用膜技術(shù)的選擇性通過特性，分離過濾柴油中的雜質(zhì)和水分。
濾芯的選擇性通過是讓油分子順利通過而截留水分子及雜質(zhì)，從而使油水分離，濾除柴油中的雜質(zhì)顆粒、膠質(zhì)、及水分，提升柴油燃料的清潔度質(zhì)量等級,改善柴油的使用性能。
膜濾芯具有剛性結(jié)構(gòu)，耐高壓，濾膜壁厚3-16mm屬深層次過濾，其濾膜里的孔隙呈三維結(jié)構(gòu)，孔隙精度可以控制在（30μm～0.2μm），可進行有效反沖洗恢復(fù)被堵的孔隙，濾芯可以反復(fù)使用，由于濾膜的特性設(shè)備的正常工作壓力僅為0.2-0.3Map，低壓差、大流量、高產(chǎn)能是本機的顯著特點。
