產(chǎn)品介紹

 Vgas 7000-V 系列機動車尾氣遙感監(jiān)測系統(tǒng)采用可調(diào)諧激光二極管吸收光譜技術(shù)，分別采用分布反饋半導體激光器、分布反饋半導體激光器和量子級聯(lián)半導體激光器實時監(jiān)測機動車尾氣中的一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）、碳氫化合物（C3H8）和一氧化氮（NO）的濃度，同時采用綠光光源檢測機動車尾氣煙羽的不透光度、吸光系數(shù)以及煙度因子。除此之外，尾氣遙感檢測系統(tǒng)還配備了標準氣體校準裝置、速度/加速度檢裝置、視頻/牌照識別裝置、微型氣象站等，可同時監(jiān)測尾氣中各氣體的濃度、機動車速度/加速度、記錄機動車車牌號碼、車輛顏色、環(huán)境溫度、濕度、壓力及風速等參量。
   Vgas 7000-V 垂直式機動車尾氣遙感檢測系統(tǒng)是將檢測主機（激光發(fā)射裝置）和副機（激光接收裝置）分別架設(shè)在車道上方的龍門架上，從主機發(fā)射的激光束射向安裝在地面的反射裝置后，經(jīng)反射裝置多次反射回到副機的接收裝置中。該系統(tǒng)的工作原理為：當機動車車頭穿過激光光路時，尾氣遙感監(jiān)測系統(tǒng)被觸發(fā)開啟，速度/加速度裝置通過多點檢測和窄波雷達檢測出機動車的速度和加速度，同時牌照識別系統(tǒng)的相機記錄下機動車牌照及車輛顏色，微型氣象站實時采集大氣的溫度、濕度、壓力和風速等參數(shù)。當機動車車尾經(jīng)過激光光路時，多路紅外激光光束穿過汽車尾氣，根據(jù)朗伯比爾定律，每種氣體僅吸收與其吸收峰對應波段的光能量，光路穿過尾氣經(jīng)反射裝置多次反射后被副機內(nèi)的探測器接收，經(jīng)過信號解調(diào)、數(shù)據(jù)采集，結(jié)合環(huán)境參數(shù)計算得到各種氣體的濃度，尾氣監(jiān)測系統(tǒng)將以上數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡傳送到環(huán)保監(jiān)控中心，需要說明的是系統(tǒng)還配有標定裝置，用于系統(tǒng)定期自動標定。
與紅外激光同路傳輸?shù)倪€有綠光光束，其通過測量尾氣中煙羽的煙度因子，并根據(jù)燃燒方程的計算出尾氣剛排出時的不透光度，該項參數(shù)可判斷發(fā)動機的燃燒性能，用于篩查高排污車輛。

規(guī)格參數(shù)

1. 儀器整機參數(shù)：
  

2. 速度/加速度測量裝置：

3. 微型氣象站：

4. 視頻/牌照識別裝置：

性能特點

1. 檢測靈敏度高。系統(tǒng)采用了可調(diào)諧激光二極管吸收光譜技術(shù)（TDLAS），選用近紅外和中紅外激光光源，具有檢測靈敏度高、響應速度塊、分辨率高等特點，是目前氣體檢測領(lǐng)域測量精度的技術(shù)。
2. 檢測效率高。系統(tǒng)響應速度快，每輛車測量用時＜1秒，每小時可測量上千輛車，省時省力。
3. 能反映車輛的實際排放狀況。可在車輛正常行駛過程中完成檢測，比傳統(tǒng)的接觸式測量方法能夠更好的反映汽車尾氣排放的實際情況。
4. 避免人為造假?？勺鲴{駛員不知曉的情況下完成檢測，避免采取人為手段影響檢測結(jié)果，檢測數(shù)據(jù)實時上傳云平臺。
5. 可實時監(jiān)控。相較于定期檢查，遙感檢測可起到實時監(jiān)控的目的。
6. 對道路交通無影響。垂直式遙測設(shè)備置于龍門架上在線檢測，對多車道道路交通零干擾。