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廣電計(jì)量檢測(cè)集團(tuán)股份有限公司

東莞原裝SMC氣缸CJ系列作用說明

參考價(jià) 80
訂貨量 ≥1
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱東莞市金瑞工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備有限公司(東莞市工搜電子有限公司)
  • 品       牌SMC
  • 型       號(hào)CJ2B10-45R
  • 所  在  地東莞市
  • 廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
  • 更新時(shí)間2020/7/17 14:52:56
  • 訪問次數(shù)898
產(chǎn)品標(biāo)簽:

SMCSMC氣缸CJ系列作用說明原裝SMC

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主營(yíng)品牌如下:

日本SMC;德國(guó)FESTO費(fèi)斯托;德國(guó)BURKERT寶德;日本CKD喜開理;美國(guó)ASCO;JOUCOMATIC;numatics;德國(guó)HERION海??;德國(guó)BUSCHJOST寶碩;英國(guó)NORGREN諾冠;日本KOGANEI小金井;意大利CAMOZZI康茂盛;德國(guó)BOSCH-REXROTH博士力士樂;美國(guó)VICKERS威格士;美國(guó)PARKER派克;日本YUKEN油研;日本不二越NACHI;德國(guó)HAWE哈威;日本DAIKIN大金;德國(guó)HYDAC賀德克;美國(guó)DENISON丹尼遜;意大利ATOS;日本TAIYO太陽(yáng)鐵工;德國(guó)IFM易福門;德國(guó)TURCK圖爾克;德國(guó)P F倍加福;德國(guó)BALLUFF巴魯夫;美國(guó)SOR索爾;德國(guó)PILZ皮爾茲;日本OMRON歐姆龍;日本SUNX神視;日本KEYENCE基恩士;韓國(guó)YPC;YSC;意大利UNIVER
隨著經(jīng)濟(jì)的向前發(fā)展,與競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng),公司進(jìn)一步加強(qiáng)了與各廠商戰(zhàn)略性的密切合作,將所有產(chǎn)品直銷化,售后服務(wù)雙重保障化,產(chǎn)品價(jià)格透明化等相應(yīng)的創(chuàng)新基制下,本司不斷培育和提升自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力,逐漸發(fā)展壯大?,F(xiàn)公司擁有了經(jīng)驗(yàn)豐富專業(yè)的管理團(tuán)隊(duì)、銷售團(tuán)隊(duì)、服務(wù)團(tuán)隊(duì),在團(tuán)隊(duì)全體成員的*努力下,公司順利的進(jìn)入多元化經(jīng)營(yíng)中期,公司*的為您提供技術(shù)指導(dǎo)及成本節(jié)約控制服務(wù)。用我們真誠(chéng)的服務(wù)、*的技術(shù)指導(dǎo),為您提供Z實(shí)際的報(bào)價(jià)與完善的售前售后服務(wù)。

SMC電磁閥,FESTO費(fèi)斯托氣動(dòng)元件,BURKERT電磁閥,CKD電磁閥
缸徑 4mm 氣缸數(shù) 3
種類 標(biāo)準(zhǔn)型氣缸
東莞原裝SMC氣缸CJ系列作用說明 氣缸的緩沖效果不號(hào),一般是因?yàn)榫彌_密封圈磨損或者調(diào)節(jié)螺絲釘損壞所導(dǎo)致的。解決方法:更換密封圈和調(diào)節(jié)螺絲釘。
東莞原裝SMC氣缸CJ系列作用說明 產(chǎn)品信息

 

在SMC氣缸運(yùn)行過程中,汽缸滲漏和汽缸變形是為常見的設(shè)備問題,汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性直接影響機(jī)組的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,檢修 研刮汽缸的結(jié)合面,使其達(dá)到嚴(yán)密,是汽缸檢修的重要工作,在處理結(jié)合面漏汽的過程中,要仔細(xì)分析形成的原因,根據(jù)變形的程度和間隙的大小,可以綜合的運(yùn)用 各種方法,以達(dá)到結(jié)合面嚴(yán)密的要求。原因如下:
1.SMC氣缸是鑄造而成的,汽缸出廠后都要經(jīng)過時(shí)效處理,就是要存放一些時(shí)間,使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力* 消除。如果時(shí)效時(shí)間短,那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形,這就是為有的汽缸在次泄漏處理后還會(huì)在以后的運(yùn)行中還有漏汽發(fā)生。因?yàn)槠走€在 不斷的變形。
2.SMC氣缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜,除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力,以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力,在這些力的相互作用下,汽缸發(fā)生塑性變形造成泄漏。
3.SMC氣缸的負(fù)荷增減過快,特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開保溫層過早等,在汽缸中和發(fā)蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。
4.SMC氣缸在機(jī)械加工的過程中或經(jīng)過補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力,但沒有對(duì)汽缸進(jìn)行回火處理加以消除,致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力,在運(yùn)行中產(chǎn)生的變形。
5.在安裝或檢修的過程中,由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因,使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適,或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適,運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。
6.使用的汽缸密封劑質(zhì)量不好、雜質(zhì)過多或是型號(hào)不對(duì);汽缸密封劑內(nèi)若有堅(jiān)硬的雜質(zhì)顆粒就會(huì)使密封面難以緊密的結(jié)合。VIF900高溫汽缸密封劑是機(jī)汽缸密封材料,高、中、低壓缸可通用,避免了型號(hào)選擇不當(dāng)而造成的汽缸泄漏。
7.SMC氣缸螺栓的緊力不足或是螺栓的 材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來(lái)實(shí)現(xiàn)的。機(jī)組的起?;蚴窃鰷p負(fù)荷時(shí)產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會(huì)造成螺栓的應(yīng)力松弛,如果應(yīng)力不足,螺栓的預(yù)緊 力就會(huì)逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好,螺栓在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行當(dāng)中,在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長(zhǎng),發(fā)生塑性變形或斷裂,緊力就會(huì)不足,使汽缸發(fā)生 泄漏的現(xiàn)象。
8.SMC氣缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時(shí)是從中間向兩邊同時(shí)緊固,也就是從垂弧大處或是受力變形 大的地方緊固,這樣就會(huì)把變形大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移,后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊,間隙就會(huì)集中于中部,汽缸結(jié)合面形成弓型 間隙,引起蒸汽泄漏。

東莞原裝SMC氣缸CJ系列作用說明
氣缸的輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn),這種情況一般是由于活塞或者活塞桿被卡住或者潤(rùn)滑不良、供氣量不足、缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等等原因造成的。解決方法:對(duì)于這個(gè)問題應(yīng)該調(diào)整一下活塞桿的中心,檢查油污器的工作是否可靠以及供氣管路是否被堵塞。

氣缸的緩沖效果不號(hào),一般是因?yàn)榫彌_密封圈磨損或者調(diào)節(jié)螺絲釘損壞所導(dǎo)致的。解決方法:更換密封圈和調(diào)節(jié)螺絲釘。
氣缸出現(xiàn)內(nèi)外泄露,一般是因?yàn)榛钊麠U安裝偏心以及潤(rùn)滑油供應(yīng)不足,密封圈和密封環(huán)損壞或者破損,氣缸內(nèi)有雜質(zhì)以及活塞桿有傷痕造成的。解決方法:首先應(yīng)該重新調(diào)整活塞桿的中心,以保證活塞桿與缸筒的同樣軸度,還必須時(shí)常檢查油霧器工作是否可靠,保證氣缸元件的潤(rùn)滑良好。當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損的時(shí)候,需要及時(shí)更換,對(duì)于氣缸內(nèi)存在的雜質(zhì)應(yīng)該及時(shí)清除。
氣缸的活塞杠和缸蓋損壞,一般是因?yàn)榛钊麠U安裝偏心或者緩沖機(jī)構(gòu)不起作用而造成的。解決方法:應(yīng)該調(diào)整活塞桿的中心位置,更換緩沖密封圈或者調(diào)節(jié)螺絲釘。我們要防患于未然,定期檢查維護(hù)SMC氣缸以及定期維護(hù)。

CJ2B10-3-U1L00001
CJ2B10-4
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CJ2B10-40S
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CJ2B10-45
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CJ2B10-45RZ
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