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KINSSON液壓同步馬達JXA-024Q-VR200-N

參考價 800
訂貨量 ≥1
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 公司名稱廈門元航機械設備有限公司
  • 品       牌
  • 型       號
  • 所  在  地廈門市
  • 廠商性質經(jīng)銷商
  • 更新時間2020/6/3 9:46:14
  • 訪問次數(shù)686
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廈門元航機械設備有限公司坐落于美麗的海濱城市—廈門,是一家致力于海洋石油鉆井平臺,石油、天然氣管道專業(yè)養(yǎng)護,船舶物資服務的供應商。我們與挪威,瑞典,丹麥,美國,德國及日本等諸多業(yè)界的公司有著長期良好的合作關系。一直致力于為航行船舶及海洋鉆井平臺提供優(yōu)質的進口產(chǎn)品。

經(jīng)過不懈發(fā)展,我們?yōu)橹泻S头偛考叭珖止?,中國石化、中國石油、中國燃氣、中國船舶建立了長期穩(wěn)定的合作關系,雖然我們年輕,但請相信我們,我們會以更專注的熱情竭誠為您服務。

我們公司目前合作的品牌主要有:

AREIL、Viatran、 MMC、fann、Scanwill、NOV、AUTRONICA、E2S、CLIMAX、  APOLLO、 FHF等海洋鉆井平臺配件

Consilium、tyco、apollo、AUTRONICA、OKI、NOHMI、SIEMENS、GRAVINER、DAIHATSU等船舶火災探測報警系統(tǒng),SOLO氣體探測等設備

Danfoss壓力傳感器系列。

INTREPID安全門、安全鉤系列。

GRAVINER、DAIHATSU油霧濃度探測系統(tǒng)。

站在新的起點,我們將一如既往地堅持服務客戶的核心,適應時代的發(fā)展需要,發(fā)展和創(chuàng)造更為*的技術解決方案,持續(xù)服務客戶和未來。

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“中海油,船舶配件”
材質 不銹鋼 加工定制
連接形式 其他
KINSSON液壓同步馬達JXA-024Q-VR200-N
手輪、手柄及傳動機構均不允許作起吊用,并嚴禁碰撞
KINSSON液壓同步馬達JXA-024Q-VR200-N 產(chǎn)品信息

KINSSON液壓同步馬達JXA-024Q-VR200-N

KINSSON液壓同步馬達JXA-024Q-VR200-N

雙閘板閘閥應垂直安裝(即閥桿處于垂直位置 , 手輪在頂部 )。帶有旁通閥的閘閥在開啟前應先打開旁通閥(以平衡進出口的壓差及減小開啟力 )。帶傳動機構的閘閥,按產(chǎn)品使用說明書的規(guī)定安裝。如果閥門經(jīng)常開關使用 , 每月至少潤滑一次。

JKS-014N-BO-NKINSSON馬達JKS-014N-BO-N
KINSSON 同步分流馬達 JXT-012K-VR-N
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德國 其勝KINSSON 同步馬達 JXA-022D-VR140-N
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減壓閥Y43H-16,備有0.05~0.4MPa,Y43H-25,備有1~1.6MPa,Y43H-40,備有1~1.6MPa,1.6~2.5MPa調節(jié)彈簧,Y43H-64,備有1~3MPa調節(jié)彈簧,出廠時閥內裝有0.1~1MPa,彈簧,其余隨閥附帶,用戶可根據(jù)所量的出口壓力值選裝.2.安裝減壓閥之前必須對管路系統(tǒng)進行沖洗清理.以防焊渣,氧化皮等贓物流入閥內,影響閥門正常工作.3.減壓閥應安裝在便于操作和維修的地方,并且必須直立安裝在水平管道上,(見安裝示意圖),應注意使管路中介質的流向與閥體上箭頭所示方向一致,切勿反裝,4.減壓閥在安裝使用時,應把旁通管道的截止閥打開,排除管路中的冷凝水和汽水的混合物,以防減壓閥開啟時產(chǎn)生水圾現(xiàn)象損壞減壓閥,當無異?,F(xiàn)象后,按順時針方向緩慢旋轉調節(jié)螺釘,將出口壓力調至所需的壓力(以閥后表壓為準),調整后,將鎖緊螺母背緊,擰上防護罩.5.減壓閥前應安裝過濾器,以防介質中的雜物進入減壓閥,影響其性能.6.安裝的減壓閥前后應有一段直管,閥前的直管長度約為600毫米,閥后的直管長度約為1毫米.
德國 其勝KINSSON 同步馬達 JXA-022M-VR140
德國 其勝KINSSON 同步馬達 JCK-023D-180N
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膨脹閥是制冷系統(tǒng)中的一個重要部件,一般安裝于儲液筒和蒸發(fā)器之間。膨脹閥使中溫高壓的液體制冷劑通過其節(jié)流成為低溫低壓的濕蒸汽,然后制冷劑在蒸發(fā)器中吸收熱量達到制冷效果,膨脹閥通過蒸發(fā)器末端的過熱度變化來控制閥門流量,防止出現(xiàn)蒸發(fā)器面積利用不足和敲缸現(xiàn)象。
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感溫包內充注的是處于氣液平衡飽和狀態(tài)的制冷劑,這部分制冷劑與系統(tǒng)內的制冷劑是不相通的。它一般是綁在蒸發(fā)器出氣管上,與管子緊密接觸以感受蒸發(fā)器出口的過熱蒸氣溫度,由于它內部的制冷劑是飽和的,所以就根據(jù)溫度傳遞溫度下飽和狀態(tài)的壓力給閥體。
德國 其勝KINSSON 同步馬達 JKH-01-4E-B0-N
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平衡管的一端接在蒸發(fā)器出口稍遠離感溫包的位置上,通過毛細管直接與閥體連接。作用是傳遞蒸發(fā)器出口的實際壓力給閥體。閥體內有二膜片,膜片在壓力作用下向上移動使通過膨脹閥的制冷劑流量減小,在動態(tài)中尋求平衡想的膨脹閥工作狀態(tài)應該是隨著蒸發(fā)器負荷的變化,實時改變開度,控制流量。但實際上,由于感溫包感受的溫度在熱傳遞上存在遲滯,造成膨脹閥的反應總是慢半拍。假如我們描繪一幅膨脹閥的時間流量圖,我們會發(fā)現(xiàn)它并不是圓滑的曲線,而是波折線。膨脹閥的好壞反映在波折的幅度上,幅度越大說明該閥反應越慢,質量越差

德國 其勝KINSSON 同步馬達 JCK-023D-180n
德國 其勝KINSSON 同步馬達 JXT-024FVR200-N
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