隨著科技日新月異的發(fā)展,傳感器的類(lèi)型也越來(lái)越多。光纖傳感器是一種新型傳感技術(shù),現(xiàn)目前在航天、交通運(yùn)行、石油和天然氣上都廣泛使用。本文主要針對(duì)光纖傳感器在石油測(cè)井中的應(yīng)用,進(jìn)行詳細(xì)敘述。在油田的開(kāi)發(fā)過(guò)程中,人們需要知道在產(chǎn)液或注水過(guò)程中有關(guān)井內(nèi)流體的持性與狀態(tài)的詳細(xì)資料,這就要用到石油測(cè)井,其可靠性和準(zhǔn)確性是至關(guān)重要的,而傳統(tǒng)的電子基傳感器無(wú)法在井下惡劣的環(huán)境諸如高溫、高壓、腐蝕、地磁地電干擾下工作。
LDG-MIK升級(jí)款電磁流量計(jì)是根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律進(jìn)行流量測(cè)試的流量計(jì)。電磁流量計(jì)的優(yōu)點(diǎn)是壓損極小,可測(cè)流量范圍大。流量與流量的比值一般為10:1以上,適用的工業(yè)管徑范圍寬,可達(dá)3m,輸出信號(hào)和被測(cè)流量呈線性,度較高,可測(cè)量電導(dǎo)率≥5μs/cm的酸、堿鹽溶液、水、污水、腐蝕性液體以及泥漿、礦漿、紙漿等流體流量。
水處理車(chē)間流量計(jì)
今天我們一起來(lái)深扒MVB協(xié)議。MVB介紹TCN是鐵路列車(chē)車(chē)輛之間和車(chē)輛內(nèi)部可編程設(shè)備互聯(lián)傳送控制、檢測(cè)與診斷信息的數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)。MVB為多功能車(chē)輛總線,它是列車(chē)通信網(wǎng)TCN的一部分,TCN網(wǎng)絡(luò)由WTB+MVB構(gòu)成。MVB是一種主要用于對(duì)有互操作性和互換性要求的互連設(shè)備之間的串行數(shù)據(jù)通信總線,它將位于同一車(chē)輛,或不同車(chē)輛中的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備連接到列車(chē)通信。其固定傳輸速率為1.5Mbit/s。列車(chē)通信網(wǎng)絡(luò)列車(chē)通信網(wǎng)絡(luò)通常采用分層結(jié)構(gòu),根據(jù)列車(chē)控制的特點(diǎn)分為上下兩層,每一層根據(jù)不同的特性要求相應(yīng)有不同適用局部網(wǎng)絡(luò),包括列車(chē)總線層(WTB)和多功能車(chē)輛總線層(MVB)。
水處理車(chē)間流量計(jì)
參考價(jià) | ¥ 1988 | ¥ 1948 | ¥ 1902 |
訂貨量 | 1-9 | 10-99 | ≥100 |
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- 更新時(shí)間2020/5/27 14:15:32
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